Читаем Полководческое искусство полностью

После сражения под Гросс-Гёршеном Наполеон примерно со 100 тысячами солдат преследовал русских через Дрезден, в то время как 65 тысяч Нея через Торгау пробивались в направлении на Берлин, так как император предполагал, что там отступают пруссаки, которые под Мейсеном перешли через Эльбу. Когда он узнал, что на правом берегу Эльбы через Грёссенхайн они вновь подошли к русским, а также то, что союзники окапываются за Шпрее, то Ней, который со своими силами 16 мая прибыл под Люккау, был подтянут туда через Хойерсверду. После того, как 15 мая был отброшен русский арьергард[211], Наполеон между 16 и 19 мая провел развертывание ведомой им главной группы его армии перед позицией противника.

Союзники, полагая, что с севера им угрожает лишь один-единственный корпус противника, 24 тысячами солдат двинулись к Хойерсверде. Когда же выяснилось, что на их фланг подходит куда более сильный противник, они растянули свою позицию вправо. Тем самым при тогдашнем вооружении для 60 тысяч пехоты они имели слишком большую протяженность в 15 км. Сосредоточить резервы за угрожаемым правым флангом было невозможно. 20 мая Наполеон овладел выдвинутыми вперед позициями союзников и переправами через Шпрее по обе стороны от Бауцена. 21-го последовала концентрическая атака Наполеона с линии Сингвиц – Бауцен – Нидергуриг на фронт от Нейса до Кликса в правый фланг союзников. Последние избежали угрожавшего им сокрушения за счет своевременного отхода. Внутреннее превосходство вражеских войск по сравнению с необученными французскими формированиями и ошибки подчиненных Наполеона лишили его здесь победы, которая должна была достаться ему по самому замыслу сражения. Сам по себе Бауцен отчетливо показывает преимущества начатого издалека тактического обхода, проведенного на решающем направлении. Сражение в этом отношении не без оснований сравнивают с Кёниггрецем.


Схема 12. Бауцен. 1813 г.


Предназначенные для действий против Австрии прусские вооруженные силы в 1866 г. достигли численности в 254 тысячи человек и были двинуты к австрийско-силезской и саксонско-бранденбургской границе. Развертывались: Эльбская армия под Торгау, 46 тысяч человек; 1-я армия под Гёрлицем, 93 тысячи; 2-я армия в Силезии, 115 тысяч. Развертывание подверглось неизбежному воздействию очертаний существовавшей тогда сети прусских железных дорог. Необходимость предпринять ответные шаги на военные приготовления Австрии вынудили использовать все 5 ведущих к саксонско-австрийской границе магистралей. 25 мая Мольтке писал: «Можно назвать лишь крайне желательным то, чтобы дипломатические акции к 5 июня были завершены. Мы стоим на дуге длиной в 60 миль Цайтц – Торгау – Гёрлиц – Нейссе силами в 60, 130, 30 и 60 тысяч человек соответственно. Концентрация их по две, а затем и всех этих групп в единой армии быстрее всего может быть достигнута лишь движением вперед, то есть за счет наступления»[212]. Разделенное положение, вызванное местом их разгрузки, Мольтке вовсе не считал собственно развертыванием. При тогдашней скудной прусской железнодорожной сети оно не могло быть осуществлено с помощью этого вида транспорта, каким мы его знаем в 1870 и 1914 гг., завершить его можно было только пешими переходами. Поскольку было невозможно сделать так, чтобы боевые действия открылись только после окончания железнодорожных перевозок, не следовало и пытаться добиться нужного более тесного сосредоточения, а потому оставалось добиться последнего лишь с помощью фланговых маневров вдоль границы.

1-я армия вследствие этого в начале июня двинулась влево, так что левое ее крыло под Гёрлицем подошло к находившемуся под Хиршбергом правому крылу 2-й армии на 60 км. Так как одновременно к Эльбе подходила и Эльбская армия от Цайтца и Галле к Мюльбергу и Торгау, насчитывавшая ранее 450 км ширина района развертывания сократилась до 335 км. Обеспеченное таким образом большее сближение 1-й и 2-й армий было между тем вновь прекращено из-за того, что сосредоточение крупных австрийских сил в Моравии вызывало во 2-й армии опасения за Верхнюю Силезию. Так как последовал ее запрос об отходе влево к Нейссе, оказалось необходимым, чтобы и 1-я армия сдвинулась дальше влево, а потому ее левый фланг должен был стоять не у Гёрлица, а у Лёвенберга. Эти передвижения продолжались до 18 июня. Эльбская армия между тем вступила в Саксонию и установила связь с правым крылом 1-й армии, которой она теперь и была подчинена. 22 июня армии получили приказ о вступлении в Богемию. Теперь им было указано направление на Гичин, именно его считали тем, к чему желательно стремиться. Это распоряжение было дано исходя из предпосылки, что основные силы австрийской армии все еще стоят в Моравии, а два австрийских корпуса сначала сосредоточатся по обе стороны Эльбы на саксонской границе, где они должны будут объединиться с саксонцами.

Перейти на страницу:

Все книги серии Библиотека военной и исторической литературы

Тамерлан
Тамерлан

Новое документально-биографическое повествование о Тамерлане позволяет услышать живые голоса его эпохи, которые воссоздают коллективный портрет одного из величайших завоевателей в истории человечества, мудрого правителя и законодателя Тамерлана. В основу книги положены свидетельства его современников – монгольские, персидские, арабские, русские, армянские, грузинские, западноевропейские источники XIII–XV вв., и, конечно же, дополняющие друг друга, его «Автобиография» и «Уложение», т. е. приоритет отдан истории фактов, событий, происшествий жизни Тамерлана и его эпохи. Благодаря свидетельствам современников, а также информации «из первых уст», о важнейших событиях жизни Тамерлана, перед читателями предстанет живой и величественный облик нашего Героя; читатель узнает, как формировалось его мировоззрение, как он выглядел, что думал, какие испытания выпали на его долю и как мужественно он их преодолевал, что двигало им при принятии жизненно важных, а порой и судьбоносных решений, каким был его кодекс чести в отношении друзей и соратников, а также временных попутчиков и заклятых врагов, как он пришел к пониманию своего жизненного пути и высшего предназначения. Эта книга приближает нас, людей XXI века, к живому Тамерлану, помогает изжить стереотипные представления о нем, как о «безумном», «безбожном и зловерном», «разбойнике, и насильнике, и грабителе», и создать у каждого читателя свое собственное, как не завышенное, так и не заниженное, новое представление о его противоречивой личности и человеческой репутации.

Александр Викторович Мелехин

Биографии и Мемуары
О войне. Избранное
О войне. Избранное

За два достаточно бурных в военном отношении последних столетия фамилия «Клаузевиц» давно уже перекочевала в разряд имен едва ли не нарицательных, а это, наверное, лучше всего и подводит итоги его научной деятельности. Труды Клаузевица представляют собой чуть ли не уникальную попытку на основе актуального и пропитанного личным опытом политизированного материала создать сухой военно-исторический, рациональный и лишенный политической мифологии (насколько это вообще возможно) обзор.«О войне» представляет собой, несомненно, блестящий опыт аналитики текущих событий, (почти) лишенный магии имен и лозунгов, написанный без типичных ошибок и предубежденности очевидца.На суд читателя представлены избранные главы из труда «О войне», сопровожденные предисловием и исчерпывающими комментариями.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Карл фон Клаузевиц

Военная история / История / Образование и наука
Полководческое искусство
Полководческое искусство

Военный писатель, публицист, преподаватель и прусский генерал от инфантерии барон Гуго Фридрих Филипп Иоганн фон Фрайтаг-Лорингховен (1855–1924) в начале ХХ в. считался одним из ведущих германских военных мыслителей, причем не только по историческим проблемам, но и по актуальным вопросам военного строительства. Его труд «Полководческое искусство» стал итогом всей военно-исторической деятельности автора и своего рода энциклопедией военного дела XVIII – начала XX в. В книге подробно описывается развитие оперативного и тактического искусства вплоть до начала ХХ в., даны сравнительные характеристики военных кампаний (Наполеоновские войны и Отечественная война 1812 г., Франкопрусская война 1870–1871 гг., Русско-японская война 1904–1905 гг., Первая мировая (Великая) война). Рукопись впервые переведена на русский язык и снабжена комментариями специалиста по военной истории. Текст дополнен оригинальными картами, дающими визуальное представление о ходе описываемых кампаний.

Гуго фон Фрайтаг-Лорингховен

Военное дело, военная техника и вооружение

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение