Читаем Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) полностью

Бронекатера БК-222, БК-224 и №155 для артиллерийской поддержки десанта встали на огневую позицию в районе северо-западнее с. Городище. По замыслу командира 397-й стрелковой дивизии, десант западнее дер. Почапово должен был стать вспомогательным отвлекающим фланговым ударом - ведь уже с 12:00 северо-восточнее Почапово, в районе захваченного железнодорожного моста, дивизия переправлялась через р. Ясельда.

Зная патовую ситуацию на плацдарме в Пинске, командующий флотилией предложил командиру 2-й бригады речных кораблей, в случае упорного сопротивления противника в деревне Почапово, согласовать свои действия с командиром 397-й стрелковой дивизии, после чего выдвигаться к Пинску на соединение с 1 -й бригадой речных кораблей и высаживать десант с бронекатера N2154 на юго-восточной окраине города.

В 13:50, после 20-минутной артиллерийской подготовки по району высадки, бронекатер N2154 успешно высадил автоматчиков лейтенанта В.А. Локтионова у деревни Почапово. Опомнившись, противник открыл по бронекатеру ураганный огонь из 50-мм пушки и миномётов. Первые попадания снарядов пришлись в боевую рубку и пулемётную башню на ней - были убиты командир бронекатера и пулемётчик, ранены командир 1-го отряда бронекатеров и рулевой. Хотя бронекатер №154 был сильно повреждён и горел, его орудие продолжало вести огонь - ведь командиром отделения комендоров на бронекатере был старшина 2-й статьи Ибрагим Юнусов, комсорг 1-го отряда бронекатеров. Только в артиллерийскую башню пришлось не менее пяти попаданий - были сквозные пробоины, повреждена казённая часть орудия и выведен из строя весь расчёт. Несколько снарядов, пробив палубу, взорвались в машинном отсеке, повредив двигатель и проделав две пробоины в днище (бронекатер затонул по палубу). Раненный моторист старшина 1-й статьи Г.Е. Хвастовец оставался на посту и ликвидировал повреждения двигателя. Только после очередного взрыва, по приказанию старшего лейтенанта И.Н. Сидорова, он ушёл с бронекатера. На катере погибли: лейтенант Р Ф. Ароне (тело было унесено рекой), капитан Я.М. Вайнер, комендор старшина 2-й статьи И.М. Юнусов, старший радист краснофлотец М.Н. Пастухов, пулемётчик старшина 2-й статьи И.Я. Махонин, комендор старший краснофлотец К.Г. Рябокрыс. Тяжело ранены старший лейтенант И.Н. Сидоров, командир отделения рулевых главный старшина К.К. Боглей, моторист краснофлотец В.Г. Деменев, моторист старшина 1-й статьи Г.Е. Хвастовец. Остался невредим только врач Элиозишвили, который оказал первую помощь раненым.

Десант продолжал бой в районе деревень Почапово и Высокое в течение 12 часов. По оценке командира десанта лейтенанта В.А. Локтионова, его отряду противостоял противник силой до роты, с двумя пулемётами и орудийной батареей. О каких-либо танках или самоходных установках противника речь не шла.

Бензозаправщик 2-й бригады речных кораблей ДФК-13 и катер-тральщик РТЩ-142 на пинском рейде.


Разбитый миномётным огнём и выброшенный на берег 13 июля катер-тральщик РПЦ-205 (типа К-18)



Боевые действия 2-й бригады речных кораблей по удержанию плацдарма у Пинска 13-14 июля

В ночь на 13 июля десант в Пинске получил подкрепление из 250 бойцов. Плавучие батареи и бронекатера продолжали обстреливать позиции противника по заявкам командира десанта. Немцы вяло отвечали, контратак не предпринимали. После форсирования р. Ясельда частями 397-й стрелковой дивизии и продвижения к Пинску, немцы перебросили резервы на восточную окраину города.

Бои за город продолжались. Утром 13 июля катера-тральщики РТЩ-205 и РТЦЦ-206 доставляли боеприпасы и подкрепление на плацдарм и были обстреляны 120-мм миномётной батареей противника. На борту РТЩ-206 был ранен офицер из десанта, но катер-тральщик смог проскочить к Пинску. А вот РТЩ-205, который, кроме боеприпасов, имел на борту ещё и 40 бойцов десанта, не повезло. На 4-м км Припяти, катер-тральщик подвергся миномётному обстрелу и получил прямое попадание 120-мм мины в ходовую рубку. Неуправляемый катер на полном ходу повернул на 90’ и выскочил на правый берег Припяти. Ещё два прямых попадания перебили палубный стрингер и вывели из строя мотор. Скорее всего, обстрел катера-тральщика вёлся из района Пинковичи с дистанции 2 км. Кормовой отсек и часть машинного отделения затонули. Погибли десантники и вся команда кроме одного человека. Раненых с катера-тральщика, как и днём раньше с бронекатера, снял полуглиссер ПГ-77.

В этот день ПГ-77 пришлось провести ещё одну "спасательную" операцию: из воды подняли двух краснофлотцев, плывших из Пинска вниз по течению с донесением. И это - при всех радиостанциях и телефонных линиях протянутых через реку! Краснофлотцы были доставлены на командный пункт 2-го гвардейского дивизиона бронекатеров.

Перейти на страницу:

Все книги серии АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ

Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабля потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

А. Б. Морин , А. М. Васильев

История / Образование и наука

Похожие книги

Афганский дневник пехотного лейтенанта. «Окопная правда» войны
Афганский дневник пехотного лейтенанта. «Окопная правда» войны

Пусть в Афганистане не было ни линии фронта, ни «правильной», «окопной» войны, но «окопная правда» – вот она, в этом боевом дневнике пехотного лейтенанта. Правда о службе в «воюющем», «рейдовом» батальоне, о боевых выходах и воздушных десантах, проводке колонн, блокировке и прочесывании кишлаков, засадах, подрывах на минах и фугасах, преследовании «духов» и многодневных походах по горам, где «даже ишаки не выдерживают, ложатся на брюхо и издыхают, а советский солдат преодолевает любые трудности». Правда о массовом героизме и неприглядной изнанке войны – о награждении тыловиков чаще боевых офицеров, о непростительных ошибках старших командиров и тяжелых потерях, о сопровождении на Родину «груза 200» в незапаянных червивых гробах и невыносимых похоронах, когда «даже водка не берет». Вся правда о последней, героической и кровавой войне СССР…

Алексей Н. Орлов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Документальное
Через Гоби и Хинган
Через Гоби и Хинган

Победным маем 45-го война закончилась не для всех… Разгромив фашистскую Германию, многие части и соединения, не отметив Победу, снова грузились в эшелоны и отправлялись на Дальний Восток, где еще продолжало полыхать пламя Второй мировой войны…Такая судьба выпала и воинам 6-й гвардейской танковой армии. Войдя в Прагу 9 мая 1945 года, уже 1 июня части и соединения армии направились на Дальний Восток, где приняли участие в Хингано-Мукденской наступательной операции. Наступая в первом эшелоне Забайкальского фронта, войска армии в тяжелейших условиях преодолели высокогорный заснеженный хребет Большой Хинган, ранее считавшийся непреодолимым для танков, вышли на Центрально-Маньчжурскую равнину и своими стремительными действиями расчленили главную группировку Квантунской армии на изолированные части, заставили отказаться ее от дальнейшего сопротивления и прекратить военные действия на континентальной части Китая.Новая работа Игоря Небольсина, написанная в соавторстве с председателем Совета ветеранов 6-й гвардейской Краснознаменной танковой армии генерал-лейтенантом Юрием Завизионом, впервые рассказывает об этой уникальной операции, которая поставила победную точку во Второй мировой войне.

Игорь Вячеславович Небольсин , Юрий Гаврилович Завизион

Военное дело