Непарадный Петербург. Наследие промышленной архитектуры

Архитектурные новации периодов модерна и конструктивизма во многом были связаны с развитием и совершенствованием разных типов производственных зданий и сооружений. Внедрение и выявление новых конструкций, организация больших внутренних пространств, функциональная целесообразность композиционного строя и своеобразная выразительность строгих утилитарных форм – все это определяло опережающую роль промышленной архитектуры. Видный зодчий А.И. Дмитриев отмечал в 1926 г., что новейшие тенденции в архитектуре отражают влияние промышленного строительства[290]. Один из лидеров ленинградского конструктивизма Н.А. Троцкий считал принципиальной «идеологическую предпосылку зарождения нового современного стиля на базе “промышленно-индустриальной” архитектуры…»[291].

В Петербурге-Ленинграде, крупнейшем индустриальном центре страны, производственные комплексы занимали обширные территории, формируя специфический облик целых частей города. Индустриальные ландшафты составляли антитезу парадному петербургу, вступая с ним в острый, разноречивый диалог. Особенно весомую роль промышленные постройки играли в речных панорамах – Невы, Большой Невки, Обводного канала.

Производственные здания с их правдивыми утилитарными формами несут в себе мощный заряд брутальной экспрессии. Укрупненный масштаб, обобщенные массы и активный силуэт обеспечивают сильное воздействие на окружающее пространство.

Всеми этими качествами в полной мере обладает грандиозный комплекс Невской мельницы, расположенный у истока Обводного канала в поле зрения невской акватории. Этот комплекс сформировался в течение половины прошлого столетия, с 1907 по 1958 г. Он составляет разительный контраст с находящимся по соседству ансамблем Александро-Невской лавры. Доминирующие массивы элеваторов в сочетании с корпусами мельниц и складов создают впечатляющее многоплановое зрелище. В сопоставлении с Александро-Невской лаврой они воспринимаются как разные роды архитектуры. Такая многоликость городской среды по-своему интересна и привлекательна. Это – одна из ипостасей петербурга.

Размещение мукомольного производства в этом уголке города было обусловлено близостью Невы, по которой доставлялись в столицу зерновые культуры. Обводный канал, открытый для судоходства в 1833 г., стал важнейшей внутригородской транспортной артерией. У истока канал расширен, потому что этот участок служил гаванью для речных судов. С той же целью там дополнительно был вырыт Г-образный в плане бассейн (Ковш). На берегах Невы и Обводного канала сложилась зона хранения и переработки зерна. От огромного комплекса хлебных амбаров сохранилось лишь несколько корпусов около Александро-Невской лавры (1846–1849 гг., архитекторы А.П. Гемилиан, К.И. Брандт).

Строительство мукомольного предприятия на левом (южном) берегу Обводного канала началось в 1907 г. первоначальным ядром производственного комплекса стала паровая мельница на участке купца 2-й гильдии Д.И. Мордуха в квартале между Глиняной и Глухоозерской улицами. (В 1952 г последняя получила новое название: Мельничная.) Разрешение на постройку четырехэтажного здания по проекту инженера Г. А. Гиршсона было дано Городской управой 22 августа 1907 г.[292] Производством работ руководил гражданский инженер Л.Ф. Геллерт[293], выполнивший также небольшую пристройку для паровой машины[294].

157. Акционерное общество Петербургских товарных складов. Склад. Проект

Мельницу построили в кратчайшие сроки – всего за семь недель[295]. В журнале «Зодчий» отмечалось, что она «представляет скелетную постройку в современном смысле»[296]. Тем самым подчеркивался ее новаторский характер: это была первая в россии вальмовая мельница, сооруженная на основе железобетонного каркаса. Не случайно этот новый объект специально осматривали представители Гвардейского экономического общества во время подготовки к строительству универмага на Большой Конюшенной улице – крупнейшего здания с монолитным железобетонным каркасом, возведенного в 1908–1909 гг. По проекту группы архитекторов во главе с Э.Ф. Виррихом.

Архитектурное решение паровой мельницы было продиктовано ее функционально-конструктивными особенностями. Прямоугольная решетка каркаса вынесена на фасад. Железобетонный остов и заполнение стен четко дифференцированы. Скупая лапидарность форм, повторяемость элементов, жесткая геометрия рисунка и единообразие ритма показательны для «честной», как бы внестилевой архитектуры. Простой внешний облик ни в коей мере не скрывает утилитарного характера постройки. При этом формообразующая роль конструкции отвечает логике нового стиля – модерна.