Непарадный Петербург. Наследие промышленной архитектуры

170. Механические хлебозаводы. Кушелевский хлебозавод. Общий вид

171. Механические хлебозаводы. Левашовский хлебозавод. Общий вид

Основу композиции обоих ленинградских хлебозаводов составляет цельный цилиндрический объем с примыкающими по концам диаметра вертикальными параллелепипедами лестниц. В главный круглый массив врастает еще один приземистый цилиндр с котельной, перекрытой пологим куполом. Асимметричное прямолинейное крыло включает административные и вспомогательные помещения.

Подобная комбинация объемов, не раз опробованная в ленинградском конструктивизме, здесь полностью слита со специфическими функциональными особенностями. Широкий цилиндр прорезан в нескольких уровнях ленточными окнами, горизонтальная разрезка стен прерывается только двумя высокими прямоугольными выступами, по торцам которых тянутся вертикальные полосы остекления.

Правдивый и выразительный архитектурный образ промышленного сооружения выделяется строгой ясностью и выверенной чистотой приемов зрелого конструктивизма. Здесь достигнута искомая цель исканий авангарда – синтез функциональных, конструктивных и художественных новаций.

Кушелевский хлебозавод-автомат в специальной литературе нередко именуется как «Типовой хлебозавод-автомат на Кушелевке»[315], однако, несмотря на сходство технологического и объемного решения, все построенные сооружения не вполне идентичны. Они различаются между собой и компоновкой отдельных частей, и архитектурной проработкой фасадов. В основном это объясняется различными факторами, возникавшими в процессе выработки оптимального решения: «Архитектурный облик кольцевых хлебозаводов-автоматов, сложившихся на основе экспериментальной функционально-типологической идеи, на протяжении четырех лет строительства (с 1931 по 1934 г.) претерпевал эволюционное развитие»[316].

Ленинградские сооружения в художественном плане наиболее ярко выражают принципы конструктивизма. Здесь четко прочитывается чередование выраженных горизонталей стен и ленточных окон, подчеркивающих кольцевую динамику процесса и нарастание объемов (в отличие от «вертикализма» московского хлебозавода на Пресне). Полифонию кругов и дуг усиливает одноэтажное звено здания, предназначенное для отпуска хлеба, с дугообразным консольным козырьком большого выноса. Сочленение этих частей создает эффект ступенчатого нарастания криволинейных форм. Геометрическая четкость всех частей и элементов сочетается с динамичной пространственной игрой объемов.

Следует отметить, что биография и творчество гражданского инженера Петра Дмитриевича Бункина (1885–1942) никогда не были предметом специального рассмотрения. Вклад его в облик всех трех хлебозаводов до сих пор недооценен. Помимо хлебозаводов он является также автором двух надгробий – физиолога И.П. Павлова и океанографа и картографа Ю.М. Шокальского[317].

В процессе долгих лет функционирования хлебозаводов-автоматов были неизбежны изменения первоначальной схемы производства. Ряд технологических процессов был упрощен, конвейеры ломались, необходимых деталей не имелось. Процессы массового производства хлебной продукции требовали различных нововведений и инноваций. К несомненным недостаткам подобного типа хлебозаводов-автоматов, построенных в 1930-е гг., относилась жесткая регламентированность технологического процесса, не предполагавшая значительных новаций.

С течением времени к основным объемам неоднократно возводились различные пристройки, вызванные производственной необходимостью. К сожалению, до наших дней не сохранились уникальное оборудование и первоначальная система погрузки хлебной продукции в автомашины.

В хлебопекарной промышленности 1917-1930-х гг. эксперименты, проводившиеся в функционально-типологической области, сопровождались и поисками новой образной выразительности.

В этот период не только была разработана новая прогрессивная технология хлебопечения, но и произошел резкий поворот в стилистическом образном решении новых типов промышленных зданий. Романтический модерн Петроградского механического хлебозавода уступил место стилистике конструктивизма, воплощенной в наиболее ярко выраженной форме в трех ленинградских хлебозаводах.

Эти хлебозаводы не прекращали свою работу в годы Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда. Кушелевский и Левашовский хлебозаводы являются выдающимися памятниками архитектуры авангарда, свидетелями и участниками героической страницы в истории города.

Завод «Красный гвоздильщик»

Предприятие расположено в одном из старейших петербургских промышленных районов на юго-западе Васильевского острова. Здесь, при впадении Невы в Финский залив, еще в XVIII в. выросли многочисленные белильные, красильные, кожевенные и прочие заводы, запрещенные в заселенных частях города и выше по течению невы. Они были сюда переведены, «дабы не сорили воду в городе»[318].