1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

В 18:44–19:00 с аэродрома Банак на одновременную атаку по конвою PQ-16 вылетели 20 бомбардировщиков Ю-88 2-й группы и 7 торпедоносцев Хе-111 3-го отряда 26-й эскадры, один Ю-88 вернулся из-за неисправности мотора, один Ю-88 летел в варианте спасательного самолета. Экипажи 18 «Юнкерсов» доложили, что в период 20:35–20:40 сбросили бомбы (5 SC1000, 43 SC500 и 14 SC250) с пикирования с высоты 4000 до 1000 метров по конвою в точке 27 Ost 2449, при этом наблюдали прямые попадания бомб по трем транспортам, а также попадание торпед по двум транспортам, выпущенных торпедоносцами также в период 20:35–21:05. Также один экипаж Ю-88 доложил, что попал тремя бомбами по эсминцу, вероятно, это был польский эсминец «Гарланд», который получил повреждения от осколков разорвавшихся поблизости бомб. Эсминец считался вероятно потопленным, один транспорт (8000 брт) засчитали потопленным, еще три — поврежденными. Зенитная артиллерия кораблей вела интенсивный, но безрезультатный огонь, кроме этого, по докладу экипажа, Ю-88 в 20:30 был безрезультатно атакован двумя двухмоторными самолетами на высоте 2000 метров в точке 27 Ost 5243, то есть севернее Порсангер-фьорда.

Кроме этого, по данным противника, в 20:36 один «Юнкерс-88» по ошибке сбросил четыре бомбы и вел пулеметный огонь по немецкой подводной лодке U-209, которая находилась недалеко от конвоя.

Также на бомбардировку конвоя в 19:12 с аэродрома Бардуфосс вылетели 18 Ю-88 3-й группы. Экипажи этой группы «Юнкерсов» доложили, что в период 21:15–22:30 в точке 27 Ost 5463 сбросили бомбы (SC1000, SC500, SC250) с пикирования и с планирования по транспортам (4000–10 000 брт), при этом наблюдали прямые попадания бомб по пяти транспортам. Один транспорт (10 000 брт) считался потопленным и четыре транспорта (6000–8000 брт) — поврежденными.

Таким образом, согласно боевым донесениям 5-го Воздушного флота, воздушные атаки по конвою PQ-16 происходили в периоды 12:23–14:32, 15:41–17:37 и 20:35–22:30 (время московское).

В этих авианалетах от прямых попаданий авиабомб и близких разрывов были потоплены два транспорта: «Мормаксул» и «Эмпайр Лоренс». Третий транспорт, «Аламар», был тяжело поврежден авиабомбами, его позже добила торпедой британская подводная лодка «Трайдент». Четвертый транспорт, «Сити оф Джольет», также получил тяжелые повреждения и был потоплен на следующий день. Советский транспорт «Старый большевик» в 12:15 получил попадание бомбы в районе правого зенитного орудия на полубаке, погибли пять человек, судно загорелось, были повреждены судовая машина и рулевое управление, судно лишилось хода. Казалось, горящий транспорт, загруженный взрывчаткой и автомобилями, обречен на гибель, но команда во главе с капитаном И. И. Афанасьевым отказалась покинуть судно, продолжив борьбу с огнем. Команде, в которую входили и женщины, с помощью французского корвета «Розелис» удалось локализовать огонь и через восемь часов полностью его потушить, а также исправить повреждения машины и рулевого управления. Через полтора дня транспорт догнал конвой и своим ходом пришел в Мурманск. Еще один советский транспорт «Аркос» получил повреждения от разорвавшихся поблизости бомб. Также близкими разрывами авиабомб был поврежден транспорт «Эмпайр Баффин». Оба поврежденных транспорта дошли до Мурманска. Также получил повреждения от осколков разорвавшихся поблизости бомб польский эсминец «Гарланд», на его борту погибли 25 человек и 43 получили ранения, поврежденный корабль также пришел в Мурманск.

В вечерней комбинированной атаке, проведенной бомбардировщиками и торпедоносцами, две бомбы попали в груженный боеприпасами транспорт «Эмпайр Парселл», который взорвался с огромным взрывом, к счастью, команда успела покинуть обреченное судно. Одному торпедоносцу удалось добиться попадания в транспорт «Лоутер Кастл», который быстро затонул. Транспорт коммодора конвоя «Оушен Войс» получил попадание бомбы выше ватерлинии, тем не менее пароход остался на ходу и в составе конвоя прибыл в Мурманск.