12 марта 1917 г. "Куарто" в сопровождении эсминцев "Импавидо" и "Иррекуэто" перешел из Бриндизи в Валону. 31-го на борту корабля, эскортируемого французскими эсминцами "Фо" и "Коммандан Лука", итальянский командующий совершил инспекционный поход вдоль линии Отрантского барража.
В конце 1918 года скаут перешел в Анкону и после заключения перемирия участвовал в обеспечении перехода под контроль союзников кораблей бывшего австро-венгерского флота.
В целом же деятельность "Куарто" в период Первой мировой войны нельзя назвать интенсивной. Всего за эти годы он совершил 54 боевых похода и 9 выходов на сопровождение конвоев, затратив на них 1336 ходовых часов, еще 141 час составили межбазовые переходы и тому подобное; кроме того, 2663 часа корабль находился в часовой готовности к выходу и 2336 - в тридцатиминутной.
После окончания войны корабль совершил несколько походов с различными заданиями в Адриатическом море, преимущественно у Далматинского побережья. В августе 1919 г. "Куарто" был послан в Палестину с особой миссией. О ее задачах в итальянских источниках не сообщается, но можно предположить, что она была связана с возвращением на родину находившегося там итальянского контингента, состоявшего из усиленной бригады численностью до 6000 чел.
В 1925 году[* Любопытно, что период службы корабля с 1919 по 1925 гг. нигде не описывается. Итальянский военно-морской архив оставил запрос автора на этот счет без ответа.] корабль совершил несколько непродолжительных походов по Адриатике с заходом в порты Зара, Ластово и Порто-Лаго. В 1925-1927 годах - принимал участие во всех маневрах флота, причем в 1927 г. "Куарто" занял первое место в боевой подготовке и ночных стрельбах.
С 12 сентября 1925 г. "Куарто" становится флагманским кораблем 2-й торпедной дивизии. В состав этого соединения входили дивизионы эскадренных миноносцев, возглавляемые легкими скаутами "Карло Мирабелло" и "Аквила". Войдя с 1 марта 1927 г. в состав Второй эскадры итальянского флота, он продолжал оставаться флагманом 2-й торпедной дивизии. В это время на корабле держали свой флаг командовавшие этим соединением контр-адмиралы Альберто Монако Лонгано (с ноября 1925 г. по ноябрь 1926 г.) и Джобатта Танка (с ноября 1926 г. и вплоть до того, как "Куарто" перестал выполнять функции флагмана).
В январе 1928 г. в составе отряда итальянских кораблей "Куарто" ходил в Вильфранш (5 км от Ниццы) по случаю открытия в Ницце мемориала павшим в войне 1914-1918 гг. В том же году он совершил поход по Тирренскому морю, а в следующем - заграничное плавание по Западному Средиземноморью, посетив порты Картахена, Гибралтар, Кадис, Лиссабон, Альмерия, а также Триполи. В ноябре этого же года корабль был подчинен напрямую Морскому министерству для проведения опытов по защите от отравляющих газов. В течение 1930-1932 гг. "Куарто" базировался на порты Адриатического моря, принимая участие во флотских учениях и маневрах. Летом 1932 г. с дивизионом эсминцев ("Фрателли Кайроли", "Анджело Бассини", "Джузеппе Ла Фарина" и "Энрико Косенц") он совершил поход в Черное море с посещением болгарского порта Варна, где итальянские корабли провели неделю - с 15 по 22 июля.
В начале 1933 года "Куарто" получил приказ об отправке на Дальний Восток, в китайские воды.
31 марта он прибыл в Шанхай, сменив крейсер "Либия" в роли флагманского корабля. В это время на нем находится штаб итальянского Военно-морского командования на Дальнем Востоке, которое в свою очередь входило в состав итальянской дипломатической миссии.
Военно-морское командование на Дальнем Востоке было образовано в конце XIX века, после подавления Боксерского восстания, для "защиты итальянских интересов и граждан Италии" в Китае, а именно - для обеспечения безопасности итальянских концессий в Тяньцзине, Шанхае и Пекине, а также консульских, таможенных, почтовых отделений и католических миссий. С 1925 г. эта задача возлагалась на подразделение батальона морской пехоты "Сан Марко", а также небольшие подразделения карабинеров и финансовой гвардии. Из кораблей, помимо "Куарто", в китайских водах в то время находились канонерские лодки "Себастьяно Кабото" и "Лепанто", а также речная канонерка "Эрмано Карлотто", построенная в Шанхае в 1921 г.