Островок Вневременье

Вот удивительно, когда фреон испарился и облако рассеялось, то на дороге не обнаружилось ни одной аварии. Как-то в минуту опасности все умудрились объединиться. Инстинктивно, наверное, смогли. В обычной ситуации уступать друг другу водилы бы не стали, а тут умудрились расчистить площадку вокруг «погорельца» за секунду и не стукнуться ни разу. Но потом они все же пришли в себя, и не слишком широкая улица оказалась заблокированной наглухо, потому что каждый стремился вылезти из затора первым.

Жигуленок чувака не получил повреждений, если не считать угважденного маслом багажника, но в штаны водила наложил – как пить дать. Признаться, мы на такой эффект не рассчитывали, но с удовольствием отвлеклись от унылого занятия. Вот такие дела. И не окажись нынче перед бампером у следующего за нами автомобиля расстояние совсем на чуть-чуть больше – на улице Екатеринбурга запросто побушевал бы роскошный фреоновый шторм. Не обязательно, конечно. Баллоны могли въехать в салон и всего только сломать мне спину.

На всю технологию, включая разводку электрической части, установку датчиков, заправку системы фреоном и поиск утечек, жахнулась еще пара дней. И вот пришла долгожданная и самая волнующая часть работы. Можно еще сказать, самая стремная ее часть. Наступило время оживить наши ящики. Вот всегда так, когда первый раз поворачиваешь центральный выключатель – пот прошибает в момент щелчка. И не в том дело, что боишься, будто не сработают защиты и боги электричества поразят молнией. Просто в такой момент в голове вихрем кружится солидный комплект всяческих «если». Хочется в очередной раз слазить проверить каждую клемму в шкафу. Но через этот страх всегда приходится перешагивать. Он тут же испарится, едва контроллер на панели мигнет экранчиком и светодиодиками кнопок. И все приходит в норму: сердце бьется ровно, а мысли начинают жужжать на тему наладки и вечерней выпивки. Первый шкаф включился – жизнь продолжается. Как бы иррационально это ни прозвучало, но процедура включения второго шкафа почему-то не вызывает никаких эмоций. Вот совсем никаких. Включился, и ладно. А ведь обе системы равнозначны. Стопроцентное резервирование, как-никак.

Я снял прям под самой дверкой электрического щита плиту фальшпола и уселся, свесив ноги в образовавшийся «колодец». Затем раскрыл ноут, подключился через интерфейс к контроллеру и немножко поколдовал с настройками. Ничего сложного там делать пока не требовалось – только пробный пуск осуществить.

Повинуясь команде, мощно и ровно запустился вентилятор, загоняя под пол воздух. Я отправил Автолыча с термометром и гигрометром по точкам установки датчиков. Напарник кричал мне цифры, а я вводил коррекции. Самая простая часть калибровки системы прошла быстро. Дальше требовалась настройка фреоновой части.

Мы открыли пол там, где ставили ресивер. Для регулировки зимнего старта требовалось подсоединить манометры к вентилям, что и было проделано. Автолыч взял шестигранные ключи и встал перед системой в коленно-локтевую позицию. Прокрутив программу, я дал компрессору разрешение на работу. Тот послушно ожил, из «колодца» заметно потянуло прохладой. Уровень фреона в окошке ресивера бодро пошел вниз. Автолыч, улегшись пузом на фальшпол, внимательно следил за стрелками приборов и осторожно крутил ключами вентили. Я вернулся к компу, чтобы когда он даст отмашку – выключить компрессор, а то тепла в помещении не хватит на регулировку второго шкафа. Ну нет у нас теплоизбытков, которые надо утилизировать такой мощностью. Только те, что накопил зал.

– Готово! – махнул Автолыч рукой.

– Угу, – я немедленно отключил систему.

– Двенадцать шестнадцать, – доложил он мне давления.

– Отлично! Поехали следующую, – я сменил адрес машины и приготовился к наладке второй.

К концу дня обе системы были опробованы. Удалось даже пароувлажнители обкатать немножко. Не то чтоб обкатать, а убедиться, что они работают. Без тепла ни черта толком не настроишь, хоть день ковыряйся, хоть неделю. Короче, если что не так – дернут. Понятно, что лучше без этого обойтись, но не пионерский же костер разводить посреди зала. Нам тут никто три десятка киловатт тепла не даст. Начальники каждый раз грозятся, что за косяки по монтажу будем своими деньгами отвечать, но дальше угроз дело не идет. Так, держат нас в тонусе, чтоб не расслаблялись. А по оборудованию там очень нормальная прибыль прет, и в ней вот эти вот гарантийные визиты – копейки. Получаем по шапке и катаемся, если что вдруг. Вообще-то таких конкретных выездов по гарантии не очень много было на моей памяти. Чаще всего кривульки исправляются во время сервисных визитов. Такие поездки с нами раз в полгода случаются. И все довольны.

Поставили плиты пола на место, убрали мусор, сложили в углу те запчасти, которые нам не понадобятся. Походили зачем-то, попрыгали на плитах, хотя каждую уже не раз проверили, сложили инструменты. Затем, когда уже не за что было зацепиться глазу, уселись на большой ящик и закурили.

– Готово, кажись…

– Похоже на то…