Авиация и Время 2013 01

TBF-1C л-та Л.Л. Мак-Форда из>/С-58. Его экипаж 11 января 1944 г. первым на флоте США выполнил ракетную атаку против подводной лодки

TBF-1C л-та Дж. Буша. Эскадрилья VT-51 с авианосца «Сан Джасинто» (CVL-30). Самолет был сбит 2 сентября 1944 г. около о. Чичидзима

ТВМ-3Е к-на А. Мак-Калеба мл. из VMO-6. В Корее этот летчик за сутки вывез 76 раненых с аэродрома Кото-Ри в декабре 1950 г.

Aveger (Tarpoon) Mk.ll из 855-й АЭ британских Королевских ВМС. Хаукиндж, июнь 1944 г.

Мали: война под небом, раскаленным добела…

Александр Котлобовский/ Киев

На наших глазах еще одна из многочисленных африканских «теневых войн» вызвала вмешательство ведущих мировых держав. Речь идет о гражданской войне в западноафриканской стране Мали (столица Бамако), некогда французской колонии. Она обрела независимость в 1960 г., вместе с которой получила в наследство массу внутренних и внешних проблем. В том числе очень острой оставалась ситуация с правами воинственных туарегов, – кочевого народа, проживающего в пустынях Северного Мали, а также на территориях соседних государств.

В прошлом туареги неоднократно восставали против притеснений со стороны «центра». Власти Мали реагировали весьма жестко, привлекая к подавлению выступлений кочевников вооруженные силы, включая авиацию. Поначалу всю воздушную мощь составляли 3 самолета, переданные бывшей метрополией. Сближение с СССР привело к поставкам советской авиатехники, в т.ч. Ан-2, Ан-24/26, МиГ-17/21, Ми-8. В постсоветские времена в Болгарии были куплены Ми-24, в США – Basler-Turbo ВТ-67 (версия «Дакоты» с ТВД) и т.п.

Острой оставалась проблема квалифицированного персонала. Так, СМИ отмечали, что на Ми-24 летали летчики из Украины, которые после переворота, произошедшего в Мали 22 марта 2012 г., покинули страну. Тем не менее, до сих пор поступает информация, что какие-то славяне продолжают там летать на Ми-24.

Падение Каддафи резко ухудшило положение малийских властей. Из Ливии на юго-запад хлынул поток оружия, что позволило не только укрепить ряды националистической группировки НДОА. но также усилить радикальные исламистские организации ИФАА, АКИМ, «Ансар-ад-Дин» и др. В 2012 г. произошла эскалация конфликта на Севере. Повстанцы смогли создать угрозу и ВВС: в январе при помощи ПЗРК они сбили МиГ-21. Тем не менее, авиация наносила им ощутимые потери. Так, в ходе боев в начале февраля Ми-24 с украинскими экипажами помогли разгромить мятежников у н.п. Ниафуке, уничтожив до 20 боевиков.

МиГ-21 УМ из состава 101-й авиабазы ВВС Мали

Вверху: французские легионеры на фоне малийского Ми-24. Рядом с вертолетом стоит его летчик, явно не французской наружности. Бамако, январь 2013 г. Ниже: подвеска модульных бомб AASM на «Рафаль». Авиабаза Сен-Дизье, ночь с 12 на 13 января 2013 г.

Несмотря на успехи авиаторов, арми ю преследовали неудачи, к апрелю весь Север был потерян, и руководство НДОА провозгласило о создании туарегского государства Азавад. Среди трофеев повстанцев оказались и 2 Ми-8, сразу же нашедшие применение. На фронте возникло некое затишье, однако началась междоусобица между исламистами и НДОА. Бескомпромиссные «воины ислама» одержали верх и, не собираясь ограничиваться Азавадом, вознамерились овладеть всем Мали. В январе 2013 г. они перешли в наступление и 10-го числа захватили г. Конья.

Бамако обратился за помощью к своим союзникам, в первую очередь к Парижу и Вашингтону. Немедленно был получен положительный ответ, и в тот же день на полевую авиабазу Севарэ прибыл транспортный самолет Transall С. 160 с французскими солдатами. Франция, исходя из Резолюции № 2085 от 20 декабря 2012 г. Совбеза ООН, приступила к осуществлению операции Serval (сервал – дикий африканский кот). NATO, в том числе США, поддержало ее проведение, и операция быстро приняла многонациональный характер. Надо сказать, что французы держали на базах в Дакаре (Сенегал), Нджамене (Чад) и Уагадугу (Буркина-Фасо) до 40 самолетов и вертолетов, выполнявших роль сил быстрого реагирования на случай возникновения угрозы интересам Парижа в регионе.