Эффекты отскока бывают странными на протяжении всей цепочки. По словам Элизабет Дючке, изучающей то, как общественность реагирует на технологические изменения в энергетических системах, некоторые отскоки вызываются «моральным лицензированием» – нашей склонностью использовать хорошее поведение для оправдания плохого поведения. Представьте человека, который придерживается веганской диеты (так как производство мяса связано с огромными выбросами углекислого газа) и поэтому чувствует себя в праве совершать больше авиаперелетов. Проведенное в Германии исследование показало, что в результате внедрения экономичных автомобилей люди стали больше на них ездить; топливная экономичность также дает людям ощущение морального права покупать более крупные, мощные или роскошные автомобили, отмечает Дючке. Точно так же норвежцы, купившие электромобили, стали более склонны пользоваться ими, чем водители бензиновых автомобилей. Кроме того, по мере роста владения электромобилями появлялись сообщения о всевозможных примерах их расточительного использования, например когда владельцы прогревают их зимой или оставляют включенными кондиционеры, чтобы их собаки чувствовали себя комфортно, пока они ходят по магазинам. Из-за отскоков, утверждает Дючке, даже люди, сознательно старающиеся «стать зелеными», обычно не делают свой образ жизни более экологичным, а то и вовсе усугубляют свое воздействие на окружающую среду.
Хотя область исследования человеческого поведения, вызывающего отскоки, еще только зарождается, похоже, что часть населения (вероятно, небольшая) в полной мере реализует преимущества перехода к более экологичному образу жизни и технологиям. Например, когда представители этой группы покупают более экономичный автомобиль, они также меняют свое поведение и реже ездят на новом автомобиле. Это называется «поведением достаточности», когда достигается чувство, что вам
«Идея достаточности заключается в том, что вы добровольно сокращаете расходы и остаетесь счастливы»,
– говорит Дючке. Никто пока точно не знает, почему одни люди принимают достаточность, а многие другие – нет.
В исследовании темы достаточности, проведенном Марен Ингрид Кропфельд, рассматривались четыре типа людей, сопротивляющихся основным потребительским трендам, с целью выяснить, насколько эффективно они снижают свое воздействие на окружающую среду. Эти группы – экологически сознательные потребители, старающиеся вести «зеленый» образ жизни; бережливые люди, получающие удовольствие от экономии; скупцы, ненавидящие тратить деньги; и те, кто добровольно выбирают простую жизнь, предпочитая потреблять меньше. Последние добились наибольших успехов в снижении своего воздействия. Они оказались почти вдвое эффективнее группы, занявшей второе место, – скупцов. Бережливые нисколько не уменьшили свое влияние на экологию, как и «зеленые» потребители, что в личном масштабе отражает общую неспособность «зеленого» потребления изменить ситуацию за минувшие десятилетия. Авторы исследования пришли к выводу, что, возможно, нашими образцами для подражания, если мы хотим помочь Земле, должны быть люди, обходящиеся меньшим, а не те, кто выбирают «зеленый» образ жизни.
Тем не менее даже самые простые на первый взгляд решения проблемы потребления, например покупка меньшего количества более качественных вещей, включают некий отскок. Если вы платите более высокую цену за хорошо сделанную пару обуви вместо плохо сделанной пары, вы можете предполагать, что это противодействует эффекту отскока: тратя больше денег на получение того же потребительского товара, вы остаетесь с меньшим количеством денег для прочих покупок. Однако деньги, потраченные на новую качественную обувь, перераспределяются: выплачивается заработная плата рабочим и менеджерам, производятся расчеты с поставщиками и так далее. Деньги тратятся повторно. Вы можете перенаправить свой годовой бюджет на одежду, чтобы заплатить репетитору, который будет учить вас новому языку, и тем самым уменьшить свой экологический след – но тогда все зависит от того, как ваш репетитор распорядится своим доходом.