Археологические прогулки по Риму

И это не потому, чтобы путешествия были так редки в те времена, как это обыкновенно думают. В древности так же мало любили сидеть на месте, как и в наши дни: Сенека был даже до такой степени поражен этой потребностью в движении и возбуждении, которая мучит людей, что сделал попытку дать тому философское объяснение. Он относит ее происхождение к божественному началу, скрытому в нас и полученному нами с неба и светил небесных: «Такова природа небесного явления быть всегда в движении!» С тех пор, что империя дала людям мир, путешествия, став более безопасными, стали и более частыми. Эти узкие шоссе, надежно вымощенные широкими плитами, ведшие во все стороны от Рима до другого края света, служили дорогой для повозок, для всадников и пешеходов. Тут можно встретить людей всех состояний, начиная от подобных Горацию всадников на жалком муле, короткохвостом и тяжелоногом, и кончая важными господами, восседавшими, развалившись в своих удобных носилках, где можно было читать, писать, спать или играть в кости, и которые отправляли вперед себя гонцов, в то время как следом за ними двигалось целое шествие рабов и клиентов. Всем этим людям было легче пускаться в путь, чем мы можем это предполагать. Императорская почта была только что учреждена: она доставляла лицам, снабженным императорским разрешением, лошадей и повозки, делавшие более 8 километров в час. На самом деле эти разрешения предназначались для чиновников или государственных гонцов. Кажется несколько удивительным, что такому практичному народу, сразу видевшему пользу всякой вещи, не пришло на мысль разрешить частным лицам пользоваться, за известную плату, официальной почтой, что способствовало бы большей быстроте сообщений и ближе соединило бы между собою различные части империи; но возможно, что власть стояла за свою привилегию и что побоялись уменьшить тем ее прерогативы. За отсутствием почтового сообщения частные лица доставляли желавшим довольно удобные способы для путешествий. У ворот города подле гостиниц, имевших в виде вывесок, как и теперь, петуха, орла или журавля и старавшихся заманить приезжих всевозможными лестными обещаниями, было легко найти наемные повозки всех видов, раздобыть лошадь или мула, стоило только обратиться к богатым товариществам (collegia jumentariorum), которые всегда их имели к услугам публики. На этих лошадях и с этими повозками можно было быстро ехать, если того хотелось. Светоний рассказывает нам, что Цезарь сделал таким образом до 100 миль (150 километров) в день. Но обыкновенно так не торопились. Ехали не спеша, останавливались в хороших местах; когда чувствовали усталость, отдыхали и вдосталь любовались природой. Это был тот же способ, каким туристы, еще несколько лет тому назад, объезжали Италию; многие думают, что нет способа более приятного, и жалеют, что он вышел из употребления.