Небо вторжения. Горячее лето 1941 года

Пилотами были капитан Генри Милли, майор Джон Барзони, капитан-лейтенант Джон Карвеллин, лейтенант Карло Mиани, лейтенант Джон Бонет, лейтенант Петр Дерандо, лейтенант Майкл Oмичини, лейтенант Дино Сигнорини, лейтенант Джон Бонд, лейтенант Чарльз Маркетто, лейтенант Марио Лонгони, Марчелло Баракка, Родольфо Стоппани, Марчелло Луи, сержант Лусио Бьягин и сержант Аттилио Сансон.

В 17.15 они вступили бой с советскими истребителями и бомбардировщиками, пролетая недалеко от Днепропетровска. Шесть СБ-2С и два И-16 были ими сбиты. Один из СB был сбит капитаном Мингуззи.

Капитан Мингуззи с итальянскими пилотами в России. 1941 г. (Фото из личного архива Витторио Мингуззи)

После итальянской капитуляции 8 сентября 1944 года он присоединился к итальянским военно-воздушным силам в качестве летного инструктора на P-39 Airacobra и A-187 Baltimores в Кампо-Везувии и Гаудо. Он также работал директором летной школы в Фрозиноне.

Витторио добился 15 побед во время Второй мировой войны.

В период с 1 июня 1938 года по 20 июля 1943 года он совершил 1051 час оперативного полета, принял участие в 296 боевых вылетах, 34 воздушных боях и 24 боевых вылетах и наземных ударов.

В 1945 году его повысили до подполковника, и он продолжил свою карьеру в итальянских ВВС, где достиг высшего звания до ухода на пенсию в 1970 году.

Он был награжден четырьмя серебряными медалями за воинскую доблесть, одной бронзовой медалью за воинскую доблесть, пятью военными крестами и иностранными медалями.

Витторио Мингуззи скончался в 1977 году

1. Air war for Yugoslavia, Greece and Crete – Christopher Shores, Brian Cull and Nicola Malizia, 1987 Grub Street, London.

2. Ali Sulla Steppa: La Regia Aeronautica nella campagna di Russia – Nicola Malizia, 2008 IBN Editore, Roma.

Карло Маурицио Русполи ди Поджио-Суаза родился 25 августа 1906 года в Оберхофене. Продолжая многовековую традицию семьи, юноша поступил на службу в кавалерийский полк, но в 1936 году получил в Камери диплом летчика и добился перевода в ВВС. Принц проложил дорогу в Regia Aeronautica офицерам из других родов войск.

Карло Русполи получил назначение в 81-ю эскадрилью 6-й группы 1 Stormo, которая базировалась на Сицилии. Свою первую победу он одержал над Средиземным морем 27 октября 1940 года. Это был первый сбитый летчиком Regia Aeronautica самолет, зафиксированный бортовым киноаппаратом. В числе первых нескольких С.200 истребитель Русполи был оснащен установленным в крыле фотокинопулеметом.

Принц увлекся военной киносъемкой. Когда в составе Regia Aeronautica появилась Sezione Volo Fotocinematografica (секция воздушной киносъемки), ее главой стал Карло Русполи, принц Поджио-Суаза. Он снимал кино в Греции и России; на Восточном фронте работа кинооператора не помешала принцу 27 августа 1941 года сбить два И-16. Однако в воздушном бою с «ишаками» самолет Русполи был поврежден, принцу пришлось садиться на вынужденную.

В июне 1942-го капитана Русполи перевели в воевавшую на североафриканском театре военных действий 4 Stormo и назначили командиром 91-й эскадрильи. Русполи принимал участие в многочисленных воздушных боях с самолетами британских ВВС Пустыни, кульминацией этих боев стала битва за Эль-Аламейн. С 17 июля по 29 октября сбил семь самолетов, в том числе 17 июля – «харрикейн» и 20-го октября – три Р-40.

Фортуна улыбалась Карло в период сражения при Эль-Аламейне, но от его братьев, подполковника Марекотти и капитана Констатино, она отвернулась. Оба брата служили в парашютно-десантном полку «Фолгоре», и оба погибли. Посмертно они были награждены Золотой медалью.

Русполи получил звание майора и был отозван в Рим для дальнейшего прохождения службы в министерстве авиации. Свободно владеющий тремя языками офицер принимал деятельное участие в организации ВВС новой Италии, союзной странам антигитлеровской коалиции. В частности, Русполи был переводчиком на проходивших 29 сентября 1943 года на борту линкора «Нельсон» переговоров между генералом Бадоглио и Дуайтом Эйзенхауэром.

Русполи проверяет крепление листовок под крылом своего истребителя C.205V ММ92214, ему предстоит разбросать их над Римом 6 октября 1943 г. Листовки зажаты между закрылками и плоскостями крыла; над Римом летчик выпустил закрылки, сбросив тем самым листовки

После заключения перемирия Русполи примкнул к союзникам и получил звание майора.

Награды: три серебряные итальянские медали «За военную доблесть» и немецкий Железный крест 2-го класса.

Карло Русполи скончался в Аргентине в 1947 году.

1. Chris Dunning, Combat Units of the Regia Aeronautica. Italia Air Force 1940–1943, Oxford, Oxford University Press, 1988.

2. Giovanni Massimello, Giorgio Apostolo, Italian Aces of World War 2, Osprey Aircraft of the Aces № 34, Osprey Publishing, 25 November 2000.

Летчики Венгрии