Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России

В ноябре 1918 года создается Директория Украинской Народной Республики, которую с начала следующего года возглавил С. Петлюра. Почти одновременно с созданием Директории, в конце 1918 года, началась и реорганизация украинской армии. К этому времени число бронемашин сильно сократилось: 3-й и 8-й дивизионы (находились в Одессе и Екатеринославе) попали в руки белых, а 5-й и 6-й (Чернигов и Полтава) — в руки красных. Тем не менее в декабре 1918 года в составе 1-го Волынского корпуса войск Директории формируется Луцкий броневой дивизион (позже переименованный в 9-й), имевший к началу следующего года шесть бронемашин (из них один «Остин» 2-й серии). Позже на его вооружение поступило еще несколько машин. Дивизион участвовал в боях с красными и поляками, но к концу июня 1919 года в нем не осталось ни одной машины.

^{Бронеавтомобили «Остин» русской бронировки из состава 1-го автоброневого отряда Красной Армии. Петроград, 18 февраля 1920 года. Одна бронемашина называется «Враг капитала», вторая «Стенька Разин (РГАКФД).}

^{Бронеавтомобиль «Остин» 3-й серии «Единая Россия» из состава автомобильного дивизиона Северной армии генерала Миллера. Архангельск, зима 1919 года. Возможно, броневик не успели отправить в Петроград в 1917 году, и впоследствии он был включен в состав войск Северной армии. На колесах броневика надеты цепи для повышения проходимости (ЦМВС).}

Две бронемашины входили в состав Запорожского корпуса, но они были потеряны в мае 1919 года. Кроме того, по состоянию на 15 апреля 1919 года 4 броневика (из них один «Остин» 2-й серии «Черник» и один 3-й серии «Петлюра») имелись в Украинской Галицийской армии. Они входили в состав броневого дивизиона корпуса Сичевых Стрельцов.

«ОСТИНЫ» В БОЯХ

Боевое использование броневых автомобилей в годы Гражданской войны коренным образом отличалось от тактики периода Первой мировой. Благодаря маневренному характеру действий броневики использовались для атак во фланги и прорыва в тыл противнику с целью нарушения управления и коммуникаций. Кроме того, броневики применялись для захвата узлов дорог и населенных пунктов во вражеском тылу и удержания их до подхода своих частей. Очень часто броневые автомобили применялись для совместных действий с конницей или, напротив, для атак кавалерии противника. Выполнение всех этих задач в значительной степени облегчалось, в отличие от Первой мировой войны, отсутствием сплошного фронта и весьма слабым инженерным обеспечением обороны (если таковое вообще имелось).

Кстати, отсутствие сплошного фронта часто приводило к комичным ситуациям. Например, командир действовавшего под Екатеринбургом бронеотряда Хаецкий (в отряде два «Остина» и «Фиат») во время боя 24 июня 1918 года на своем броневике «забрался в тыл противника верст на 60, потеряв всякую связь с отрядом. Тов. Хаецкий в течение всей недели проблуждал в стане врагов, и только на восьмой день, 1 июля, найдя случайно винного спирта и заправив им свой броневик, он присоединился к своему отряду».

Кстати, проблема снабжения бронемашин горючим в течение всей Гражданской войны стояла очень остро у всех воюющих сторон. Например, бронеотряды Красной Армии чаще всего для заправки машин использовали различные смеси на спиртовой основе. Например, командир 35-го автобронеотряда в 1921 году докладывал, что во время боевых действий в ходе Гражданской войны его часть ни разу не получала бензин.

Но не всегда такие рейды броневых машин заканчивались успешно; нередко из-за самоуверенности своих командиров броневики, прорвавшись в тыл противника и потеряв связь со своими частями, гибли, часто вместе с экипажем. В качестве примера можно привести выдержки из воспоминаний Б. Федосенко, единственного выжившего из экипажа броневика Добровольческой армии «Витязь» (типа «Остин»). 31 октября 1918 года машина поддерживала атаку Корниловского ударного полка на село Пелагнада в районе Ставрополя. Командир броневика, капитан И. Гунько, решил по опыту предыдущих боев прорваться в село, вызвать там панику и на обратном пути атаковать части красных с тыла:

«Мы выехали, и на максимальной скорости машины быстро проскочили все цепи большевиков, совершенно потеряв зрительную связь с корниловцами. Противник вел сильный артиллерийский огонь, но в начале нас не обстреливал. А на ружейные пули, как градом колотившие броню машины, мы не обращали внимания…