«Наука и Техника» [журнал для перспективной молодежи], 2006 № 01 (1)

В 1954 году один из экипажей выполнил сброс ядерной бомбы в ходе проведения учений под Тоцком. Весной 1954 года там был сооружен полигон, главным объектом стала точная копия опорного пункта батальона армии США. Баллистический макет «Татьяны» сбрасывали с Ту-16. Результаты были неудовлетворительными — промахи доходили до 700 метров. Так можно было «накрыть» высокое начальство (Жуков, Василевский, Рокоссовский, Конев, Малиновский, Хрущев, Булганин, Курчатов!) и приглашённых высоких гостей (Людвиг Свобода, маршал Чжу-Дэ и Пэн-Дэ-Хуай). И тогда решили не рисковать и использовать Ту-4, дававший более высокую точность бомбометания. 14 сентября 1954 года Ту-4 сбросил с высоты 8000 м ядерную “Татьяну” мощностью 40 килотонн на Тоцкий полигон. Отклонение от цели составило всего 280 м.

В 1956 году в первые часы антикоммунистического восстания в Венгрии четвёрка Ту-4 была поднята в воздух и направлена с грузом обычных бомб на Будапешт. К счастью, когда они находились уже над границей с Румынией, из Москвы поступила команда повернуть назад. Мысленно перекрестившись, пилоты облегченно вздохнули и развернули машины…

Некоторое количество Ту-4 (есть данные о 15 машинах) в конце 50-х годов были переданы КНР. Подготовку китайских лётчиков обеспечивали командированные советские инструкторы, за головы которых режим Чан-Кай-ши сразу пообещал крупную награду. Начинать обучение пришлось с введения жесткой дисциплины и преодоления языкового барьера. Китайцы оказались старательными учениками — недостаток образованности они компенсировали огромным трудолюбием Правда, стимулы были весьма своеобразны. В случае бомбометания с промахом, на всеобщем построении после полетов нужно было дать ответ, почему столь непроизводительно были израсходованы топливо и моторесурс. Если вразумительного ответа не следовало, экипаж в полном составе следовал на гауптвахту на два часа «подумать», а затем построение повторялось.

А тем временем ситуация в регионе осложнялась. Шла открытая война в Корее, не прекращался конфликт вокруг Тайваня. Обучение еще не было закончено, а Ту-4 уже приступили к боевой работе, нанося удары по «беглому» острову. При этом в полетных листах значилось «учебный полет с боевым бомбометанием на полигоне о. Тайвань». Поначалу экипажи возглавляли советские пилоты, возвратившиеся домой только в 1954 г.

В мае 1965 года с одного из Ту-4 была сброшена первая китайская ядерная бомба мощностью 40 килотонн. Китайцы модернизировали самолёты, установив на них турбовинтовые двигатели АИ-20, подобные тем, что устанавливались на Ан-12. Это существенно продлило срок эксплуатации машины. В 1978 году несколько машин было переоборудовано для воздушного запуска беспилотных самолетов WZ 5, а одна машина была переоборудована для отработки системы дальнего радиолокационного обнаружения, управления и РЭП. В 1991 году в списках ВВС КНР числилось не менее 15 Ту-4.

В разных литературных и интернет-источниках приводятся разные лётно-технические характеристики Ту-4. Ниже приведены цифры, кото…???…

Тактико-технические характеристики самолета ∙ Ту-4 ∙ В-29

Год принятия на вооружение ∙ 1947 г. ∙ 1943 г.

Длина, м ∙ 30,33 ∙ 30,17

Высота, м ∙ 8,46 ∙ 9,02

Размах крыла, м ∙ 43,18 ∙ 43,05

Площадь крыла, кв. м ∙ 161,7 ∙ 161,3

Масса пустого, кг ∙ 35270 ∙ 34930

Масса нормальная взлётная, кг ∙ 47500 ∙ нет данных

Масса максимальная взлётная, кг ∙ 63320 ∙ 62560

Двигатель/мощность, кол-во, тип, тяга, кг ∙ 4хАШ-73ТК/2400 ∙ 4x“Wright” R-3350-23/2440

Скорость максимальная, км/час/м ∙ 558/10250 ∙ 587/7500

Потолок практический, м ∙ 11200 ∙ 9700

Дальность полёта макс. м/Бомб. нагрузка, кг ∙ 6580/1500 ∙ 6000/907

Бомбовая нагрузка макс. кг/Дальность полёта, км ∙ 8000/4500 ∙ 9072/3138

Вооружение, кол-во* калибр, мм ∙ 10*23 ∙ 10*12.7

Экипаж, чел. ∙ 11 ∙ 10

• АВИАЦИОННЫЙ КАТАЛОГ

Стратегический бомбардировщик… из полотна и фанеры

Авиационны каталог выходит под редакцией Мороза С. Г.