1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

Наши сведения об этом воздушном бое были следующие. В 22:25–22:27 вылетели 12 «Харрикейнов» 78-го ИАП ВВС СФ для отсечения истребителей противника от бомбардировщиков СБ 137-го КББП в районе озеро Нялъявр — Урдозеро, где планировалась встреча с бомбардировщиками СБ. В этом районе «Харрикейны» провели воздушный бой, описание которого сохранилось в отчете 78-го ИАП. «Харрикейны» шли двумя группами. Первая состояла из 7 самолетов, ведущим был командир 2-й эскадрильи капитан Жданов, вторая группа состояла из 5 самолетов, ведущим был командир 1-й эскадрильи старший лейтенант Сгибнев. Обе группы подошли к месту планировавшейся встречи с бомбардировщиками эшелонированно по высоте под нижней кромкой облаков: 7 «Харрикейнов» на высоте 1000 метров и 5 «Харрикейнов» на высоте 300 метров. На бреющей высоте, над самыми сопками наши истребители заметили две группы «Мессершмиттов-109Ф» общим количеством 7 самолетов, которые, вероятно, рассчитывали на маскирующий эффект камуфляжной окраски своих самолетов и пытались подойти незамеченными. Сблизившись с нашими истребителями, немцы попытались использовать самолет-приманку: один из «Мессершмиттов» резко вышел из общей группы и с набором высоты сблизился с верхней группой 7 «Харрикейнов» на дистанцию 600–1000 метров. Согласно описанию воздушного боя этот «Мессершмитт» сначала в бой не вступил, стараясь увлечь за собой наших истребителей и обеспечить выгодную атаку сзади своим истребителям. Наши летчики не стали всей группой преследовать этого «мессера». Ведущий верхней группы (7 «Харрикейнов») капитан Жданов завязал воздушный бой с самолетом-приманкой и последовавшей наверх частью истребителей противника, а группа старшего лейтенанта Сгибнева атаковала нижнюю группу из 3–4 Ме-109Ф, связала их боем на встречных курсах, виражах и горках. Оперативная сводка 78-го ИАП дополняет это описание: 7 Ме-109 были обнаружены в районе Урдозера. Старший лейтенант Сгибнев атаковал одного «Мессершмитта» в лоб, затем зашел ему в хвост и с дистанции 300–100 метров выпустил 4–5 пушечно-пулеметных очередей. Ме-109 резко вошел в пикирование с черным дымом и предположительно упал в районе квадрата 6650, то есть в 3–4 километрах юго-западнее Зимней Мотовки. Старший лейтенант Бабий атаковал второго Ме-109 сзади-сверху 3–4 пушечно-пулеметными очередями с дистанции 350–70 метров, «Мессершмитт» перевернулся и беспорядочно упал в районе квадрата 7458, то есть в 5–6 километрах северо-восточнее Зимней Мотовки. По докладам наших летчиков, сержант Лопатин в лобовой атаке столкнулся с одним из «Мессершмиттов», и ему засчитали уничтоженный в воздушном таране Ме-109 в районе озера Понъявр. В оперативной сводке 78-го ИАП отмечен район падения «Харрикейна» сержанта Лопатина значительно южнее — в квадрате 5656, где самолет резко развернулся и вошел в отвесное пикирование. Момент падения «Харрикейна» на землю в этом квадрате наблюдал лейтенант Зорин, вскоре сюда вылетел самолет У-2 на поиски сержанта Лопатина. Данные противника не подтверждают версию столкновения двух самолетов. По данным Э. Момбека, трем немецким пилотам после этого воздушного боя были засчитаны три сбитых истребителя: обер-фельдфебелю Дерру (7-й отряд) — «Харрикейн» в 22:38; унтер-офицеру Кланте (7-й отряд) — «Харрикейн» в 22:38; обер-лейтенанту Видовицу (5-й отряд) — Р-40 в 22:37. Эти заявки противника на сбитые истребители дают основание полагать, что сержант Лопатин был сбит в воздушном бою, а не погиб в результате столкновения. Больше потерь с нашей стороны не было. Нашим летчикам старшему лейтенанту Сгибневу и Бабию были засчитаны два сбитых Ме-109Ф, еще один Ме-109Ф был засчитан сержанту Лопатину уничтоженным методом тарана.