Петербург как предчувствие. Шестнадцать месяцев романа с городом. Маленькая история большого приключения

От него проходим к кусочку берега у Финского залива недалеко от Монплезира. Здесь достаточно свежо, и мы поеживаемся, любуясь открывшейся картиной: берегом, покрытым камнями, песком, водорослями, и чайками, мерно покачивающимися на воде. Некоторые из птиц выглядят подозрительно крупными, и, приглядевшись, мы понимаем, что это лебеди. Дует морской соленый ветер, который мы с наслаждением вдыхаем. Некоторое время я лавирую на большом камне, позируя Руслану для фото. Замерзнув окончательно, мы идем исследовать территорию Монплезира.

«Мое удовольствие» назвал Петр Малые палаты, выстроенные в легком и простом голландском стиле. Здесь приятно постоять на белоснежной Морской террасе, любуясь заливом и очертаниями Кронштадта. Потом осмотреть статую мужиковатого «Нептуна», на постаменте которого посетители оставляют монетки, и пройти в сад, также обустроенный в голландском стиле. Сад украшают цветники, вазоны и фонтаны, из которых особенно выделяется сооруженный из туфа «Сноп». Легко, красиво, непринужденно… Истинный Версаль.

Мы двигаемся к Морскому каналу и Большому каскаду – полюбоваться напоследок этим великолепием. Как сказала российская поэтесса Елена Егорова:

От восторга обмирает,
Кто однажды видел сам,
Как, друг друга обгоняя,
Струи рвутся к небесам.

А мы, уставшие, надышавшиеся морским воздухом, рвемся домой, где есть удобный диван и обильный ужин.

Комментарий Руслана

Чтобы разнообразить путешествие, можно, опять же, воспользоваться экстравагантным транспортом – крылатым катером «Метеор». Как объяснил один знакомый моряк, катер является чудом инженерной мысли. Движением он напоминает прыгающий по воде камешек. Очень быстро и комфортно. Стоимость такого аттракциона около 25 долларов.

Кстати, доминантой в сегодняшнем «послепетергофском» ужине является замечательная курочка в кисло-сладком соусе. Рецепт прост и незамысловат, зато результат потрясающий.

Ингредиенты: куриное филе, ананасовый сок, соевый соус, томатная паста, чеснок. Филе нарезаем небольшими кусочками, солим и обжариваем на сковороде в некотором количестве подсолнечного масла; в кастрюле смешиваем пасту, сок и соус, причем пропорции определяем по вкусу – кому-то больше нравится, чтобы превалировал томатный вкус, кому-то – вкус сладковатого ананаса. В готовую смесь выкладываем курицу, и все это тушится, булькает в кастрюле до полной готовности курицы. А затем выключаем огонь и – вуаля! – добавляем, опять же по вкусу, нарезанный мелко чеснок. Можно сделать это и раньше, но я лично присоединяю его в конце, чтобы не успел потерять во время варки своих ароматно-волшебных свойств.

Этим блюдом (на гарнир идет картофельное пюре) мы сегодня заедаем наши впечатления о Петергофе. Вкусно необыкновенно! Я имею в виду курочку… и Петергоф, конечно же.

P.S. Первый летний месяц в Петербурге оправдывает наши ожидания на двести пятьдесят процентов: интересные события в городе дополняются замечательной погодой и неуемным желанием познавать все больше и больше. Мы явно вошли во вкус. Продолжим в том же духе.

Июль

Сарская мыза

После Петергофа мне не терпится посетить и другие замечательные пригороды Петербурга. Руслан со мной солидарен, поэтому легко уговариваю его пуститься в новое путешествие в первую же субботу июля.

К сожалению, погода оставляет желать лучшего: небо куксится, хмурится, сереет и набухает дождливыми тучами. Мы, однако, не отступаем. Это же Северная столица… В фильме «Питер FM» хорошо сказано: «Погода в Питере меняется с космической скоростью…» Так что уповаем на смену погоды, но прихватываем с собой зонт – как обычно.

Маршрут уже другой – более простой: по «синей» ветке метро едем без всяких пересадок до метро «Московская», а там снова маршрутные такси в большом количестве. Дорога по широкому и стремительному Пулковскому шоссе занимает минут двадцать.

Кстати, о дорогах. Питерские дороги – просто эталон совершенства в сравнении с тем, что мы на родном Урале называем «дорогами». Там жителям привычны ямы и ухабы, езда «сорок километров в час» и покореженные низы легковых автомобилей. Здесь же дороги в большинстве своем гладкие, в независимости от того, где они проходят – в центре города или на пригородных направлениях.