1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

Тем временем пара истребителей «Киттихаук» в 15:55 вылетела на разведку войск противника и погоды в немецкий тыл в район Титовки. Разведка погоды явно производилась с целью определения возможности дальнейших вылетов на бомбардировку аэродромов Луостари и Хебуктен. Пилотами, производившими разведку, были одни из самых опытных летчиков 19-го ГИАП капитан Павлов и младший лейтенант Дмитрюк. Летчики после посадки доложили, что погода в районе разведки плохая: облачность 9 баллов высотой 800–1000 метров, дождевые заряды до земли. Погода начала улучшаться только к вечеру.

Пока погода не позволяла вести активные боевые действия, в 19-м ГИАП был произведен разбор воздушного боя, который состоялся 28 мая при сопровождении бомбардировщиков СБ в 16:25. О положительных сторонах и недостатках в проведенном воздушном бою высказались командиры эскадрилий майор Зайцев, капитан Кутахов, капитан Павлов, а также капитан Никитин и младший лейтенант Дмитрюк. Командир полка майор Рейфшнейдер дал указания по взаимодействию летчиков в бою, по действию пар истребителей, звеньев и эскадрилий, это была обычная практика. Особо были отмечены отличные действия в воздушных боях командиров эскадрилий капитанов Кутахова и Павлова, а также рядовых летчиков младших лейтенантов Дмитрюка и Габринца.

Плохая погода в течение 29 мая не позволила немецкой авиации действовать в полную силу против конвоя PQ-16. Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в 21:19 с аэродрома Банак на бомбардировку конвоя PQ-16 вылетел 41 Ю-88 1-й и 2-й группы, а также отряда Erpr.St./KG30, из них два Ю-88 летели в варианте спасательного самолета, два Ю-88 вернулись из-за неисправностей моторов, два Ю-88 из-за обледенения сбросили бомбы в море аварийно, шесть Ю-88 конвой не нашли. Посадка произведена в 03:34 30 мая. Экипажи 29 «Юнкерсов-88» доложили, что сбросили бомбы с горизонтального полета и пикирования по транспортам конвоя, при этом наблюдали одно прямое попадание бомбы SC250 по транспорту (7000 брт), который считался поврежденным. В действительности же 29 мая корабли и транспорты конвоя PQ-16 не пострадали. Зенитная артиллерия кораблей вела интенсивный, но безрезультатный огонь. По докладу экипажа одного «Юнкерса-88», в 00:45 30 мая он был атакован двумя двухмоторными самолетами с двойным хвостовым оперением в точке 37 Ost 7270, то есть севернее Териберки, от атаки удалось уйти в облака. По нашим данным, эту атаку произвели два Пе-3 95-го ИАП старшего лейтенанта Пузанова и лейтенанта Стрельцова, о чем будет рассказано ниже, 30 мая.

Значительное улучшение погоды произошло в конце суток 29 мая, и действия нашей авиации активизировались. Согласно оперативной сводке ВВС Северного флота пары дальних истребителей Пе-3 95-го ИАП начали прикрытие конвоя PQ-16 с 19:20 (скорее всего, это время взлета). В журнале боевых действий эсминца «В. Куйбышев» отмечено, что в 22:13 и 22:45 29 мая вокруг конвоя летали на высоте 1500–2000 метров, то есть вели патрулирование, два Пе-2, в это время налетов вражеских бомбардировщиков не было, только в 22:45 появился одиночный разведывательный Ю-88. В 22:55 Пе-3 уже не наблюдался, очевидно, самолеты ушли на заправку, подробностей о ходе патрулирования в документах 95-го ИАП и ВВС Северного флота нет. Заход первого Ю-88 моряками был отмечен в 23:28 с хвоста каравана со сбросом бомб. Зенитная артиллерия кораблей открыла огонь, который был прекращен в 01:00 30 мая, когда все бомбардировщики противника ушли, кроме одного разведчика. Примерно такое же донесение поступило и с эсминца «Грозный» (ЦВМА, ф. 1321, оп. 10, д. 4, л. 99):

«23:30 обнаружено 4 Ю-88, 3 спикировали на транспорты, один на наш корабль. Сброшено 16 бомб. Транспорты видимого ущерба не имели. От миноносца бомбы упали в 50 м с левого борта, корабль повреждений не имел… 23:42 10 Ю-88 спикировали из облаков на корабли конвоя с высоты 5000 м и с высоты 1000 м сбросили бомбы. До 00:50 30.05 самолеты группами от 2 до 5 пикируют на обе группы транспортов. Корабли охраны ведут огонь, бомбежка неприцельная, попаданий не было в корабли. Ориентировочное количество самолетов, совершивших налет, от 20 до 25. Наш корабль подбил 1 Ю-88 — загорелся и скрылся».

Следующий налет авиации противника в журналах боевых действий эсминцев «В. Куйбышев» и «Грозный» отмечен в 09:03–09:05 30 мая.