Аркадий Гильбух

Честно говоря, не знаю его официальных званий и степеней (хотя не удивлюсь, если он академик и доктор наук). Но он совершенно точно - уникальный ученый- прикладник, который постоянно ищет полезную точку приложений своих знаний; человек, настроенный на внедрение лучшего. Если он что-то предлагает, то глубина проработки вопроса - «на уровне шишковидной железы», на уровне интуиции, ко- торая, как известно, есть опыт, помноженный на знания.

Отсюда и неофициальный титул, который известен всем на заводе, -«Зеленый человек». Аркадий Яковлевич очень многое сделал для создания экологических стандартов, когда промышленность выходила на ИСО в 1999-2000 годах. АВТОВАЗ тогда стал первым в России предприятием, организовавшим работу по экологическому стандарту. Как раз Гильбух и выстраивал всю гигантскую экологическую заводскую систему. Хорошим качеством питьевой воды Тольятти и завод обязаны именно ему. Жигулевское море - один из основных водозаборов Тольятти. Когда-то на поддержание его «стерильности» завод тратил огромное количество хлора. Потом Гильбух нашел современную технологию ультрафиолетовой очистки воды. Ее мы и внедрили на водозаборе и на очистных сооружениях. И в итоге на 700 тонн в год снизилось количество потребляемого хлора и улучшилось качество воды. Такая же установка появилась и в бассейне спорткомплекса «Олимп».

Гильбух - один из тех людей, которых завод в свое время призвал и

«выкристаллизовал». «Выкристаллизовался» уникальный человек, классный мужик. Обладатель энциклопедических знаний о состоянии энергетической инфраструктуры завода (электроэнергия, газ, хозяйственно-питьевая вода, деминерализованная вода, стоки и т.д.), председатель комиссии по энергетике в городе. Без него не сдавался ни один объект, не проходил ни один запуск и ни один

«разбор полетов» при авариях на трассах, через которые проходило сумасшедшее количество воды. «По Гильбуху» сверяли часы - когда он по графику объезжал все свои многочисленные подразделения.

И что интересно, я практически не видел его в состоянии растерянности или гнева, что уже само по себе редкость для человека с его загрузкой. Вообще улыбка на лице - признак управленца западного типа - была всегда при нем.

Другого такого человека сейчас не найти. Да, ему 70 лет, он постарше меня на целое поколение, но он должен быть востребован - например, как советник; занят, пока хватит здоровья. Потому что Гильбух из тех редких людей, про которых Виктор Николаевич Поляков говорил: «Деревья умирают стоя».

Я и сейчас стараюсь поддерживать контакты - звоню, советуюсь, всегда получаю помощь. Несколько раз приглашал Аркадия Яковлевича на завод в Ижевск, потому что он в совершенстве знает организацию жизнеобеспечивающих служб АВТОВАЗа и может нашему заводу много дельного посоветовать, но время - главный дефицит. Пользуясь случаем, еще раз приглашаю в гости этого уважаемого человека, называть которого коллегой, учителем и другом для меня - большая честь.

Г.И.Куклина,заместительначальникафинансовогоуправленияАВТОВАЗас1967по1997гг.Онаизчислатех,ктосоздавалфинансовуюструктурузавода.До2005годаГ.И.КуклинавозглавляларевизионнуюкомиссиюОАО«АВТОВАЗ»присоветедиректоров ОАО«АВТОВАЗ»:

- По роду своей деятельности я сотрудничала со всеми службами завода, в том числе и с технической дирекцией. Причем, в совершенно разные периоды. Особенно тяжелыми выдались 90-е годы, когда обрушилась промышленность страны. Помню, как в один вовсе не прекрасный день 1992 года АВТОВАЗ лишили всех оборотных средств, стало нечем платить зарплату персоналу. А ведь надо было еще поддерживать производство, работоспособность оборудования. Именно в этот момент мне довелось работать с А.Я.Гильбухом наиболее плотно. Мы встречались в моем кабинете каждый день. Аркадий Яковлевич называл этот период не иначе, как