Язык тела: природа и культура

Любопытное "этологическое открытие" сделано современными городскими нищими. Напомним, что Москва уникальна в сравнении с другими столицами Европы тем, что только здесь, насколько нам известно, широко практикуется активный сбор подаяний нищими прямо в вагонах метро (Butovskaya et al., 2000a,b). Люди, сидящие лицом к проходу, поневоле обращают взгляд на человека, стоящего в проходе и громко сообщающего о своих проблемах. Вербальная информация, впрочем, служит, скорее всего, для привлечения внимания к данной особе, основными релизерами (пусковыми стимулами к ответной реакции) выступает внешность нищего: возраст, одежда, облик в целом, признаки, свидетельствующие о болезни и физической несостоятельности (ампутированная, поврежденная болезнью или парализованная конечность, палка, костыли, инвалидная коляска (Butovskaya et al., 2000a, b). Существенную роль играет интонация и тембр голоса. Далее следуют такие факторы, как выраженность индивидуальной просьбы: протянутая рука, заглядывание в лицо потенциальному подающему, сопровождающееся просительной мимикой, ссутуленная поза. Взгляд сидящих поневоле скользит по человеку, громко заявляющему о себе, и если глаза встречаются, опытный просящий хорошо знает, что это сигнал к взаимодействию. Далее следует более индивидуализированный контакт, тактильный: просящий касается руки, дергает за рукав, поглаживает руку потенциального донора и еще более пристально заглядывает в глаза. На фоне индивидуального общения ответная реакция сочувствия более вероятна (что и происходит по нашим наблюдениям). Не оказать помощь в такой ситуации трудно, отказывающий должен демонстрировать свою враждебность и неприязнь публично, на что не каждый отваживается. Вторая типичная реакция при появлении нищего-отстранение, демонстрация непричастности: углубленное изучение книжки или газеты, беседа с собеседником, закрытые глаза, копание в вещах и пр, выражение безразличия и даже открытой неприязни на лице.

Автобус. Автобус как вид транспорта наиболее распространен в нашей стране. Однако не многие задумывались над тем, каким способом и по каким законам осуществляется размещение людей в салоне. Наблюдения показывают, что вошедшие, безусловно, демонстрируют выраженные предпочтения одних мест и избегание других. В первую очередь, к примеру, занимаются одинарные места, рядом с которым не висит табличка "Места для инвалидов".

Поведение людей в автобусе зависит от множества факторов: расстояния проезда, типа автобуса, времени суток, поло-возрастного и этнического состава пассажиров, особенностей культуры. Так, в городских автобусах пассажиры входят через все двери, кроме первой (из нее положено выходить). В исключительных случаях шофер открывает первую дверь, позволяя войти старой женщине, инвалиду или женщине с маленьким ребенком. В Москве (как и в пригородных автобусах) перестала существовать очередь на посадку, люди пытаются первыми попасть в автобус, мужчины не уступают дорогу женщинам и детям, а порой и просто оттесняют последних (подобная ситуация возможна в условиях большого города, где никто никого не знает, но была бы затруднительна, если бы на остановке стояли знакомые люди). Места в автобусе занимают по принципу — "кто первый вошел", с большим трудом уступают место старикам и женщинам с детьми (даже если речь идет о местах, специально для этого предназначенных). Таким образом, анонимность в условиях современной нашей культуры приводит к ограничению проявлений альтруизма, к игнорированию правил вежливости и этикета.

В западных странах с развитием феминистских движений, впрочем, тоже становится не принятым уступать женщине место. Но закон освобождать место, предназначенное для инвалида или для женщины с ребенком, соблюдается железно. Женщине помогут внести и вынести коляску, даже если она и не обратится за помощью, причем сделают это и молодые и старые, и мужчины и женщины (именно такую картину я не раз наблюдала в Германии).

Пригородные автобусы отличаются тем, что расстояние, которое люди в них проезжают, в среднем большее, автобусы ходят по расписанию, и (в силу того, что многие регулярно ездят на работу в одно и то же время) постепенно люди начинают узнавать друг друга в лицо и здороваться. Анонимное общение преобразуется в общение знакомых людей. Знакомые могут тихо беседовать всю дорогу, смеяться, обсуждать новости. Появление людей, резко выделяющихся из общей массы, вызывает негативную реакцию и раздражение. Так, когда в автобусе появляется женщина, сильно пахнущая духами и дезодорантами, публика реагирует на это отрицательно, неприязненно воспринимаются люди, от которых сильно пахнет чесноком, луком или немытым телом. В равной мере неприязненно воспринимаются также хорошо одетые и накрашенные молодые женщины.