1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

Небоевые потери в этот день были следующие. В 16:46 при посадке на аэродроме Челнопушка потерпел аварию И-15бис № 5296 27-го ИАП, самолет был списан. Один «Харрикейн» 769-го ИАП получил повреждение при посадке в 12:55 по причине не полностью выпущенного шасси, самолет был отремонтирован.

30 июня 1942 г.

Действуя уже по отработанной схеме обеспечения конвойных операций, 30 июня ВВС Северного флота продолжили вылеты на бомбардировку вражеских аэродромов.

В 00:25 и 00:55 на бомбардировку аэродрома Хебуктен вылетели две группы 5 и 6 Пе-2 28-го и 29-го бомбардировочных авиаполков, прибывших на Север в составе ОМАГ. Сопровождение состояло из 5 и 6 «Киттихауков» 2-го ГКАП. Из-за наличия тумана в море самолеты до цели не дошли и развернулись назад.

В 05:55–06:10 повторно вылетели 13 Пе-2 28-го и 29-го БАП, но теперь уже на бомбардировку аэродрома Луостари. Поскольку этот боевой вылет на бомбардировку вражеского аэродрома в Заполярье для них был первым‚ то с группой бомбардировщиков вылетели также два истребителя-бомбардировщика Пе-3 95-го ИАП. Непосредственное истребительное сопровождение состояло из 12 «Киттихауков» 2-го ГКАП, это были все исправные более-менее современные истребители «Киттихаук» в составе ВВС Северного флота. Встречу и отсечение на обратном маршруте в районе Зимней Мотовки, то есть над своей территорией, обеспечивали устаревшие 6 «Харрикейнов» 78-го ИАП, 6 И-16 и 3 И-153 27-го ИАП. Всего в операции участвовали 42 самолета.

Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в период 06:47–07:39 15 Пе-2 в 5 волнах атаковали аэродром Луостари, сбросив с высоты 4000 метров 40 авиабомб, из которых 6 не разорвались. В результате бомбардировки были уничтожены один истребитель Bf-109, склад с 18 ящиками боеприпасов, 2 бочки с бензином, антенна радио станции, 30 телефонных линий, осколками повреждены истребитель Bf-109 и одно здание, на летном поле насчитали 33 бомбовые воронки. Тяжелое ранение получил один зенитчик. Зенитная артиллерия вела огонь, но положительных результатов стрельбы не было замечено. В 06:12 с аэродрома Луостари по тревоге взлетели 4 Ме-109 2-й группы, которые доложили, что в период 06:50–06:59 в районе Зимней Мотовки, которую немцы обозначали как пункт Motowskij, вели воздушный бой с 3 Пе-2 на высоте 3500 метров и сбили все три Пе-2. Посадка этой четверки Ме-109 на аэродроме Луостари отмечена в 07:13. Таким образом, истребители Ме-109 были подняты на перехват заблаговременно, но отразить налет на аэродром Луостари не смогли, атаки по нашим бомбардировщикам производились уже на обратном пути далеко от цели. Также с аэродрома Хебуктен по тревоге поднимались истребители в 06:51 и 07:33 на самолеты, летящие в сторону аэродрома Хебуктен, но «соприкосновения с противником» у них не было, эти вылеты были явно на группы Пе-2, пролетевшие восточнее Киркенеса в сторону аэродрома Луостари, а потому перехват у них не состоялся.

Наши сведения об этом налете были следующими. Первая группа взлетела в 05:55–06:00 в составе 6 Пе-2 28-го БАП, ведущим был командир полка майор Черных, а также 2 Пе-3 95-го ИАП, к цели она пошла первой без истребительного сопровождения. Неясно, почему эта группа улетела раньше без прикрытия истребителей. Маршрут полета был проложен морем вокруг полуострова Рыбачий для того, чтобы избежать преждевременного обнаружения противником. За ними с 10-минутным интервалом в 06:10 вылетела вторая группа в составе 7 Пе-2 29-го БАП под прикрытием 12 «Киттихауков» 2-го ГКАП. Первыми выполнили бомбометание 6 Пе-2 28-го БАП двумя звеньями майора Черных и старшего лейтенанта Вербицкого. После посадки экипажи второго звена Вербицкого доложили, что сброс бомб по аэродрому Луостари произведен в 06:58 с высоты 4800 метров точно в цель, разрывы наблюдались по кромке аэродрома и через летное поле. Зенитная артиллерия аэродрома вела сильный огонь со всех сторон аэродрома. Звено старшего лейтенанта Вербицкого истребителей противника не встречало, а вот первое звено майора Черных было атаковано «Мессершмиттами». Скорее всего, атаки производили 4 Bf-109F-4, которыми были вооружены 5-й и 6-й отряды 2-й группы, базировавшиеся на аэродроме Луостари. Согласно нашим оперативным сводкам после атак вражеских истребителей самолет Пе-2 упал западнее Зимней Мотовки, летчик сержант Бирюлин и стрелок-радист младший сержант Блохин скончались в госпитале от полученных ранений, стрелок-бомбардир сержант Манагаров погиб. Второй Пе-2 майора Черных загорелся, командир экипажа и стрелок-радист получили ранения‚ тем не менее спаслись на парашютах в 26 километрах восточнее Мурманска, штурман полка капитан Поклонцев погиб. Третий Пе-2 старшего лейтенанта Померанцева был подбит, посадку произвел на аэродроме Челнопушка‚ но выкатился в воду, и его также отнесли к полной потере от истребительной авиации противника, весь экипаж получил легкие ранения.