Читаем Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха полностью

U-766 (Тип VII–C). Заложена 1.3.1941 на верфи «Кригсмариневерфт» (Вильгельмсхафен). Спущена на воду 30.7.1943. Входила в состав 8-й (с 30.7.1943) и 6-й (с 1.3.1944) флотилий. Совершила 5 боевых походов, не потопив ни одного корабля. Повреждена 21.8.1944 близ Ла-Палли в Бискайском заливе и сдалась союзникам во Франции. В 1947 включена в состав французского ВМФ под названием «Лоби» (затем Q-335). 11.3.1965 выведена из состава флота.

Командир: обер-лейтенант Ганс Дитрих Вильке (30.7.1943—21.8.1944).

U-767 (Тип VII–C). Заложена 5.4.1941 на верфи «Кригсмариневерфт» (Вильгельмсхафен). Спущена на воду 11.9.1943. Входила в состав 8-й (с 11.9.1943) и 1-й (с 1.5.1944) флотилий. Совершила 1 боевой поход, в ходе которого 3.5. 1944 потопила британский фрегат «Мурн» (1370 т). Потоплена 18.6.1944 глубинными бомбами, сброшенными с британских эсминцев «Фейм», «Инконстант» и «Хейвлок», в Ла-Манше (49.03С, 03.13-З); 49 членов экипажа погибло (1 спасен).

Командир: обер-лейтенант Вальтер Данклефф (11.9.1943—18.6.1944).

U-768 (Тип VII–C). Заложена 5.4.1941 на верфи «Кригсмариневерфт» (Вильгельмсхафен). Спущена на воду 14.10.1943. Входила в состав 31-й (с 14.10.1943) флотилии. В боевых походах не участвовала. Затонула 20.11.1943 в Данцигской бухте после столкновения с U-745; весь экипаж (44 чел.) спасен.

Командир: обер-лейтенант Йоханн Буттйер (14.10–20.11.1943).

U-771 (Тип VII–C). Заложена 21.8.1942 на верфи «Кригсмариневерфт» (Вильгельмсхафен). Спущена на воду 18.11.1943. Входила в состав 31-й (с 18.11.1943), 9-й (с 1.6.1944), 11-й (с 1.8.1944) и 13-й (с 1.10.1944) флотилий. Совершила 2 боевых похода, не потопив ни одного корабля. Потоплена 11.11.1944 торпедой британской субмарины «Венчурер» в Андфборде близ Харстада в Арктике (69.17С, 16.28В); весь экипаж (51 чел.) погиб.

Командир: обер-лейтенант Гельмут Блок (18.11.1943—11.11.1944).

U-772 (Тип VII–C). Заложена 21.9.1942 на верфи «Кригсмариневерфт» (Вильгельмсхафен). Спущена на воду 23.12.1943. Входила в состав 31-й (с 23.12.1943), 9-й (с 1.8.1944) и 11-й (с 15.10.1944) флотилий. Совершила 2 боевых похода, в ходе которых потопила 5 кораблей (общим водоизмещением 28 229 т). Потоплена 30.12. 1944 глубинными бомбами, сброшенными канадской авиацией, южнее Уэймута в Ла-Манше (50.05С, 02.31-З); весь экипаж (48 чел.) погиб.

Командир: капитан-лейтенант Эвальд Радемахер (23.12.1943—30.12.1944).

U-773 (Тип VII–C). Заложена 13.10.1942 на верфи «Кригсмариневерфт» (Вильгельмсхафен). Спущена на воду 20.1.1944. Входила в состав 31-й (с 20.1.1944), 1-й (с 1.8.1944) и 11-й (с 1.10.1944) флотилий. Совершила 3 боевых похода, не потопив ни одного корабля. Сдалась 8.5.1945 в Тронхейме (Норвегия). 29.5.1945 переведена в Лох-Райан (Шотландия) и 8.12. 1945 затоплена в ходе операции «Дедлайт».

Командиры: обер-лейтенант Рихард Ланге (20.1—17.4.1944); обер-лейтенант Гуго Бальдус (18.4.1944—8.5.1945).

U-774 (Тип VII–C). Заложена 17.12.1942 на верфи «Кригсмариневерфт» (Вильгельмсхафен). Спущена на воду 17.2.1944. Входила в состав 31-й (с 17.2.1944) и 11-й (с 1.2.1945) флотилий. Совершила 1 боевой поход, не потопив ни одного корабля. Потоплена 8.4.1945 глубинными бомбами, сброшенными с британских фрегатов «Калдер» и «Бентинк», юго-западнее берегов Ирландии в Северной Атлантике (49.58С, 11.51-З); весь экипаж (44 чел.) погиб.

Командиры: обер-лейтенант Йоханн Буттйер (17.2–8.10.1944); капитан-лейтенант Вернер Заусмикат (9.10.1944—8.4. 1945).

U-775 (Тип VII–C). Заложена 22.1.1943 на верфи «Кригсмариневерфт» (Вильгельмсхафен). Спущена на воду 23.3.1944. Входила в состав 31-й (с 23.3.1944) и 11-й (с 1.11.1944) флотилий. Совершила 2 боевых похода, в ходе которых потопила 2 корабля (общим водоизмещением 3226 т), в т. ч. 6.12.1944 британский эсминец «Буллен» (1300 т), и повредила 1 корабль (6991 т). Сдалась 8.5.1945 в Тронхейме (Норвегия). 29.5.1945 переведена в Лох-Райан (Шотландия) и 8.12.1945 затоплена в ходе операции «Дедлайт».

Командир: обер-лейтенант Эрих Ташенмахер (23.3.1944—8.5.1945).

U-776 (Тип VII–C). Заложена 4.3.1943 на верфи «Кригсмариневерфт» (Вильгельмсхафен). Спущена на воду 13.4.1944. Входила в состав 31-й (с 13.4.1944) флотилии. Совершила 1 боевой поход, не потопив ни одного корабля. Сдалась 20.5. 1945 в Веймуте (Великобритания). Включена в британский ВМФ как подлодка N-65 и использовалась для проведения тестов. Затоплена в ходе операции «Дедлайт».

Командир: капитан-лейтенант Лотар Мартин (13.4.1944—16.5.1945).

U-777 (Тип VII–C). Заложена 5.6.1943 на верфи «Кригсмариневерфт» (Вильгельмсхафен). Спущена на воду 9.5.1944. Входила в состав 31-й (с 9.5.1944) флотилии. В боевых походах не участвовала. Потоплена 15.10.1944 британской авиацией близ Вильгельмсхафена (53.51С, 08.10В).

Командир: обер-лейтенант Гюнтер Руперти (9.5—15.10.1944).

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

Идея истории
Идея истории

Как продукты воображения, работы историка и романиста нисколько не отличаются. В чём они различаются, так это в том, что картина, созданная историком, имеет в виду быть истинной.(Р. Дж. Коллингвуд)Существующая ныне история зародилась почти четыре тысячи лет назад в Западной Азии и Европе. Как это произошло? Каковы стадии формирования того, что мы называем историей? В чем суть исторического познания, чему оно служит? На эти и другие вопросы предлагает свои ответы крупнейший британский философ, историк и археолог Робин Джордж Коллингвуд (1889—1943) в знаменитом исследовании «Идея истории» (The Idea of History).Коллингвуд обосновывает свою философскую позицию тем, что, в отличие от естествознания, описывающего в форме законов природы внешнюю сторону событий, историк всегда имеет дело с человеческим действием, для адекватного понимания которого необходимо понять мысль исторического деятеля, совершившего данное действие. «Исторический процесс сам по себе есть процесс мысли, и он существует лишь в той мере, в какой сознание, участвующее в нём, осознаёт себя его частью». Содержание I—IV-й частей работы посвящено историографии философского осмысления истории. Причём, помимо классических трудов историков и философов прошлого, автор подробно разбирает в IV-й части взгляды на философию истории современных ему мыслителей Англии, Германии, Франции и Италии. В V-й части — «Эпилегомены» — он предлагает собственное исследование проблем исторической науки (роли воображения и доказательства, предмета истории, истории и свободы, применимости понятия прогресса к истории).Согласно концепции Коллингвуда, опиравшегося на идеи Гегеля, истина не открывается сразу и целиком, а вырабатывается постепенно, созревает во времени и развивается, так что противоположность истины и заблуждения становится относительной. Новое воззрение не отбрасывает старое, как негодный хлам, а сохраняет в старом все жизнеспособное, продолжая тем самым его бытие в ином контексте и в изменившихся условиях. То, что отживает и отбрасывается в ходе исторического развития, составляет заблуждение прошлого, а то, что сохраняется в настоящем, образует его (прошлого) истину. Но и сегодняшняя истина подвластна общему закону развития, ей тоже суждено претерпеть в будущем беспощадную ревизию, многое утратить и возродиться в сильно изменённом, чтоб не сказать неузнаваемом, виде. Философия призвана резюмировать ход исторического процесса, систематизировать и объединять ранее обнаружившиеся точки зрения во все более богатую и гармоническую картину мира. Специфика истории по Коллингвуду заключается в парадоксальном слиянии свойств искусства и науки, образующем «нечто третье» — историческое сознание как особую «самодовлеющую, самоопределющуюся и самообосновывающую форму мысли».

Р Дж Коллингвуд , Роберт Джордж Коллингвуд , Робин Джордж Коллингвуд , Ю. А. Асеев

Биографии и Мемуары / История / Философия / Образование и наука / Документальное