«Наука и Техника» [журнал для перспективной молодежи], 2007 № 07 (14)

27 июля 1945 года из Куре вышли основные ударные силы — подлодки I-400 и I-401, имея на борту по три бомбардировщика “Сейран”, и также направились к атоллу Трук. Атака американских авианосцев была назначена на 17 августа, но 15 августа по радио было объявлено о капитуляции Японии, а подлодкам был передан приказ — следовать надводным ходом в ближайший японский порт, подняв черные флаги (сигнал о сдаче в плен, белые флаги совпадали по цвету с национальным флагом Японии), всю документацию и вооружение, включая самолеты приказывалось уничтожить. По воспоминаниям Атсуши Асамуры (Atsushi Asamura) командира звена Сейранов лодки I-401 вечером 22 августа все три “Сейрана” со сложенными крыльями были установлены на катапульты и со сложенными крыльями выброшены в море.

Таким образом, единственная боевая операция, в которой участвовали гигантские японские подводные авианосцы и их бомбардировщики, завершилась, так и не начавшись.

25 августа 1945 года I-400 была перехвачена американским эсминцем “Вивер”, и ее командир Тошиво Кусаки передал лодку высадившейся на ее борт призовой партии. Американский моряк Пол Витмер (Paul Wittmer) участник захвата I-400 вспоминал, как они высаживались на подлодку в полном вооружении, ожидая того, что сейчас в них начнут стрелять, несмотря на то, что эсминец держал лодку под прицелом своих орудий. Японской команде приказали построиться на верхней палубе (раньше японцы поступали, таким образом, когда топили вражеский корабль), при этом пилот Казуо Такаши был уверен, что их всех расстреляют. Однако американские моряки убедили японцев следовать в порт, утверждая, что если они не подчинятся, то американцы отведут лодку сами это был откровенный блеф, так как американские моряки совершенно не разбирались в устройстве I-400. Спустя два дня подлодка вошла в Токийский залив, где и отшвартовалась у борта американской плавбазы.

31 августа в Токийский залив вошла, и I-401, ее командир Рюносуке Аридзуми, не желая сдаваться в плен и считая, что потерю чести императорского флота от сдачи подлодки необходимо смыть кровью ее старшею командира, застрелился, приказав обернуть свое тело военно-морским флагом и сбросить в океан.

В сентябре 1945 года I-400 и I-401 перевели для изучения на американскую военно-морскую базу на острове Гуам (по другим данным на Гавайские острова), где их подвергли изучению американские военно-морские Специалисты. 31 мая 1946 года I-400 и I-401 были затоплены американцами на западных подходах к о. Оаху.

I-402 после окончания войны американцы отбуксировали вместе с другими захваченными японскими подлодками (I-47, I-14, I-58, I-156, I-158 и т. д.) в залив Сасебо на западном побережье страны, чтобы изучить их во всех подробностях. 40 специалистов ВМФ было направлено на I-402, что бы разобраться в ее устройстве. Японскому экипажу пообещали, что как только американцы научатся управлять кораблем, их отпустят по домам, поэтому они охотно сотрудничали с американцами. Однако уже в марте в залив было привезено тысячи килограмм армейской взрывчатки С-2, и в главные механизмы и торпедные аппараты всех японских подлодок заложили взрывные заряды. Так началась подготовка к операции по уничтожению подлодок, получившая кодовое название “Тупик” 1 апреля 1946 года I-402 вместе с другими 23 трофейными японскими подлодками затопили у о. Гото.

Такое поспешное уничтожение американцами трофейных японских подлодок было связано с тем, что на часть японского флота претендовал СССР, а американцы не хотели ни с кем делиться секретами подводных авианосцев, которые были способны наносить удары по территории Соединенных Штатов.

Совсем недавно, когда документы, относящиеся к операции "Тупик" были рассекречены, в Японию направилась экспедиция, возглавляемая Бредом Фансфом (Bred Phaneuf) из Texas А&М Univerrsity. В течение десяти дней экспедиция вела поиски затопленных в 1946 году подлодок, которые увенчались полным успехом. При обследовании морского дна в 200 милях к северо-западу от Нагасаки в точке с координатами (32°34′ North, 129°12′ Ost), на глубине 182 м, экспедиции удалось обнаружить кладбище японских подводных лодок, в том числе и громадную 1-402.

• ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

Шквал из Франции (истребитель 5-го поколения Dassault «Rafale» )

Нерубасский В. В.