Пётр Прусов

А ведь у Прусова в то время, помимо проблем омологации, в самом разгаре был проект «Нивы» – как раз в этот год В.С. Соловьев его на- значил ведущим по этому автомобилю. С тех пор он, видимо, считал, что для конструктора в порядке вещей управляться с несколькими про- блемами одновременно. По крайней мере, будучи заместителем глав- ного, Пётр Михайлович иногда делился с молодыми специалистами своим секретом успеха: «у конструктора на кульмане должно быть два листа. Один проект – текущий, второй – перспективный». Сам с лич- ным временем не считался, допоздна задерживался на работе. И при этом шутил: «Потом возьму отгулы к отпуску, а отпуск – к пенсии!».

Может, благодаря именно этим его правилам, при Прусове – на- чальнике, молодым инженерам бюро В. Губе и Ю. Кутееву удавалось успешно проектировать спортивные автомобили-багги, решать многие вопросы их изготовления на заводе и участвовать в соревнованиях.

Характер у Прусова, как и бывает у мужчин его внешности, спо- койный, располагающий. Видеть его не в духе приходилось очень редко. Компоновщики со стажем вспоминают случай ещё тех времен, когда размещались в прежнем здании УГК. Во время какого-то, очень уж заковыристого объяснения по телефону с коллегой из УЭиВС, ПМ в сердцах так хлопнул телефонной трубкой по аппарату, что из неё вы- валилась вся «начинка». И вспоминают ведь потому, что очень уж не- ожиданным было такое. Скорее всего, это была очередная запарка, когда Петру Михайловичу приходилось разрываться между бумагами, совещаниями, запросами и звонками.

Доводилось видеть редкие рабочие «стычки» на техсоветах с уча- стием Прусова. Поспорить с ним не опасались так, как с тем же Мир- зоевым. Сказывалась и внутренняя демократичность Прусова, и то, что многие его считали «своим парнем» ещё со времен работы над

«Нивой». Тем не менее, свой авторитет Прусов в перепалках не ронял, практически всегда оставляя решающее слово за собой.

То рабочее место Прусова, запомнившееся мне со дня приёма на ра- боту в УГК, располагалось у самой двери в большой конструкторский зал на пятом этаже корпуса 51. Через эту дверь проходила масса на- роду, дверь постоянно хлопала, но Прусов был невозмутим. В.И. Холод, наш конструктор, а по жизни мастер на все руки по всяким самодел- кам, из подручных деталей «Жигулей» как-то приспособил к двери счетчик спидометра, так, что он стал показывать вместо километража число открываний – закрываний двери. Цифра за день набегала сума- сшедшая, до полутора тысяч циклов. Но Прусова соседство с таким

«раздражителем» вовсе не нервировало. Он невозмутимо не замечал хлопанья двери. Правда, вернувшись однажды из загранкомандировки, Пётр Михайлович привёз приличных размеров плакат, изображающий каких-то африканских шаманов. Он повесил плакат на двери со сло- вами: «Эти ду´хи будут хранить секреты компоновки».

Работая над деловыми бумагами или аналитическими записками, Прусов был в своей стихии. Составляя очередной документ, подчас, не тратя времени на поиск бумаги, записи начинал делать прямо на обо- ротной стороне документов, при этом легко «жонглировал» цифрами, похоже, в его «оперативной» памяти хранилась масса информации. И многие отмечали его феноменальную память именно на цифры. Бывало, что мог спустя значительное время вспомнить какие-то факты, помогавшие ему «справиться» с очередным оппонентом.

И наряду с этим, многие отмечали «прусовскую» рассеянность – он часто уносил чужие авторучки и вскоре оставлял их на столах следую- щих собеседников.

Обычно первые предложения нового проекта он набрасывал на листке в виде таблички основных параметров. Таким, например, было

«техническое задание» Н.М. Тазтдинову на автомобильчик «Гном». Размеры, литраж двигателя, число мест и т.п. Запомнилось, что, по- ясняя на словах свои записи, Прусов двойной галочкой, повторяющей букву «W», отмечал растолкованные собеседнику пункты.