Карибские дневники Аарона Томаса, 1798 - 1799

Ты наверняка потерял несколько динариев[7] из-за того, что твои письма потерялись. Поэтому после того, как ты получишь это, пиши мне несколько строк каждый месяц, пусть потеряется одно, но не все. Это займет всего лишь час в месяц во время твоей вахты. Небольшие происшествия на Б. помогут тебе найти, о чем писать. Ты знаешь, как я писал на Б., порой по четыре-пять часов при свете свечи, и позволь мне сказать, что теперь ты пишешь хуже, чем когда был со мной, и все оттого, что тебе нужно заставлять себя понемножку писать. И позволь мне повторить вновь, что если я сам не отправлюсь в Англию в этом октябре, не буду с флотом, который направляется домой и выйдет в Англию двадцать пятого октября с Сен-Китса, то пошлю тебе кое-что получше письма; поэтому если ты будешь в Спитхеде на Рождество, то тебе бы было славно навестить миссис Снелл.

Вот одно мое письмо, которое, как мне известно, ты никогда не получал. Оно было написано восьмого декабря 1797 года. Оно ушло с пакетботом Принц Эрнест, который в проливе Ла-Манш захватили французы. Я хочу говорить без прикрас и не слать чистый лист на борт Б., поскольку хоть я и пишу тебе, но мне кажется, будто обращаюсь ко всем, кто знал меня на Б. В этом моем захваченном французами письме от восьмого декабря было следующее.

Что двадцать пятого декабря генерал Кайлер[8] предложил мне отправиться на Сен-Люшу представителем военного флота и начальником гавани этого острова с жалованьем в двести фунтов стерлингов в год, однако, раз англичане предполагали отдать остров французам с заключением мира, и в этом случае я был бы освобожден от своих обязанностей и вошел бы в огромные расходы, распродавая имущество, мебель и прочее, то я решил, что лучше не принимать этого предложения. Тем более, за день до этого я разговаривал с Х., и он пообещал повысить меня до пятого офицера и положить мне сорок фунтов в год. Поэтому с первого ноября я отправился с Х. на Чайку, как его управитель, а капитан Чайки перешел на Конкорд.

NB: Это примечание я пишу на рейде Бастера двенадцатого сентября.

Все остальное было написано шестого.

В этот период мы побывали на Антигуа, где Х допытывался, не желает ли капитан Санта-Маргаретты поменяться кораблями, но у него ничего не вышло. Немногие капитаны кораблей в тридцать шесть пушек поменяются на старый и гнилой в двадцать восемь лишь ради выгоды вернуться домой.

Это письмо уйдет с пакетботом Честерфилд, который отправляется в Фалмут сегодня вечером.

NB еще одно: Франкировал письмо на обороте вот так: Корабль на службе Его Величества «Чайка», Сен-Китс, 11 сентября 1798. Капитан Харви.

NB: На коротком сгибе я написал вот что: «Из-за плохой погоды это письмо не ушло с пакетботом «Честерфилд»; но осталось на почте в Невисе. А.Т. 1 октября 1798 года»

Это письмо, как говорит доктор Уильямсон, начальник почты Невиса, ушло в Европу с пакетботом «Пенелопа», проходившим через острова, после того, как в Англию ушел «Покоритель» вместе с сопровождением.

Ответ от УУ датирован 31 декабря

[1] Дэвид Стил (ум.1803) – книгопечатник, книгопродавец, бывший барристер, служил на английском флоте. Вел реестр кораблей параллельно с официальным реестром Адмиралтейства.

[2] «Бостон»

[3] Капитан Харви

[4] Сатана

[5] Капитана Морриса

[6] Джон Эрскин Дуглас (1758-1847) – впоследствии адмирал, участник Атлантической кампании 1806 года.

[7] Здесь: серебряных монет.

[8] Сэр Корнелиус Кайлер, первый баронет Кайлер (1740-1819). С 1782 по 1799 год служил в Вест-Индии, занимая значительные посты.

Письмо от УУ, 5 июня 1798

Борт Б

Остров Гернси

5 июня 1798

Мое почтение к вам, я очень благодарен вам за благосклонность, которую вы мне выказываете, и я прошу прощения за то, что не ответил на ваше первое письмо, это было моим пренебрежением, но на то была причина. Я потерял ваше первое письмо и не знал, куда писать и как писать адрес, пока не получил следующее и немедленно ответил; и написал еще три; если вы не получили ни одного из них, то они потерялись. Я ответил на ваше второе, которое получил от миссис Снелл.

Я получил деньги и крайне обязан вам за них, поскольку именно сейчас очень в них нуждался. Капитан М. покинул корабль и не сказал мне лично напоследок ничего, чтобы могло касаться моего ухода с ним или дальнейшего пребывания на корабле, словно меня и вовсе не существовало, и он не дал мне даже одного фартинга, когда ушел. Я никогда не давал повода, чтобы он так со мной обращался. Мы очень хорошо ладили с Истлейком, пока он не покинул корабль. Мистер Эллисон обращался со мной хорошо, когда узнал о том, как вел себя капитан М., и повысил меня из простых матросов.