1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

В 02:35 на штурмовку транспорта противника были высланы три «Харрикейна» 2-го ГКАП (посадка произведена в 03:35). Пилоты «Харрикейнов» обнаружили конвой на входе во фьорд Петсамо-вуоно, в носовой части одного транспорта наблюдался пожар — результат попаданий нашей береговой батареи по судну «Варде». Летчики атаковали горящее судно в период 03:00–03:10: с пикирования с дистанции 700 метров были выпущены 8 РС-82, при этом наблюдались разрывы шести эресов на палубе. Таким образом, наши истребители добавили повреждений судну «Варде». После штурмовки при возвращении летчиками были обнаружены и атакованы два «Юнкерса-87» в квадрате 3650, то есть северо-западнее нашей 221-й батареи. Младший лейтенант Поляков произвел атаку на вираже снизу-спереди‚ выпустил по бомбардировщику две пулеметные очереди с дистанции 300 метров. По докладу нашего летчика, «Юнкерс-87» «закачался и со снижением с дымящимся мотором пошел курсом на юго-запад»‚ это подтвердили наземные наблюдатели, и Полякову засчитали сбитый Ю-87‚ но это не подтверждается данными противника. По докладу экипажей Ю-87, три «Харрикейна» на короткое время выскочили из облаков, но атака «Харрикейнов» не была замечена. Пилоты «Мессершмиттов» сопровождения доложили, что встречи с нашими самолетами у них не было.

В 13:30 произошел крупный воздушный бой южнее Мурманска в районе станции Тайбола. Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в 12:30 с аэродрома Хебуктен вылетели 7 Ю-87 в сопровождении 7 Ме-110, один Ю-87 вернулся из-за неисправности мотора. В 12:47 к бомбардировщикам присоединилась вторая группа истребителей сопровождения в составе 24 Ме-109 2-й и 3-й групп с аэродрома Луостари. Экипажи «Юнкерсов» доложили, что в 13:20 сбросили бомбы (6 SC500 и 24 SC50) с пикирования с высоты 1400 до 500 метров по участку железной дороги южнее станции Тайбола. По докладу экипажей Ю-87, южнее станции Тайбола в 13:25 на высоте 600 метров их атаковали 7 «Томагавков», один из которых при попытке произвести таран разбился.

По нашим данным, ударная группа вражеских самолетов в составе 7 Ю-87, 13 Ю-88, 12 Ме-110, 25 Ме-109 была обнаружена нашими постами наблюдения в районе Зимней Мотовки в 12:55 на высоте 2000 метров, идущая курсом на юг. В 12:58 в Мурманске прозвучал сигнал воздушной тревоги. В 13:05 эта же группа самолетов была обнаружена в районе поселка Рестикент, после чего стало ясно, что противник направляется к железнодорожным станциям южнее Мурманска. Истребители ПВО сначала, как обычно, вылетели на прикрытие порта и города Мурманска. Пять «Харрикейнов» 769-го ИАП взлетели с аэродрома Шонгуй в 13:10 в свою зону № 5, но через несколько минут полета получили приказ командира 122-й ИАД идти в район станции Тайбола, куда направлялась группа самолетов противника, туда же были направлены истребители ВВС 14-й армии. Один «Харрикейн» вернулся на аэродром из-за неисправности мотора. Ведущим четверки был батальонный комиссар Чагин, ведомыми лейтенант Нижник, старший сержант Аксинин и сержант Булычев. В 13:30 в районе станции Тайбола (55 километров южнее Мурманска) на высоте 1500 метров летчики заметили большую группу самолетов противника, по докладам, состоявшую из 8 Ю-87, 8 Ме-110, 10 Ме-109, в действительности, по данным противника, в налете участвовали 6 Ю-87, 7 Ме-110 и 24 Ме-109. Вражеские самолеты летели с запада в сторону железнодорожной станции Тайбола. Четыре «Харрикейна» сразу атаковали бомбардировщиков Ю-87 на встречных курсах. По данным МДР ПВО, противник отбомбился по станции Тайбола, но результаты бомбардировки были незначительные: были повреждены два звена рельсов, водонапорная башня и два пустых вагона, один человек получил ранение. В «Справке о бомбардировочном налете на станцию Тайбола 26.5.42» (ЦАМО, ф. 362, оп. 6268, д. 43) об этом налете сделан следующий вывод:

«Под воздействием истребителей бомбометание, даже с пикирования, малоэффективно».