Читаем Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха полностью

U-1172 (Тип VII–C/41). Заложена 7.6.1943 на верфи «Данцигер верфт» (Данциг). Спущена на воду 20.4.1944. Входила в состав 8-й (с 20.4.1944) и 11-й (с 1.12.1944) флотилий. Совершила 1 боевой поход, в ходе которого потопила 2 корабля (общим водоизмещением 12 999 т), в т. ч. британский эсминец «Мэннерс» (1085 т), и повредила 1 корабль (7429 т). Потоплена 27.1.1945 глубинными бомбами, сброшенными с британских фрегатов «Тайлер», «Китс» и «Блиг», в проливе Св. Георга (52.24С, 05.42-З); весь экипаж (52 чел.) погиб.

Командир: обер-лейтенант Юрген Кюльман (20.4.1944—27.1.1945).

U-1191 (Тип VII–C). Заложена 4.11. 1942 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 9.9.1943. Входила в состав 8-й (с 9.9.1943) и 7-й (с 1.5.1944) флотилий. Совершила 1 боевой поход, не потопив ни одного корабля. Пропала без вести 12.6.1944 в Ла-Манше; весь экипаж (50 чел.) погиб.

Командир: обер-лейтенант Петер Грау (9.9.1943—12.6.1944).

U-1192 (Тип VII–C). Заложена 4.11. 1942 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 23.9.1943. Входила в состав 8-й (с 23.9.1943), 7-й (с 1.5.1944), 24-й (с 1.8.1944) и 31-й (с 1.3.1945) флотилий. Совершила 1 боевой поход, не потопив ни одного корабля. Затоплена экипажем 3.5. 1945 в Киле.

Командиры: обер-лейтенант Герберт Цейсслер (23.9.1943—7.1944); обер-лейтенант Эрих Йевински (7.1944—21.12. 1944); обер-лейтенант Карл Гейнц Меенен (22.12.1944—3.5.1945).

U-1193 (Тип VII–C). Заложена 28.12. 1942 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 7.10.1943. Входила в состав 24-й (с 7.10.1943), 8-й (с 1.6.1944), 24-й (с 1.8.1944) и 31-й (с 1.3.1945) флотилий. Совершила 1 боевой поход, не потопив ни одного корабля. Затоплена экипажем 5.5. 1945 в заливе Гельтинг.

Командир: обер-лейтенант Иоахим Гюзе (7.10.1943—5.5.1945).

U-1194 (Тип VII–C). Заложена 29.12. 1942 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 21.10.1943. Входила в состав 22-й (с 21.10.1943) и 31-й (с 1.3. 1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Переведена 24.6.1945 из Вильгельмсхафена в Лох-Райан (Шотландия) и 22.12.1945 затоплена в ходе операции «Дедлайт».

Командиры: обер-лейтенант Герхард Нольте (21.10.1943—11.10.1944); обер-лейтенант Карл Гейнц Лаудан (12.10–19.11.1944); обер-лейтенант Герберт Цейсслер (20.11.1944—8.5.1945).

U-1195 (Тип VII–C). Заложена 6.2. 1943 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 4.11.1943. Входила в состав 21-й (с 4.11.1943), 24-й (с 1.1.1944), 5-й (с 1.11.1944) и 11-й (с 1.1.1945) флотилий. Совершила 1 боевой поход, в ходе которых потопила 2 корабля (общим водоизмещением 18 614 т). Потоплена 7.4.1945 глубинными бомбами, сброшенными с британского эсминца «Уотчман», в Ла-Манше (50.33С, 00.56-З); 31 член экипажа погиб (18 спасено).

Командиры: обер-лейтенант Карл-Гейнц Шрётер (4.11.1943—31.10.1944); капитан-лейтенант Эрнст Кордес (1.11. 1944—7.4.1945).

U-1196 (Тип VII–C). Заложена 8.2. 1943 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 18.11.1943. Входила в состав 21-й (с 18.11.1943) и 31-й (с 1.3. 1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Повреждена в авг. 1944 после взрыва торпеды. Затоплена экипажем 3.5. 1945 в Травемюнде.

Командиры: обер-лейтенант Вильгельм Бранд (18.11.1943—2.1944); обер-лейтенант Рене Баллерт (2.1944—3.5.1945).

U-1197 (Тип VII–C). Заложена 13.3. 1943 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 2.12.1943. Входила в состав 21-й (со 2.12.1943) и 31-й (с 1.3.1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Повреждена в Бремене 25.4.1945 во время авианалета. В февр. 1946 затоплена в Северном море ВМС США.

Командиры: обер-лейтенант Гейнц Баум (2.12.1943—19.3.1944); обер-лейтенант Курт Лау (20.3.1944—25.4.1945).

U-1198 (Тип VII–C). Заложена 13.3. 1943 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 9.12.1943. Входила в состав 21-й (с 9.12.1943) и 31-й (с 1.3.1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Переведена 24.6.1945 из Вильгельмсхафена в Лох-Райан (Шотландия) и 17.12. 1945 затоплена в ходе операции «Дедлайт».

Командир: обер-лейтенант Герхард Петерс (9.12.1943—8.5.1945).

U-1199 (Тип VII–C). Заложена 23.3. 1943 на верфи «Ф. Шихау» (Данциг). Спущена на воду 23.12.1943. Входила в состав 8-й (с 23.12.1943), 1-й (с 1.8.1944) и 11-й (с 10.11.1944) флотилий. Совершила 2 боевых похода, в ходе которых потопила 1 корабль (водоизмещением 7176 т). Потоплена 21.1.1945 глубинными бомбами, сброшенными с британских эсминца «Икарус» и корвета «Миньонетт»; 48 членов экипажа погибло (1 спасен).

Командир: капитан-лейтенант Рольф Нольман (23.12.1943—21.1.1945).

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

Идея истории
Идея истории

Как продукты воображения, работы историка и романиста нисколько не отличаются. В чём они различаются, так это в том, что картина, созданная историком, имеет в виду быть истинной.(Р. Дж. Коллингвуд)Существующая ныне история зародилась почти четыре тысячи лет назад в Западной Азии и Европе. Как это произошло? Каковы стадии формирования того, что мы называем историей? В чем суть исторического познания, чему оно служит? На эти и другие вопросы предлагает свои ответы крупнейший британский философ, историк и археолог Робин Джордж Коллингвуд (1889—1943) в знаменитом исследовании «Идея истории» (The Idea of History).Коллингвуд обосновывает свою философскую позицию тем, что, в отличие от естествознания, описывающего в форме законов природы внешнюю сторону событий, историк всегда имеет дело с человеческим действием, для адекватного понимания которого необходимо понять мысль исторического деятеля, совершившего данное действие. «Исторический процесс сам по себе есть процесс мысли, и он существует лишь в той мере, в какой сознание, участвующее в нём, осознаёт себя его частью». Содержание I—IV-й частей работы посвящено историографии философского осмысления истории. Причём, помимо классических трудов историков и философов прошлого, автор подробно разбирает в IV-й части взгляды на философию истории современных ему мыслителей Англии, Германии, Франции и Италии. В V-й части — «Эпилегомены» — он предлагает собственное исследование проблем исторической науки (роли воображения и доказательства, предмета истории, истории и свободы, применимости понятия прогресса к истории).Согласно концепции Коллингвуда, опиравшегося на идеи Гегеля, истина не открывается сразу и целиком, а вырабатывается постепенно, созревает во времени и развивается, так что противоположность истины и заблуждения становится относительной. Новое воззрение не отбрасывает старое, как негодный хлам, а сохраняет в старом все жизнеспособное, продолжая тем самым его бытие в ином контексте и в изменившихся условиях. То, что отживает и отбрасывается в ходе исторического развития, составляет заблуждение прошлого, а то, что сохраняется в настоящем, образует его (прошлого) истину. Но и сегодняшняя истина подвластна общему закону развития, ей тоже суждено претерпеть в будущем беспощадную ревизию, многое утратить и возродиться в сильно изменённом, чтоб не сказать неузнаваемом, виде. Философия призвана резюмировать ход исторического процесса, систематизировать и объединять ранее обнаружившиеся точки зрения во все более богатую и гармоническую картину мира. Специфика истории по Коллингвуду заключается в парадоксальном слиянии свойств искусства и науки, образующем «нечто третье» — историческое сознание как особую «самодовлеющую, самоопределющуюся и самообосновывающую форму мысли».

Р Дж Коллингвуд , Роберт Джордж Коллингвуд , Робин Джордж Коллингвуд , Ю. А. Асеев

Биографии и Мемуары / История / Философия / Образование и наука / Документальное