Морская служба как форма мужской жизни

– Товарищ командир, мне как бывшему минеру, все ясно. Подтверждаю, что экипаж подготовлен на отлично. Даже дивмин удивился. У них в дивизионе моряки между собой уважают отработанность нашего экипажа.

– Знаю я это. Но побаиваюсь я этой четкости иногда! Как бы не промахнуться где-нибудь? – поддержал командир, – Но вроде все в порядке: дивмин возьмет на себя работу на юте, тебе со штурманом и БИПом не привыкать выполнять эту задачу. Главное, когда начнется постановка – разбудить меня и проконтролировать дивмина, чтобы он распорядился согласно инструктажа, – зевнул Бобровский, поерзал, удобнее устроился в кресле и почил чутким командирским сном.

Сон этот, как главное богатство любого опытного командира. Спит командир, давая отдых своему мозгу и нервам, но стоит только какому-нибудь механизму заработать по-другому, остановиться дизелю или преобразователю… Да стоит любому моряку на мостике вздохнуть взволновано, стоит только прозвучать из динамиков УКВ любой команде – и сна как небывало! Мгновенная реакция командира на ситуацию будет враз адекватной, верной и своевременной. Иногда создавалось впечатление, что командир притворяется спящим, потому что любой нюанс морской службы мгновенно просчитывался. Но это действительно был такой сон. Точнее не сон, а состояние заторможенной психики.

Надо сказать, что сам Степан Осипович Макаров отмечал, что моряк должен уметь спать в любой обстановке, если она это позволяет. Ибо уставший и не выспавшийся офицер сам представляет опасность для корабля.

В голове спящего командира работал заведенный им же метроном вахтенной службы. Как у дельфина – у него никогда не спит весь мозг, а лишь одно полушарие – а то сразу капут. Или зверь задохнется, или утонет, ибо он не рыба и процессы дыхания, погружения и всплытия у него управляемы.

Вот и сейчас Виталию привиделись новогодние огни – белый, красный, зеленый… красиво! Вокруг стояла деловая тишина.

– Сигнальщик! Где твои глаза? В черном треугольнике? Вынь нос оттуда!

Сигнал с флагмана «Белый, красный, зеленый» огни заметил? Что значит?

Верно, «Дал малый ход»! Передать на мателот! Вахтенный офицер! Вперед малый! – выдал свою рассерженную арию командир и опять откинулся на кожаный подголовник кресла и погрузился в дрему.

«Досталось же кэпу последние два дня!», – с сочувствием подумал старший лейтенант Первов.

«Гости с дипломатами, огромная туша свинины, которую спускали с борта лайбы и чуть не уронили за борт, бурные эмоции, а, главное, две ночи без сна любого уморят!» – помощник с сожалением глянул на командира, впавшего в свой чуткий сон.

Еще отметил для себя помощник такую особенность: командир мог позволить себе такое состояние на определенное время в зависимости от шкалы радиометриста и собственной скорости корабля.

«А что, если не будить кэпа? Ведь он не проснется, если все будет тихо и спокойно!» – светлая мысль посетила Первова, но не совсем, чтобы вовремя. «Действует режим полного радиомолчания – только сигнальщики стучат направленными фонарями, передавая команды флагмана. Если сигнальщик будет докладывать мне, то кэп не проснется. Представляю, как он удивится, когда все будет закончено. Молодцы, скажет! Думаю, что может и пропустить меня через собеседование. Уже три раза не сумел защититься от его нападок по штурмании, кораблевождению, противолодочной борьбе и другим вопросам» – Идея укреплялась в мозгу помощника, понравилась ему и начала обретать четкий смысл после команды сигнальщику:

– Докладывать голосом обстановку. Микрофон выключить! А то орешь – в Турции слышно!

– Есть! – ответил сигнальщик.

И история начала потихоньку-потихоньку выползать из-под контроля и набирать разбег, раздуваться и множиться на всякие непредсказуемые нюансы и события. С чем черт не шутит, когда Бог спит! Эта фраза придумана не нами и, даже не нашими дедами!

Помощник командира изменил (всего-то на всего! И то – вовсе не надолго!) заведенную не им, и даже не его командиром систему докладов и…

Молодые и бравые, уже – (надо же!) целые старшие лейтенанты решили сделать доброе дело и услужить командиру, проявить морскую выучку. Но!!! Благими-то намерениями выложена дорога – мы знаем куда! А то! Сами иногда усердно мостили ее участки – в свое время!

Семен Рыбкин в это время уже отдыхал в каюте, по-хозяйски устроившись на койке минера.

«Хороший специалист на дороге не валяется! Он уже валяется на диване в чужой каюте, в рубашке, в носках, отдыхая замученным телом, и умело руководит оттуда славным личным составом!» – оправдывал он свою нынешнюю слабость с некоторым удовлетворением жизнью.

Он прилег на минутку и… срубила его усталость и остатки алкогольных паров, как бандитской шашкой – по голове! Проспал он всё на свете, убаюканный мирным шумом корабельных механизмов.

Снились ему знойные восточные дивы, целых четыре, в дразнящих газовых одеяниях, с надписями золотой мишурой «РМ-1» почему-то. Действо обещало быть захватывающим, и просыпаться не хотелось!