Авиация РККА в Зимней войне. Опыт боевых действий советских ВВС накануне Великой Отечественной войны. 1939–1940

В первый день боевых действий на боевое задание смог вылететь только 61 экипаж бомбардировочной авиации, что составило 3,7 % от всей авиации, действовавшей на Карельском перешейке. На следующий день вылетело уже 212 самолетов-бомбардировщиков (около 13 %). Они нанесли удары по тыловым объектам: аэродромам, железнодорожным станциям и военным объектам в городах Коувола, Хельсинки, Выборг и Котка. В дальнейшем резкое ухудшение метеоусловий «приковало» советскую авиацию к земле практически по 18 декабря 1939 г.^[223]

Период вынужденного бездействия авиации совпал с интенсивными боевыми действиями ударных группировок 7-й армии по преодолению оперативной зоны заграждений линии Маннергейма. Оказавшись без авиационной поддержки, командование 7-й армии было вынуждено переложить часть задач авиации на другие менее маневренные рода войск, что, безусловно, отрицательно сказалось на темпах наступления войск 7-й армии.

В ходе подготовки к прорыву и ведению боевых действий по овладению оборонительными рубежами противника перед авиацией 7-й армии командованием ЛВО были поставлены задачи: уничтожения войск противника на поле боя и в ближайшем войсковом тылу; нанесения массированных ударов по оборонительным сооружениям противника, позициям артиллерии и районам расположения резервов на всю глубину его обороны с целью содействовать наземным войскам Красной армии в преодолении укрепленной полосы противника; прикрытия сухопутной группировки войск на Карельском перешейке^[224].

Установившаяся на короткий срок летная погода (с 19 по 26 декабря 1939 г.) позволила авиации выполнять авиационную поддержку войск путем нанесения авиационных ударов по войскам в полосе обороны противника. В процессе определения целей для ВВС штабом 7-й армии очень редко давались точные координаты целей, чаще авиационным частям и соединениям указывался лишь район, по которому предстояло нанести авиационный удар. В результате авиация вынуждена была наносить удары не по конкретным вскрытым объектам в укрепленных районах (УР), а по районам их вероятного расположения. Такие удары были крайне нерезультативны и не позволяли надежно подавлять огневые точки противника, что сразу сказывалось на эффективности наступательных действий частей и соединений Красной армии на этом участке фронта^[225].

Проведенные исследования архивных документов позволили сделать вывод о том, что командование ВВС армий в этот период в ходе решения задач по разрушению объектов в УР действовало также нецелеустремленно, цели авиации указывались произвольно, без учета интересов наземных войск. Об этом свидетельствует характер целей, которые назначались командованием для поражения авиацией (нередко – населенные пункты), и их разбросанность по району боевых действий^[226].

Одним из недостатков ведения боевых действий авиацией в этот период было проявление излишней опеки штабом ВВС 7-й армии подчиненных авиационных частей и соединений. Штаб ВВС армии сам определял цели, наряд, калибр бомб, тем самым сковывал инициативу командиров частей и соединений. Цели для авиационных частей и соединений выбирались каждый день новые. Например, для 18-й скоростной бомбардировочной авиационной бригады штабом ВВС армии каждый день определялись новые цели, и каждый день экипажи вынуждены были наносить удары по совершенно незнакомой им цели, не зная характерных ориентиров и подходов к ней, зачастую без проведения доразведки^[227].

Опыт боевых действий между тем показывал, что цели, по которым планировалось воздействие авиации, необходимо закреплять за отдельными частями и соединениями хотя бы на 2–3 летных дня, для лучшего изучения экипажами района цели и повышения точности бомбометания.

В ходе боевых действий ВВС армии по объектам на переднем крае обороны противника в конце декабря 1939 г. авиация 7-й армии наносила удары, как правило, группами по 3–9 самолетов. Действия небольших групп диктовались исключительно сложной метеорологической обстановкой, затруднявшей использование крупных сил авиации. К тому же отсутствие достоверных разведывательных данных не позволяло сосредотачивать действия больших сил авиации для разрушения важных целей в интересах наземных войск. В ходе ударов по УР противника точка прицеливания не выбиралась, все расчеты для бомбометания производились по площадям^[228]. По этой причине авиации 7-й армии не удалось за это короткое время разрушить систему обороны противника.

Всего за пять дней, с 19 по 26 декабря, бомбардировочной авиацией 7-й армии было выполнено 1920 самолетовылетов, из них 1520 – по войскам и ДОТам укрепрайонов и 400 – по целям в тылу противника.