Извлечение чистого золота из краткого описания Парижа, или Драгоценный диван сведений о Париже

Каир, к счастью, избавлен от парижских холодов, однако в нем нет и приспособлений, помогающих уберечься от жары, например, путем увлажнения воздуха. В Париже в жаркие дни широкие площади поливают из огромных бочек, установленных на колеса и перевозимых лошадьми. Бочки снабжены хитроумно сделанными трубами, из которых постоянно и с большой силой выталкивается вода. Бочка двигается и за четверть часа поливает пространство, которое несколько человек не могли бы полить и за час. Есть у них и другие средства, которые очень пригодились бы в Каире, где большую часть времени жарко. (Сейчас в Каире используется много таких средств{133}.)

Из числа парижских диковин — огромные корабли на Сене, на которых находятся самые лучшие в Париже бани. В каждой бане более ста отдельных кабинок. Об этом мы скажем позже.

Вызывает восхищение и то, что они с помощью техники прокладывают под землей русла, по которым речная вода поступает в другие бани, в центре города, или в резервуары. Сравни, насколько это легче, чем возить воду в резервуары на верблюдах, как это делается в Каире. Это и практичнее и удобнее в любое время года. Берега реки в городе ограждены прекрасно построенными каменными набережными, которые поднимаются над водой на две камы. С них прохожим открывается вид на реку. На Сене в Париже шестнадцать мостов. Один из них называется мостом Ботанического сада, его длина — четыреста, а ширина тридцать семь шагов. Мост стоит на пяти красивых железных арках, опирающихся на обтесанные камни. Он строился пять лет, и на постройку было затрачено тридцать миллионов франков. Этот мост называется еще мостом Аустерлица, по названию места, где Наполеон победил королей Австрии и Москвы. Сражение при Аустерлице называют также битвой трех султанов или битвой сезона коронования Наполеона. Французы хранят память об этой победе и увековечили ее постройкой и наименованием моста. Протяженность Сены в Париже примерно два фарсаха, а ширина меняется. В месте, где находится упомянутый мост, она составляет сто шестьдесят шесть метров, а скорость течения в среднем, — двадцать бармаков{134} в секунду или тысяча двести в минуту. Почвы в Париже двух видов: известковые и наносные, образуемые отложениями после подъема воды в Сене. Почва состоит из различных пластов. Первый пласт: растительный грунт, содержащий перегной и мелкий и крупный песок; второй: глинозем, смешанный с известняком и галькой; третий: кремнистый глинозем; четвертый: известковый глинозем с ракушечником; пятый: известняк, смешанный с ракушками; шестой: соленое море; седьмой: глина, похожая на ил; восьмой: мел и карбонизированный известняк.

Город пересекают и окружают посаженные параллельно один другому ряды деревьев. Ни одно дерево не выбивается из ряда. Наподобие этого посажены деревья на дорогах в Шубру, Абу За‘бал и Джихадабад. В жаркое время года человек может укрыться под их листвой от палящих лучей солнца. Такие дороги называются бульварами. В Париже есть бульвары за городом, образующие как бы городскую стену, и в самом городе. Длина окружающих бульваров более пяти с половиной фарсахов. Всего в Париже двадцать два бульвара.

В городе есть несколько обширных пространств, называемых площадями. Они напоминают площадь ар-Румайла в Каире, но лишь размерами, а не грязью! Всего насчитывается семьдесят пять площадей. В городе существуют и внешние ворота, как ворота ан-Наср в Каире. Таких ворот пятьдесят восемь. В городе также четыре канала и три водяных колеса, похожих на наши нории{135}, но гигантских размеров, восемьдесят шесть резервуаров и сто четырнадцать кранов для воды на улицах.

На развитие этого города указывает постоянный рост числа его жителей, расширение его площади, улучшение и совершенствование его построек вследствие общего желания жителей строить новые и красивые дома и благодаря заботе об этом их королей, которые освобождают владельцев новостроек от налогов на период благоустройства. По словам поэта:

Стройка, если она велика, это жертва, соразмерная с величием дела.

Потому и растет население Парижа, составляющее сейчас, если считать постоянно живущих в нем, около миллиона человек. А окружность его — семь французских фарсахов. Ездят здесь, как и в других городах Франции, на многочисленных и разного вида повозках, грохот которых слышен непрерывно днем и ночью. Подробнее об этом мы скажем в другом месте.

Раздел второй О ЖИТЕЛЯХ ПАРИЖА