Афины. История великого города-государства

В отличие от религиозных образов церемонии открытия Лондонской олимпиады 2012 г., которую создавали два ливерпульских потомка ирландских католиков, в афинском представлении христианство играло относительно небольшую роль. Так или иначе, Папаиоанну предпочел сделать акцент на гуманистическом аспекте греческого наследия, а не на греческом монотеизме. Во всяком случае, это помогло не впасть в вульгарную помпезность эпохи Метаксаса или времен диктатуры полковников, когда греческие шовинисты любили утверждать, что все элементы исторического наследия эллинизма сводятся, по сути дела, к одному и тому же.

Впоследствии многие афиняне видели в этом великолепном олимпийском представлении наивысшую точку нескольких опьяняющих лет, в течение которых их городу и всей стране, казалось, все благоприятствовало. Начало XXI в. стало для Греции временем радости и забвения. Уровень жизни большинства – хоть и далеко не всех – внушительно вырос. В январе 2002 г. Греция распрощалась с драхмой с ее симпатичными монетами, на которых красовалась сова Афины, и банкнотами с портретами героев современной Греции и изображениями Афины, Посейдона и Аполлона. Их место заняли монеты и банкноты евро, на которых из уважения к самому новому члену этой валютной системы были отныне надписи не только латинским, но и греческим шрифтом. Каковы бы ни были долговременные последствия этого перехода, сразу после него многие почувствовали, что стали несколько состоятельнее. И Греческому государству, и отдельным грекам стало легче брать кредиты. Более того, поскольку финансовые рынки считали – хоть и ошибочно – зону евро единым экономическим пространством, Греческое государство могло получать кредиты на тех же условиях, что и Германия. Но главными изменениями, тесно связанными с Олимпийскими играми, стало общее повышение качества жизни в Афинах и вокруг них благодаря улучшению дорог, значительному улучшению характеристик общественного транспорта и очищению воздуха. В преддверии Игр были завершены несколько взаимосвязанных проектов, осуществление которых долгие годы задерживали склоки, нерешительность и своекорыстие политиков. В число самых важных из них входили новый метрополитен в сочетании с пригородной железной дорогой, новый аэропорт и сеть платных автострад, позволявшая прилетавшим легко добираться до центра Афин или до любой другой точки Аттики. Эти проекты были основаны на реалистичном видении Аттики – гигантского забетонированного пространства площадью почти 4000 квадратных километров (с большим отрывом опережавшего по размерам все остальные агломерации Балкан), представлявшего собой естественный центр торговли, туризма и перевозок. Выполнение этих функций было невозможным без наличия необходимой инфраструктуры.

Новая сеть метро прекрасно соединилась с дряхлой подземной линией между Кифисьей и Пиреем, построенной еще в XIX в. Вновь построенная сеть была – и остается – чистой, быстрой и недорогой. Она была рассчитана на ежедневную перевозку в центр города 450 000 человек, что должно было уменьшить число вредных для окружающей среды автомобильных поездок по меньшей мере на половину этого числа. Качество воздуха резко улучшилось. Кроме того, строительство метро принесло целую россыпь археологических открытий, в том числе римские бани, а также акведуки, дома и произведения искусства, относящиеся ко всем периодам истории города. Этому способствовало и то обстоятельство, что инженер Уильям Стед, координировавший проект от имени американской корпорации Bechtel, имел высшее образование в области не только транспортного машиностроения, но и археологии. Находки, сделанные под площадью Конституции, были настолько богатыми и разнообразными, что археологов приводила в отчаяние необходимость вновь закопать это место. Но эта проблема, как любят говорить американские тренеры личностного роста, была превращена в благоприятную возможность. Станция «Синтагма», как и некоторые другие станции метро, стала микромузеем, в котором можно увидеть предметы и участки почвы, относящиеся ко множеству разных слоев истории. Например, в одном из срезов почвы на «Синтагме» нашли цистерну османского периода, раннехристианское захоронение, дорогу, ведшую точно на восток к равнинам Аттики, часть акведука, относящегося к VI в. до н. э., и часть русла реки Эридан.