Я — CEO. Как построить карьеру, бизнес в 200 странах и прожить 30 000 дней счастливо

ЧЕМУ ВЫ НАУЧИЛИСЬ ИЗ ЭТОЙ ГЛАВЫ?

Урок № 1

Знать о возможных культурных барьерах следует всем, кто собирается вести международный бизнес или управлять мультикультурной командой.

Урок № 2

Карта культурных различий помогает оценить склонность той или иной нации к определенному поведению. Но она не является истиной в последней инстанции: в конце концов, все мы разные, и наши индивидуальные особенности также накладывают отпечаток на наше поведение.

Урок № 3

Вы сами и ваша команда не обязательно на 100 % соответствуете культурному профилю вашей страны.

Урок № 4

Иногда полезно ослабить национальную самоидентификацию команды, но обязательно нужно предложить что-то взамен.

Урок № 5

Клиент всегда прав — вне зависимости от того, в какой стране он находится. Если вы приложите усилия и постараетесь вникнуть в культурный код клиента, то получите ключ к его лояльности.

ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ

Составьте вашу персональную «культурную карту» по модели Эрин Мейер. Оцените себя и свою команду по каждому из восьми параметров. Сравните свой профиль с профилем страны. Как вы думаете, к какой культуре вы ближе?

Тюнинг без границ

Можете считать меня идиотом, но мне НУЖНО, чтобы эти ребята из России прислали мне в Нью-Джерси капот на Mazda! Выглядит чертовски круто! «О боги, да я просто влюбился в их козырьки и спойлеры на багажник. Утонченный дизайн и ничуть не вычурно!» Такие сообщения появились в 2015 году на популярном американском автомобильном форуме после того, как один из пользователей по имени Кайл похвастался новым оборудованием для своей Mazda 6. Посылку ему прислали из российской глубинки — все детали сели на авто как влитые, а сервис и коммуникация со стороны продавцов оказались на высоте. Чуть позже в ветку обсуждения пришел директор по продажам MV-Tuning Айрат Хайдаров: он приветливо и в подробностях описал автолюбителям все возможные опции по стоимости и срокам доставки, ответил на их вопросы о массе посылки, материалах и разъяснил прочие тонкости. Первые сообщения на английский он переводил с помощью онлайн-переводчика, но вскоре заказов — а следовательно, и общения с клиентами — стало так много, что Айрат волей-неволей овладел языком. Сейчас у компании MV-Tuning тысячи довольных клиентов по всему миру. А у самого Айрата появилось множество друзей-иностранцев, которые, ни разу не видев его в лицо, поздравляют с праздниками, постоянно зовут в гости и даже присылают небольшие гостинцы.

В компании MV-Tuning работает более 50 сотрудников. Штат значительно расширился после 2015 года, когда компания занялась экспортом.

Компания MV-Tuning занялась экспортом пластиковых деталей экстерьера автомобилей в 2015 году, когда отечественный авторынок схлопнулся, а курс рубля вошел в глубокое пике. До этого тюнинг-мастерская со времен своего основания в 2005 году Михаилом Сырниченко ориентировалась исключительно на покупателей в России. Она разрабатывала и производила оригинальные пластиковые детали на популярные иномарки: бамперы, спортивные капоты, спойлеры, крышки багажника (сейчас ассортимент пополнился автобоксами на крышу и различными аксессуарами) и другие. Поняв, что новый комплект деталей для Mazda 6 вызывает интерес за рубежом, компания стала искать способы продавать продукцию за границу. Михаил и Айрат выяснили, как работают таможня и доставка, протестировали отправку, нашли фотографов, которые сделали для соцсетей промосъемку тюнингованных автомобилей в разных уголках Нью-Йорка. Фотографии разлетелись по всему миру, их перепечатывали на тематических форумах и восторженно комментировали. Когда стало понятно, что экспорт может стать реальностью, а не мечтой, предприниматели открыли аккаунт на eBay. «Эта площадка давно была на слуху, — рассказывает Айрат, — я сам много раз покупал через нее разные товары. Вот и предложил гендиректору попробовать этот канал».