Читаем Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха полностью

U-739 (Тип VII–C). Заложена 17.4.1942 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 6.3.1943. Входила в состав 8-й (с 6.3.1943), 9-й (с 1.11.1943) и 13-й (с 1.1. 1944) флотилий. Совершила 8 боевых походов, в ходе которых потопила 1 корабль (625 т). Сдалась 8.5.1945 в Вильгельмсхафене. 30.6.1945 переведена в Лох-Райан (Шотландия) и 16.12.1945 затоплена в ходе операции «Дедлайт».

Командиры: обер-лейтенант Эрнст Мангольд (6.3.1943—25.2.1945); обер-лейтенант Фриц Козник (26.2–8.5.1945); обер-лейтенант Йоханнес Ней (и.о. 26.2. 1945—3.1945).

U-740 (Тип VII–C). Заложена 26.4.1942 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 27.3.1943. Входила в состав 8-й (с 27.3.1943) и 1-й (с 1.4.1944) флотилий. Совершила 2 боевых похода, не потопив ни одного корабля. Пропала без вести в Ла-Манше 6.6.1944; весь экипаж (51 чел.) погиб.

Командир: капитан-лейтенант Гюнтер Штарк (27.3.1943—6.6.1944).

U-741 (Тип VII–C). Заложена 30.4.1942 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 10.4.1943. Входила в состав 8-й (с 10.4.1943) и 1-й (с 1.11.1943) флотилий. Совершила 5 боевых походов, в ходе которых повредила 1 корабль (водоизмещением 1625 т). Потоплена 15.8.1944 глубинными бомбами, сброшенными с британского корвета «Орчис», северо-западнее Ле-Гавра в Ла-Манше (50.2 °C, 00.34-З); 48 членов экипажа погибло (1 спасен).

Командир: обер-лейтенант Герхард Пальмгрен (10.4.1943—15.8.1944).

U-742 (Тип VII–C). Заложена 12.5.1942 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 1.5.1943. Входила в состав 8-й (с 1.5.1943), 6-й (с 1.4.1944) и 13-й (с 1.6. 1944) флотилий. Совершила 2 боевых похода, не потопив ни одного корабля. Потоплена 18.7.1944 глубинными бомбами, сброшенными британской авиацией, западнее Нарвика (Норвегия) в Арктике (68.24С, 09.51В); весь экипаж (52 чел.) погиб.

Командир: капитан-лейтенант Гейнц Швассман (1.5.1943—18.7.1944).

U-743 (Тип VII–C). Заложена 30.5.1942 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 15.5.1943. Входила в состав 8-й (с 15.5.1943) и 1-й (с 1.7.1944) флотилий. Совершила 1 боевой поход, не потопив ни одного корабля. Пропала без вести 21.8. 1944 в Арктике или в Северной Атлантике; весь экипаж (50 чел.) погиб.

Командир: обер-лейтенант Гельмут Кандциор (15.5.1943—21.8.1944).

U-744 (Тип VII–C). Заложена 5.6.1942 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 5.6.1943. Входила в состав 8-й (с 5.6.1943) и 9-й (с 1.12.1943) флотилий. Совершила 2 боевых похода, в ходе которых потопила 2 корабля (общим водоизмещением 8984 т) и повредила 1 корабль (1625 т). Потоплена 6.3.1944 глубинными бомбами, сброшенными с британских эсминца «Икарус» и корвета «Кенилуорт-касл», канадских фрегата «Катаринес», корветов «Феннел и Чиллиуек», эсминцев «Чейдир» и «Жетино», военными кораблями союзников, в Северной Атлантике (52.01С, 22.37-З); 12 членов экипажа погибло (40 спасено).

Командир: обер-лейтенант Гейнц Блишке (5.6.1943—6.3.1944).

U-745 (Тип VII–C). Заложена 8.7.1942 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 19.6.1943. Входила в состав 8-й (с 19.6.1943) флотилии. Совершила 4 боевых похода, в ходе которых потопила 2 советских корабля (общим водоизмещением 740 т). Передана Италии и включена в итальянский ВМФ как подлодка S-11. После капитуляции Италии зачислена в германский ВМФ. Пропала без вести 30.1. 1945 в Финском заливе; весь экипаж (48 чел.) погиб.

Командир: капитан-лейтенант Вильгельм фон Трота (19.6.1943—30.1.1945).

U-746 (Тип VII–C). Заложена 15.7.1942 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 4.7.1943. Входила в состав 21-й (с 1.9.1944) и 31-й (с 1.3.1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Передана Италии и включена в итальянский ВМФ как подлодка S-2. После капитуляции Италии зачислена в германский ВМФ. Затоплена экипажем 5.5.1945 в заливе Гельтинг после бомбардировки союзников. В 1948 разобрана на лом.

Командиры: Биаджини (4.7–1.9.1943); лейтенант Герберт Кашке (16.9.1943—4.1. 1944); обер-лейтенант Эрнст Лоттнер (5.1. 1944—5.5.1945).

U-747 (Тип VII–C). Заложена 19.8.1942 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 17.7.1943. Входила в состав 24-й (с 1.9.1943) и 31-й (с 1.4.1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Передана Италии и включена в итальянский ВМФ как подлодка S-3. После капитуляции Италии зачислена в германский ВМФ. Полностью разрушена 1.4.1945 американской авиацией в Гамбурге.

Командиры: Риголи (17.7–1.9.1943); обер-лейтенант Эрих Йевинки (10.1943—5.1944); обер-лейтенант Гюнтер Цанов (5.1944—1.4.1945).

U-748 (Тип VII–C). Заложена 20.8.1942 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 31.7.1943. Входила в состав 24-й (с 1.9.1943) и 31-й (с 1.4.1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Передана Италии и включена в итальянский ВМФ как подлодка S-5. После капитуляции Италии зачислена в германский ВМФ. Затоплена экипажем 3.5.1945 в Рендсбурге.

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

Идея истории
Идея истории

Как продукты воображения, работы историка и романиста нисколько не отличаются. В чём они различаются, так это в том, что картина, созданная историком, имеет в виду быть истинной.(Р. Дж. Коллингвуд)Существующая ныне история зародилась почти четыре тысячи лет назад в Западной Азии и Европе. Как это произошло? Каковы стадии формирования того, что мы называем историей? В чем суть исторического познания, чему оно служит? На эти и другие вопросы предлагает свои ответы крупнейший британский философ, историк и археолог Робин Джордж Коллингвуд (1889—1943) в знаменитом исследовании «Идея истории» (The Idea of History).Коллингвуд обосновывает свою философскую позицию тем, что, в отличие от естествознания, описывающего в форме законов природы внешнюю сторону событий, историк всегда имеет дело с человеческим действием, для адекватного понимания которого необходимо понять мысль исторического деятеля, совершившего данное действие. «Исторический процесс сам по себе есть процесс мысли, и он существует лишь в той мере, в какой сознание, участвующее в нём, осознаёт себя его частью». Содержание I—IV-й частей работы посвящено историографии философского осмысления истории. Причём, помимо классических трудов историков и философов прошлого, автор подробно разбирает в IV-й части взгляды на философию истории современных ему мыслителей Англии, Германии, Франции и Италии. В V-й части — «Эпилегомены» — он предлагает собственное исследование проблем исторической науки (роли воображения и доказательства, предмета истории, истории и свободы, применимости понятия прогресса к истории).Согласно концепции Коллингвуда, опиравшегося на идеи Гегеля, истина не открывается сразу и целиком, а вырабатывается постепенно, созревает во времени и развивается, так что противоположность истины и заблуждения становится относительной. Новое воззрение не отбрасывает старое, как негодный хлам, а сохраняет в старом все жизнеспособное, продолжая тем самым его бытие в ином контексте и в изменившихся условиях. То, что отживает и отбрасывается в ходе исторического развития, составляет заблуждение прошлого, а то, что сохраняется в настоящем, образует его (прошлого) истину. Но и сегодняшняя истина подвластна общему закону развития, ей тоже суждено претерпеть в будущем беспощадную ревизию, многое утратить и возродиться в сильно изменённом, чтоб не сказать неузнаваемом, виде. Философия призвана резюмировать ход исторического процесса, систематизировать и объединять ранее обнаружившиеся точки зрения во все более богатую и гармоническую картину мира. Специфика истории по Коллингвуду заключается в парадоксальном слиянии свойств искусства и науки, образующем «нечто третье» — историческое сознание как особую «самодовлеющую, самоопределющуюся и самообосновывающую форму мысли».

Р Дж Коллингвуд , Роберт Джордж Коллингвуд , Робин Джордж Коллингвуд , Ю. А. Асеев

Биографии и Мемуары / История / Философия / Образование и наука / Документальное