Читаем Мониторы северян, 1861–1865 полностью

Корабль «Онондага» сроился на Континентальном железостроительном заводе в Бруклине (там же, где был построен «Монитор»), Вооружение корабля состояло из 150-фунтовых нарезных пушек Паррота и 15-дюймовых гладкоствольных орудий Дальгрена, по одной нарезной и гладкоствольной пушке в каждой из двух башен (нарезная пушка — в левой части башни, гладкоствольная — в правой). Длина «Онондаги» составляла 225 футов, ширина по миделю — почти 50 футов. Таким образом, обводы корпуса получились более полными по сравнению с корпусами мониторов более ранней постройки. Корабль вошел в строй в марте 1864 г., он принимал участие в боях на Джэймсовой реке на протяжении всей войны. В битве при Трентз Рич 24 января 1865 г. снаряд 165- дюймовой пушки «Онондаги» пробил каземат и серьезно повредил броненосец конфедератов «Вирджиния II», после чего корабли южан отошли. Монитор не был лишен недостатков (прежде всего — большой расход угля и плохие машины), но в целом удался на славу.

Контрастно выглядят двухбашенные мониторы типа «Монэднок» («Монэднок» и «Агаментикус»), которые неоднократно подвергались жесточайшей критике за неудачные корпуса. Последующие корабли «Миантонома» и «Тонаванда» стали облегченным вариантом «Монэднока». Все четыре корабля спроектировал Лентхэлл, решив делать конструкцию кораблей по типу «Монитора» Эрикссона деревянной с целью облегчения постройки мониторов на казенных верфях военно-морского флота, которые отнюдь не являлись передовыми в плане технологической оснастки. «Монэднок» строился на казенном военно-морском судостроительном заводе в Бостоне, «Агаментикус» — в Портсмуте, «Миантонома» — в Бруклине и наконец «Тонаванд» — в Филадельфии. Лентхэл отказался от верхней части корпуса корабля Эрикссона, выполненной в виде плота в пользу более гидроудачных обводов, что улучшило мореходность мониторов очередного типа. Дубовая обшивка корпуса сверху закрывалась железным поясом толщиной 4,5 дюйма. Машины конструкции Бенджамина Ишервуда обладали достаточной мощностью. И обеспечивали кораблям скорость полного хода в 9 узлов. Ошибка Лентхэлла заключалась в том, что он сделал деревянными конструкции, на которые опирались башни. Подобно «Роаноку» дерево не выдерживало изрядной массы орудийных башен, в результате корпус прогибался и даже местами ломался. До конца войны в строй успел вступить лишь «Монэднок», монитор принял участие в обстреле форта Фишера в январе 1865 г… а затем, после окончания войны, совершил успешный переход в Сан-Франциско вокруг мыса Горн.

В конце 1863 — начале 1864 г.г. было заложено четыре двухбашенных монитора типа «Каламазу», проект кораблей разработал Бенджамин Ф. Делано. Подобно броненосцам Лентхэлла, эти корабли строились на тех же самых четырех военно-морских верфях, которые не имели опыта работы с металлом. Неудивительно, что корабли представляли собой самые натуральные «белые слоны» с расчетным водоизмещением 5660 т, в шесть раз больше, чем у оригинальною «Монитора». То были океанские корабли, которые так никогда и не достроили.

Команда «Монитора», гравюра по фотографии, сделанной через два месяца после единоборства на Хэмптонском рейде. На последующих мониторах условиях обитаемости удалось немного улучшить, но все равно они оставались ужасными.

Интерьер носовой части корпуса «Монитора», якорная палуба и носовые помещения. Чертеж но рисунку Эрикссона. В самом носу — каюта командира и кают-компания. Проход фланкирован небольшими офицерскими каютками. Далее — помещения остальных членов экипажа.

<p>Океанские мониторы Эрикссона</p>
Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение