Морские дежавы. Морская культура, континентальные империи и конфликт, который создал современный мир

По мере восстановления британской экономики линии разлома в отношениях с Европой углублялись. Британия хотела иметь свободу действий в мире и сохранить свои уникальные институты, в то время как Европа требовала от нее интеграции. Трудно избежать параллелей с использованием тарифной зоны для создания Германии в XIX веке. Британия отвергла евровалюту, зону безпаспортного въезда и, наконец, интеграционистский политический проект, определяющий современный Европейский союз. Под шумихой Brexit скрываются поразительные культурные различия, которые можно проследить, начиная с отказа Генриха VIII от европейского господства, как светского, так и духовного, разгрома испанской Армады и создания глобальной империи. Британия остается другой, потому что тщательно созданная идентичность морской державы пережила попытки постулировать альтернативную европейскую идентичность, в которой Столетняя война имеет большее значение, чем наследие океанической империи, такое как Содружество и присутствие миллионов людей имперского или постимперского наследия в современной Британии, ее главная роль в мировой торговле, Трафальгарская площадь в Лондоне и Фолклендский конфликт 1982 года.

Британия, подобно Венеции и Голландии, управляла процессом упадка. Потеряв империи, эти государства оказались слишком слабыми, чтобы поддерживать доминирующий флот, который сделал их великими державами. Афины и Карфаген отличались только характером поражения, приведшего к потере империи. Передача военно-морской гегемонии США прошла относительно безболезненно, поскольку, хотя эти два государства и придерживались принципиально разных взглядов на мировой океан, их идеологическая синергия не представляла друг для друга экзистенциальной угрозы. Обанкротившаяся Великобритания отказалась от военно-морской гегемонии без борьбы, поскольку она перешла к державе, которая будет использовать ее в общепринятых, хотя и не всегда приемлемых, целях. Так последняя морская великая держава ушла с международной арены. Отныне мир будет принадлежать сверхдержавам - огромным государствам, занимающим континенты, самодостаточным военным империям, рассчитывающим на сухопутную, воздушную и космическую мощь. В годы холодной войны море играло второстепенную стратегическую роль: "фланг", который нужно было обезопасить, и линия снабжения, которую нужно было защитить. Хотя современная Америка обладает огромным военно-морским флотом, она мыслит и действует как сухопутная держава. Британия - нет. Это критическое различие помогает объяснить, как развивались отношения между двумя державами на протяжении последних двух столетий - лет, в течение которых Великобритания смирилась с неизбежностью относительного упадка, следуя по пути, начертанному старыми морскими державами, и перекладывая бремя глобальной власти на Соединенные Штаты. Окончательная передача власти произошла в середине столетия, в течение которого доминировали три глобальных конфликта - конфликты, в которых экзистенциальные угрозы со стороны Германии, а затем Советского Союза сближали интересы Великобритании и США. Эти угрозы были континентальными, а не морскими. В таких конфликтах против потенциальных держав-гегемонов Британия нуждалась в континентальных партнерах по альянсу, которые могли бы взять на себя военное бремя. США были бы последним таким союзником.

Однако военно-морская мощь по-прежнему имела значение на периферии. В 1982 г. поддержка США обеспечила Великобритании решающее преимущество в Фолклендском конфликте. Когда европейские "союзники" отказались поставлять артиллерийские снаряды, США вмешались, предоставив ракеты "воздух-воздух", дипломатическое прикрытие и многое другое. Взамен британцы согласились не сильно бить аргентинцев. В 1991 г. только Королевский флот действовал вместе с американцами в боевых действиях в конце первой войны в Персидском заливе, что является верным признаком глубоких, долгосрочных связей и перекрестного обучения. Окончание "холодной войны" сместило глобальный баланс в сторону моря, вызвав бурный рост мировой торговли, что сделало контроль над морскими коммуникациями столь же важным, как и раньше. Современная Великобритания пользуется большинством преимуществ морской державы без затрат на содержание большого военно-морского флота, однако дальнейшее существование ВМС США не следует воспринимать как должное. Последние тенденции в развертывании военно-морских сил США привели к тому, что им приходится брать на себя часть ответственности на европейском театре военных действий, в то время как роль Великобритании в Европе претерпела глубокие изменения. Британия не строила два больших авианосца в преддверии Brexit, но эти "бегемоты" будут представлять государство, которое вернуло себе часть своего морского наследия, отойдя от организации, ориентированной на континенты. Насколько полезными они окажутся, помогая Великобритании после Brexit восстановить глобальные связи независимого морского государства, пока неясно.

 

ГЛАВА 9. Морская энергетика сегодня