Как я изобретал мир

Предложение понравилось графу. Он с руганью обрушился на своих офицеров, не умевших, по его словам, ничего другого, как долбить желоба в стенах. «Так что, – кричал он, – вам обязательно потребовался приход безусого юнца, сразу же увидевшего, как найти выход из положения». Таким образом, Карлу с первой же встречи удалось расположить к себе графа, с того момента признавшего его компетентность и подарившего ему столь же безусловное доверие, какое ранее оказывалось мне. И впоследствии он не был разочарован.

Осенью 1853 года Карл, к полному удовольствию графа Клейнмихеля, завершил строительство кронштадтской кабельной линии. Это была единственная подводная телеграфная линия в мире, безотказно работавшая в течение долгого времени. Использованные для нее провода с гуттаперчевой оболочкой, армированные стальной проволокой, превосходно себя зарекомендовали. Вместе с заказом на строительство линии мы получили подряд на ее техническое обслуживание, так называемый ремонт, в течение шести лет. За все это время линия лишь однажды была сильно повреждена корабельным якорем, и через шесть лет в безупречном состоянии ее передали правительству. Она до сих пор функционирует, являя собой доказательство долговечности правильно сконструированных подводных кабелей.

Ранней весной 1854 года началась Крымская война. Вследствие этого события мы получили заказ срочно протянуть наземную телеграфную линию вдоль дороги из Варшавы в Петербург или, что вероятнее, в Гатчину, уже соединенную с Петербургом подземной линией. Поэтому в апреле 1854 года я уехал в Варшаву, организовав там бригаду рабочих, начавшую строительство линии из Варшавы под командованием капитана Белитца, моего давнишнего друга, перешедшего ко мне на службу. Затем я отправился в Петербург и там вместе с Карлом создал вторую бригаду, осуществлявшую строительство из Гатчины под руководством Карла навстречу варшавской бригаде. Таким образом, за несколько месяцев было построено около 1100 верст[129] телеграфной линии к большому изумлению русских, не привыкших к быстрой, хорошо организованной работе. Когда обе бригады встретились на полпути в Динабурге[130] и трансляционная станция уверенно заработала после устранения некоторых трудностей, Карл смог сообщить графу Клейнмихелю о завершении линии к назначенному времени. Граф был поражен новостью и не до конца поверил в ее истинность. Он тут же отправился в Телеграфную башню Зимнего дворца и лично послал запрос начальнику станции в Варшаве. Только после получения мгновенно пришедшего ответа его сомнения исчезли, и он, в высшей степени удивленный, доложил императору о счастливом событии.

Деятельность господина Сименса (основателя системы подземного телеграфа и владельца собственного телеграфного предприятия) с некоторого времени в высшей мере посвящена созданию государственного телеграфа в России.

В ближайшее время он отправится в Варшаву, а затем в Петербург, где требуется его присутствие для выполнения данного поручения. Уже два года как готова телеграфная линия между Петербургом и Москвой. В настоящее время готовится телеграфная линия из Петербурга в Варшаву. Из названной первой столицы должна пройти еще одна линия в Кронштадт, что связано с рядом трудностей из-за множества островов и водоемов. Планируется сделать Петербург центральным пунктом всех телеграфных линий России, а также связать его части телеграфом по образцу Берлина…

National Zeitung, 28.09.1853

Успех линии Варшава – Петербург укрепил правительство России в решении связать все государство с помощью сети электрических телеграфов. Нам заказали срочное строительство линии из Москвы (откуда, как уже упоминалось, шла подземная линия в Петербург) в Киев.

Из письма Вернера Карлу, 03.11.1853

…Когда тает снег, все телеграфные столбы падают. Это же Россия! В худшем случае материалы нельзя доставить через реки или потоки, не имеющие мостов, целыми неделями!.. А тут 6–8 таких больших препятствий…