По южным странам

Джезира, издревле земледельческая страна, покрыта множеством плоско-выпуклых, как хлебные караваи, холмов-теллей, фундаментов былых сторожевых постов. Планшет французской двухкилометровки испещрен кружочками с подписями Телль-Тамер, Телль-Абд-ас-Салем, Телль-Дик и т. д. Земля и приносимый ею урожай были основным богатством, которое следовало надежно защищать от воинственных кочевников-скотоводов. Засушливые годы в пустыне, вызывавшие массовую гибель скота, приводили бедуинов в области, населенные земледельческими племенами.

Основой богатств земледельческой Джезиры была река Хабур. В архивах Зимрилима, царя Мари, найдены постановления, регулирующие распределение вод Хабу-ра, приказы царя о своевременной очистке каналов и поддержании в порядке плотин. Уже в те времена существовала своего рода гидрометрическая служба. Проводились тщательные наблюдения за режимом дождей и уровнем вод в реке. Земли долины Хабур отличаются высоким плодородием и в наши дни. Средний урожай хлопчатника, например, здесь выше, чем в долине Евфрата.

Археологические исследования с использованием аэрофотоснимков позволили с большой точностью восстановить сложную систему оборонительных сооружений. Крупные телли, порой до одного километра в поперечнике, представляют большие укрепленные города, вероятно центры княжеств. Здесь обнаружены крепостные сооружения, а иногда и двойной ряд рвов и стен. Внутри — городские поселения, нередко с мощеными улицами. Менее крупные телли соответствуют мелким поселениям. Они были связаны дорогами между собой и с центральным теллем-городом. Центральные телли, кроме того, имели особую систему дорог, соединявших их друг с другом.

Расположение холмов, их разреженность в одних районах и сгущение в других необычайно четко согласуются с плодородием почв. Где больше земель, пригодных для возделывания, там чаще встречаются телли. Это еще раз подтверждает, что они принадлежали земледельческому населению.

Раскопки теллей показали, что первые поселения на этих местах относятся к эпохе средней бронзы, то есть к периоду за две-три тысячи лет до нашей эры. Более многочисленные находки приурочены к эпохе римского владычества и начальному периоду арабского завоевания.

По аэрофотоснимкам можно судить о более древних дорогах. Позднейшие транспортные пути наложились на прежние, к тому времени заброшенные. Особенно хорошо прослеживаются дороги в районах гипсовых кор. Возникавшая при движении транспорта гипсовая пыль выносилась ветром, и такие дороги оказывались более глубоко врезанными в поверхность равнины. Удалось проследить дорогу античного времени, которая шла от Рас-эль-Айна через всю Джезиру на Ракку и далее через Евфрат на Эль-Карьятейн.

Аэрофотосъемка позволила обнаружить древнейшие и более молодые каналы, распределительную сеть и даже конфигурацию отдельных орошаемых участков. Каналы, выводившие воду из Хабура, имели ширину от двух до пяти метров, и некоторые уходили от реки на расстояние до тридцати пяти километров. Орошением была охвачена площадь около тридцати тысяч гектаров. В этих районах высевался хлопчатник, но после монгольского нашествия земли были заброшены, и к возделыванию хлопчатника население Джезиры вернулось только в наше время.

В 1922 году, когда Верхняя Джезира перешла под управление сирийской администрации (до этого ею управляло турецкое правительство), она представляла собой пастбищный массив, которым владели кочевники-верблюдоводы. Здесь выпадают обильные осадки (свыше четырехсот миллиметров) и, кроме того, почвы орошаются большим числом непересыхающих речек, берущих начало в Тавре. Значительные массивы земель принадлежали знатным бедуинам — шейхам, которые начали обрабатывать землю или распродавать ее. В это время много земли было продано государством. Всего в Дже-зире с 1922 по 1941 год распахано пятьсот тысяч гектаров, основано более тысячи деревень, в которых проживало свыше двадцати тысяч семей феллахов. В этот край вновь осваиваемых земель переселилось много жителей Дамаска и Халеба. Среди них коммерсанты, предприниматели, владельцы парков сельскохозяйственных машин и грузовых автомобилей, инженеры и техники.

С притоком населения росли города. В одном из таких бурно растущих городов — Камышлы — очень мало старых и много современных зданий, построенных за последние два-три десятилетия. Город хорошо освещен, асфальтирован, имеет большие гостиницы, рестораны. Он благоустроен даже лучше, чем Хасеке — административный центр Джезиры. Оба города связаны новым шоссе. Если вы не найдете места в гостинице в Хасеке, поезжайте в Камышлы! Это всего восемьдесят километров, меньше полутора часов езды на автомобиле.

В основном Джезиру заселили спустившиеся с гор курды, ассирийцы из Ирака и решившие сменить посох пастуха на плуг пахаря бедуины.

В течение двух засушливых и холодных лет (1932 и 1933) в Джезире погибло до девяноста процентов скота. Некоторые племена полностью потеряли свои стада. И это, вероятно, еще усилило стремление обрабатывать землю, которая дает все же более устойчивый доход, особенно при орошении.