Читаем Петр Грушин полностью

В этот раз Трушин встретил Батицкого прямо на пороге главного корпуса. Главком был в хорошем расположении духа. Они ненадолго зашли в кабинет и пошли осматривать завод и лаборатории. Подходя к зданию вычислительного центра, Батицкий спросил меня, а что мне там смотреть? Я ответил, что раз Трушин приглашает, то неудобно отказывать. В тот день специально для Батицкого запустили ранее не работавший грузовой лифт.

В то время было очень модно внедрять автоматизированные системы управления. Трушин всегда был в первых рядах применения новинок, и одним из первых он начал внедрять на предприятии научную организацию труда. Па предприятии была создана видеосистема, на экране которой был нанесен аналог общего вида ракеты в разрезе, и по каналам телефонной связи можно было наблюдать за ходом летных испытаний и возникающими отказами на этой ракете. Правда, в дальнейшем многие из этих новинок оказались нежизнеспособными.

Для доклада Батицкому был подготовлен заместитель начальника вычислительного отдела В. А. Врубель. Он бодро начал свою речь с того, что упомянул, что раньше главный инженер или начальник цеха, приходя утром на свое рабочее место, не знал, что и где тормозит дело и начинал свой рабочий день с телефонных звонков в смежные цеха. Работа из‑за этого тормозилась, план не выполнялся. Теперь, применяя АСУ, руководитель сразу видит на экране состояние изготовления той или иной детали, и в этом месте Врубель гордо посмотрел на Батицкого.

Павел Федорович задумался и вдруг с легкой ехидцей спросил:

– Ну, а теперь, применяя АСУ, план выполняется? Врубель как‑то сразу скис и тихо сказал:

– Тоже не выполняется.

Батицкий широко улыбнулся, и мы пошли дальше. А потом был шикарный обед, не хуже того, который состоялся, когда к нам приезжал Хрущев. Было много хороших и добрых тостов. Батицкий даже поднял тост за районного инженера Ванникова. В целом застолье прошло очень хорошо. Правда, поставленную поближе к нему гречневую кашу в горшочке Павел Федорович почему‑то не ел. Но уехал он очень довольный, как всем увиденным, так и хорошим приемом. Работать сразу стало легче, в случае чего звонок Трушина к Батицкому позволял найти решение любой проблемы».


* * *


Перейти на страницу:

Все книги серии Знаменитые конструкторы России. XX век

Петр Грушин
Петр Грушин

Книга посвящена деятельности Петра Дмитриевича Грушина, одного из самых знаменитых, талантливых и самых секретных конструкторов авиационной и ракетной техники в СССР, сделавшего невероятно много для сохранения безопасности неба нашей страны и 60 стран мира. Над Вьетнамом ракетами Грушина было сбито 1500 американских самолетов, что во многом предопределило окончание войны. Его ракетами были сбиты американский самолет‑разведчик У‑2 под Свердловском и над Югославией самолет‑невидимка F‑117. Высокое признание получили его ракеты для комплексов ПВО – С‑200 и зенитные ракеты для С‑300.Книга о Грушине – это летопись творческого и героического пути инженеров‑ракетчиков и инженеров‑авиаторов СССР; она входит в серию «Знаменитые конструкторы России. XX в». Рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историй космонавтики и ракетостроения.

Владимир Григорьевич Светлов , Владимир Николаевич Коровин , Павел Павлович Афанасьев

Военное дело, военная техника и вооружение
Владимир Климов
Владимир Климов

Книга посвящена одному из основателей российской конструкторской школы авиационного двигателестроения генеральному конструктору поршневых (1935–1946) и реактивных (1947–1960) авиационных двигателей Владимиру Яковлевичу Климову и является одной из первых полных биографий выдающегося ученого.В годы Великой Отечественной войны 90 % истребительной авиации СССР летало на массовом авиамоторе М-105, созданном В. Я. Климовым. А в начале 1950-х годов на его первых турбореактивных двигателях ВК-1 Россия достойно мерилась силами с авиацией противника в «холодном» противостоянии.Книга основана на глубоком изучении отечественных архивов, ранее не опубликованных материалов, а также на воспоминаниях людей, хорошо знавших В. Я. Климова. Будет интересна специалистам и широкому кругу читателей, интересующихся историей авиации и техники.

Ирина Владимировна Климова , Любовь Олеговна Калинина

Документальная литература

Похожие книги