Читаем Арсенал-Коллекция 2014 № 06 (24) полностью

За весь период службы во Вьетнаме не зафиксировано ни одной боевой потери ЗСУ М42А1. С другой стороны - их экипажи не были усыпаны наградами. Единственным военнослужащим зенитной артиллерии, удостоенным высшей награды США - Медали почета - был сержант Митчелл Уильям Стаут из батареи С 1-го дивизиона 44-го артполка. Этой награды он был удостоен посмертно за подвиг, совершенный 12 марта 1970 г. у моста Кхе Гио, защищаемого зенитчиками: Стаут собственным телом накрыл брошенную противником гранату, тем самым спася жизни своих товарищей.

В 1971 г. в рамках политики «вьетнамизации» войны все дивизионы «Дастеров» были выведены в США. К середине следующего года их расформировали. Но в составе Национально гвардии М42А1 служили гораздо дольше - последние из них сняли с вооружения только в 1988 г. Именно «гвардейский» «Дастер» (из Нацгвардии штата Техас) оставил свой след в массовой культуре, снявшись в одном из эпизодов известного фильма «Конвой» Сэма Пэкипеха. Зенитка в нем пыталась задержать «фуру», за рулем которой сидел К. Кристофферсон. К счастью для главного героя, садист-шериф стрелял из установленного на башне ЗСУ пулемета М60, а не из пушек - в противном случае, одна очередь «бофорсов» разнесла бы грузовик в клочья.

М42А1 из состава армии Ливана. 1976 г.

«Дастер» бундесвера во время учений. 1958 г.

Зарубежные эксплуатанты

ЗСУ М42 достаточно активно экспортировались. Уже в 1956 г. получил первые из 496 машин этого типа бундесвер. В ФРГ самоходку приняли на вооружение под обозначением Flak 40 mm L60 ZwSF (Zwilling Selbstfahrlafette), но оно оказалось слишком «навороченным», и даже в официальных документах М42А1 могла фигурировать под разными «псевдонимами»: Flakpanzer М42, Panzerflak М42, М42 Panzerflakzwilling. ЗСУ поставлялись со штатными американскими пулеметами «Браунинг» М1919А4, но в ФРГ их позже заменили собственными MG1/MG3.

Основной организационной единицей зенитной артиллерии, как и в армии США, являлся дивизион, но структура его была другой. В состав дивизиона входили штабная батарея и две огневые, каждая из которых состояла из трех огневых взводов по три ЗСУ М42А1. Дивизионы ЗСУ являлись основным средством танковых и мотопехотных дивизий бундесвера.

В 1976 г. началась замена «Флакпанцеров М42» ЗСУ нового поколения «Гепард», и к 1979 г. этот процесс завершился. Часть списанных бундесвером М42А1 была передана Греции. Сосед последней - Турция - получила 262 М42А1 непосредственно из США.

Достаточно много М42А1 попало на Ближний Восток, прежде всего, в Иорданию, получившую 216 таких ЗСУ. Последние из них списали только в начале XXI века. Кроме того, 15 М42А1 с 1958 по 1984 гг. служили в ливанской армии. Часть из них досталась различным вооруженным формированиям, участвовавшим в гражданской войне.

12 ЗСУ М42А1 ещё в 2007 г. находилось в строю армии Туниса, 30 - служили в Таиланде. В общей сложности 123 «Дастера» получил Пакистан - большинство из них до сих пор остаются в строю.

Японии поставили 22 «Дастера». Ими укомплектовали 5-й дивизион 7-го зенитного полка, входившего в состав 7-й механизированной (с 1981 г. - бронетанковой) дивизии. В этой части, дислоцированной на о. Хоккайдо, М42А1 служили вплоть до 1994 г.

Переданные американцами «Дастеры» применялись армией Южного Вьетнама. Несколько из них стали трофеями ДРВ.

Некоторое количество М42А1 попало в Венесуэлу, где такие ЗСУ служили не только в армии, но и в морской пехоте. К концу 80-х гг. они были уже порядком изношены, и венесуэльские военные предприняли попытку продлить жизнь зениток, переставив башни М42А1 на грузовики М35. Такие «ган-траки» получили обозначение «Феникс». А в 1998 г. башни вновь «пересадили» на другие шасси - на этот раз легких танков АМХ-13М51 французского производства. ЗСУ получила обозначение АМХ-13/М41Е1 и название «Рафага» («Вспышка»). Количество переоборудованных ЗСУ неизвестно, но, вероятно, не превышает десятка единиц.

Ещё одной интересной переделке подверглись «Дастеры» на Тайване. Здесь ЗСУ превратили в легкий танк, заменив штатную башню на башню от самоходки М18 «Хеллкэт» с 76- мм пушкой. Боевая машина получила обозначение «тип 64» (1975 г. по принятому на Тайване календарю Минго). В общей сложности переделали около 50 зениток. Танками «тип 64» вооружили один батальон. Отметим, что аналогичное обозначение - «тип 64» - получил ещё один легкий танк тайваньского производства, представлявший собой воспроизводство М41, но с дизельным двигателем и другими усовершенствованиями (с 1979 г. построили 39 таких машин).

* * *

ЗСУ М42 фактически устарела уже к моменту своего появления - оставаясь на уровне техники Второй мировой войны, она не могла эффективно бороться с реактивными самолетами. Это и обусловило её относительно короткую карьеру в американской армии - хотя в некоторых других странах «Дастеры» служат и до сих пор, но лишь за неимением подходящей замены.

Перейти на страницу:

Все книги серии АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ

Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабля потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

А. Б. Морин , А. М. Васильев

История / Образование и наука

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука