Авиация и время 2014 04

Рассмотрение действий в Галиции русской авиации не является предметом нашей статьи. Но о первом в истории воздушном таране, осуществленном П.Н. Нестеровым, нельзя не упомянуть. 8 сентября 1914 г. (26 августа – по старому стилю) три самолета из Flik. 11, возглавляемые обер-лейтенантом Ф. фон Розенталем (пилот – фельдфебель Ф. Малина (F. Malina), на «Альбатросе» B.I нанесли бомбовый удар по русскому полевому аэродрому у с. Шолкевка (под Галичем). Налет был успешным – удалось поджечь ангары-палатки. Но когда самолеты легли на обратный курс, осуществляя попутную разведку, над ними появился поднявшийся с львовского аэродрома невооруженный моноплан MoraneG, пилотируемый командиром 11-го корпусного авиаотряда штабс-капитаном Нестеровым. Пользуясь преимуществом в высоте, он сначала спикировал рядом с головной вражеской машиной, а затем стал выполнять вокруг нее фигуры высшего пилотажа – вероятно, тем самым пытался сбить противника с курса. Когда сделать это не удалось, Нестеров решился на таран. Скорее всего, он рассчитывал нанести удар шасси «Морана», но его самолет врезался в хвостовое оперение «Альбатроса» двигателем. Оба аэроплана рухнули на землю севернее шоссе Жолква-Рава-Русская, у с. Воля-Высоцка. Все три авиатора погибли, причем П. Нестеров стал одним из первых русских летчиков, погибших в Первой мировой войне.

Как показало обследование места происшествия, Нестеров выпал из кабины своей машины в воздухе. В любом случае, шансов посадить «Моран», сильно поврежденный при столкновении, у него не было. Останки летчика сначала отправили в Харьков, но в конечном итоге похоронили в Киеве. Австрийских авиаторов предали земле на краю сельского кладбища, установив на их могиле большой деревянный крест с воздушным винтом.

«Альбатрос» B.I с австро-венгерскими бело-красно-белыми полосами, нанесенными в дополнение к «железным крестам»

На полевом аэродроме в Карпатах

Немцы на Галицийском фронте

Остановимся подробнее на боевых действиях отряда FI. Abt. 36 – единственной немецкой авиационной части, воевавшей на Галицийском фронте в 1914 г. Этот отряд был развернут на базе 4-го крепостного авиаотряда (Festungs-Flieger- Abteilung 4), дислоцировавшегося в крепости Позен (Познань). Командиром FI. Abt. 36 назначили риттермейстера фон Хантельмана (von Hantelman), а его личный состав насчитывал 116 человек, в т.ч. 9 офицеров (из них 2 пилота и 5 наблюдателей). На вооружении находились первоклассные по тому времени бипланы «Альбатрос» B.I с моторами в 100 л.с. 8 сентября 1914 г. отряд передали в оперативное подчинение АОК, а уже утром 10-го он прибыл в Перемышль. В военном дневнике так описано начало его боевого пути:

«10 сентября. 8:30 утра прибытие в Журавицу у Перемышля. Здесь уже 11* две австрийские авиароты… Около 12.00 начало разгрузки. До 8.00 вечера все разгружено и доставлено на аэродром примерно в 1 км. Одновременно разбиты одна большая и две малые палатки. Нижние чины размещены в бараках у аэродрома, офицеры в Перемышле.

11 сентября. Начата сборка самолетов. Его превосходительство фон Фрейтаг-Лорингофен 12* с немецким штабом посетил станцию. В полдень рапорт офицеров перед его превосходительством Конрадом фон Гетцендорфом, начальником Генерального Штаба, эрцгерцогом Фридрихом и квартирмейстером армии. К вечеру 7 самолетов почти собраны. Риттмейстер фон Хантельманн и гауптман Дейтельмозер 13*

пополудни вели поиск новых баз у Ярослава и Сенявы… Начался отвод армии. АОК вечером оставил Перемышль. Лейтенант фон Эльпонс 14* и 15* Книгге 16* получили от его превосходительства фон Фрейтага 17* секретное задание.

12 сентября. В течение дня 6 самолетов собраны и подготовлены 18*. Пробные полеты лейтенанта Акфельдта

19*, унтер-офицера Делинке 20* на LV.9 21*, унтер-офицера Клингера 22* на «Альбатросе». Риттмейстер фон Хантельманн и гауптман Дейтельмозер с лейтенантом Херихом 23* ищут базы для перемещения отряда в направлении Яворова. Отряд подчиняется 4-й армии…

13 сентября. Пробные полеты лейтенанта Бинека 24*

на «Альбатросе», сержанта Вильке 25* на «Альбатросе», сержанта Гельднера 26* на «Альбатросе», унтер-офицера Делинке на LV.9, сержанта Клингера на «Альбатросе». Клингер при приземлении в лесопосадке разбил радиатор. Целый день с небольшими перерывами дождь, густые тучи, легкий южный ветер. Все части получили приказ отхода за р. Сан: 2-я армия южнее Перемышля, 3-я армия Перемышль, 4-я армия Радымно, 1 -я армия окрестности Лежайска.

Задачи, полученные из штаба 4-й армии:

1) разведка вражеских сил, направляющихся к юго-западному флангу армии, перед районом Нароль-Място-Фрейфильд-Чешанув;

2) находятся ли силы противника в районе Старое Село- Любачув-Краковец-Радымно;

3) установить, перемещаются ли вражеские войска от Равы-Русской вдоль линии Врублячин-Завадув, преследуя части 4-й армии;

4) двигается ли противник от Вишенки в направлении Яворова.