Читаем Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха полностью

U-400 (Тип VII-С). Заложена 18.11. 1942 на верфи «Ховальдтсверке» (Киль). Спущена на воду 18.3.1944. Входила в состав 5-й (с 18.3.1944) и 11-й (с 1.11.1944) флотилий. Совершила 1 боевой поход, не потопив ни одного корабля. Потоплена 17.12.1944 глубинными бомбами, сброшенными с британского фрегата «Ньязаланд», южнее Корка в Северной Атлантике (51.16С, 08.05-З); весь экипаж (50 чел.) погиб.

Командир: капитан-лейтенант Хорст Кройтц (18.3—17.12.1944).

U-401 (Тип VII-С). Заложена 8.4.1940 на верфи «Данцигер верфт» (Данциг). Спущена на воду 10.4.1940. Входила в состав 1-й (с 10.4.1941) флотилии. Совершила 1 боевой поход, не потопив ни одного корабля. Потоплена 3.8.1941 глубинными бомбами, сброшенными с британского эсминца «Вандерер», норвежского эсминца «Сент-Олбанс» и британского корвета «Гидрангея», юго-западнее берегов Ирландии в Северной Атлантике (50.27С, 19.50-З); весь экипаж (45 чел.) погиб.

Командир: капитан-лейтенант Геро Циммерман (10.4.1940—3.8.1941).

U-402 (Тип VII-С). Заложена 22.4.1940 на верфи «Данцигер верфт» (Данциг). Спущена на воду 21.5.1941. Входила в состав 3-й (с 21.5.1941) флотилии. Совершила 8 боевых походов, в ходе которых потопила 15 кораблей (общим водоизмещением 71 036 т) и повредила 3 корабля (28 784 т). Потоплена 13.10.1943 американской авиацией в Северной Атлантике (48.56С, 29.41-З); весь экипаж (50 чел.) погиб.

Командир: капитан 3-го ранга барон Зигфрид фон Форстнер (25.5.1941—13.10. 1943).

U-403 (Тип VII-С). Заложена 20.5.1940 на верфи «Данцигер верфт» (Данциг). Спущена на воду 25.6.1941. Входила в состав 5-й (с 25.6.1941), 7-й (с 1.9.1941), 11-й (с 1.7.1942) и 9-й (с 1.3.1943) флотилий. Совершила 7 боевых походов, в ходе которых потопила 2 корабля (общим водоизмещением 12 946 т). Потоплена 18.8.1943 глубинными бомбами, сброшенными французской авиацией, близ Дакара в Центральной Атлантике (13.42С, 17.36-З); весь экипаж (49 чел.) погиб.

Командиры: капитан-лейтенант Гейнц Элерт Клаузен (25.6.1941—15.6.1943); капитан-лейтенант Карл Франц Хейне (16.6—18.8.1943).

U-404 (Тип VII-С). Заложена 4.6.1940 на верфи «Данцигер верфт» (Данциг). Спущена на воду 6.8.1941. Входила в состав 6-й (с 6.8.1941) флотилии. Совершила 7 боевых походов, в ходе которых потопила 15 кораблей (общим водоизмещением 72 570 т), в т. ч. британский эсминец «Ветеран» (1120 т), и повредила 2 корабля (16 689 т). Потоплена 28.7.1943 глубинными бомбами, сброшенными американской и британской авиацией, северо-западнее мыса Ортеаль (Испания) в Бискайском заливе (45.53С, 09.25-З); весь экипаж (51 чел.) погиб.

Командиры: капитан 3-го ранга Отто фон Бюлов (6.8.1941—19.7.1943); обер-лейтенант Адольф Шёнберг (20–28.7. 1943).

Подлодка U-404 в боевом походе


U-405 (Тип VII-С). Заложена 8.7.1940 на верфи «Данцигер верфт» (Данциг). Спущена на воду 17.9.1941. Входила в состав 8-й (с 17.9.1941), 1-й (с 1.3.1942), 11-й (с 1.7.1942) и 6-й (с 1.3.1943) флотилий. Совершила 11 боевых походов, в ходе которых потопила 5 кораблей (общим водоизмещением 12 202 т), еще 1 корабль (3559 т) потопила совместно с U-589. Потоплена 1.11.1943 в результате столкновения с американским эсминцем «Борай» в Северной Атлантике (49.0 °C, 31.14-З); весь экипаж (49 чел.) погиб.

Командир: капитан 3-го ранга Рольф Генрих Хопман (17.9.1941—1.11.1943).

U-406 (Тип VII-С). Заложена 6.9.1940 на верфи «Данцигер верфт» (Данциг). Спущена на воду 22.10.1941. Входила в состав 8-й (с 22.10.1941) и 7-й (с 1.5.1942) флотилий. Совершила 11 боевых походов, в ходе которых потопила 1 корабль (водоизмещением 7452 т), еще 1 корабль (5464 т) потоплен совместно с U-86, и повредила 3 корабля (13 285 т). Потоплена 18.2.1944 глубинными бомбами, сброшенными с британского фрегата «Спей», в Северной Атлантике (48.32С, 23.36-З); 12 членов экипажа погибло (45 спасено).

Командир: капитан-лейтенант Хорст Дитерихс (22.10.1941—18.2.1944).

U-407 (Тип VII-С). Заложена 12.9.1940 на верфи «Данцигер верфт» (Данциг). Спущена на воду 18.12.1941. Входила в состав 5-й (с 18.12.1941), 9-й (с 1.9.1942) и 29-й (с 1.12.1942) флотилий. Совершила 12 боевых походов, в ходе которых потопила 4 корабля (общим водоизмещением 34 068 т) и повредила 3 корабля (24 107 т). Потоплена 19.9.1944 глубинными бомбами, сброшенными с британских эсминцев «Трубридж» и «Терпсихора» и польского эсминца «Герланд», южнее Милоса в Средиземном море (36.27С, 24.33В); 5 членов экипажа погибло (48 спасено).

Командиры: капитан-лейтенант Эрнст Ульрих Брюллер (18.12.1941—14.1.1944); обер-лейтенант Губертус Корндёрфер (14.1–8.9.1944); обер-лейтенант Ганс Кольбус (9—19.9.1944).

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

Идея истории
Идея истории

Как продукты воображения, работы историка и романиста нисколько не отличаются. В чём они различаются, так это в том, что картина, созданная историком, имеет в виду быть истинной.(Р. Дж. Коллингвуд)Существующая ныне история зародилась почти четыре тысячи лет назад в Западной Азии и Европе. Как это произошло? Каковы стадии формирования того, что мы называем историей? В чем суть исторического познания, чему оно служит? На эти и другие вопросы предлагает свои ответы крупнейший британский философ, историк и археолог Робин Джордж Коллингвуд (1889—1943) в знаменитом исследовании «Идея истории» (The Idea of History).Коллингвуд обосновывает свою философскую позицию тем, что, в отличие от естествознания, описывающего в форме законов природы внешнюю сторону событий, историк всегда имеет дело с человеческим действием, для адекватного понимания которого необходимо понять мысль исторического деятеля, совершившего данное действие. «Исторический процесс сам по себе есть процесс мысли, и он существует лишь в той мере, в какой сознание, участвующее в нём, осознаёт себя его частью». Содержание I—IV-й частей работы посвящено историографии философского осмысления истории. Причём, помимо классических трудов историков и философов прошлого, автор подробно разбирает в IV-й части взгляды на философию истории современных ему мыслителей Англии, Германии, Франции и Италии. В V-й части — «Эпилегомены» — он предлагает собственное исследование проблем исторической науки (роли воображения и доказательства, предмета истории, истории и свободы, применимости понятия прогресса к истории).Согласно концепции Коллингвуда, опиравшегося на идеи Гегеля, истина не открывается сразу и целиком, а вырабатывается постепенно, созревает во времени и развивается, так что противоположность истины и заблуждения становится относительной. Новое воззрение не отбрасывает старое, как негодный хлам, а сохраняет в старом все жизнеспособное, продолжая тем самым его бытие в ином контексте и в изменившихся условиях. То, что отживает и отбрасывается в ходе исторического развития, составляет заблуждение прошлого, а то, что сохраняется в настоящем, образует его (прошлого) истину. Но и сегодняшняя истина подвластна общему закону развития, ей тоже суждено претерпеть в будущем беспощадную ревизию, многое утратить и возродиться в сильно изменённом, чтоб не сказать неузнаваемом, виде. Философия призвана резюмировать ход исторического процесса, систематизировать и объединять ранее обнаружившиеся точки зрения во все более богатую и гармоническую картину мира. Специфика истории по Коллингвуду заключается в парадоксальном слиянии свойств искусства и науки, образующем «нечто третье» — историческое сознание как особую «самодовлеющую, самоопределющуюся и самообосновывающую форму мысли».

Р Дж Коллингвуд , Роберт Джордж Коллингвуд , Робин Джордж Коллингвуд , Ю. А. Асеев

Биографии и Мемуары / История / Философия / Образование и наука / Документальное