Читаем Р-51 «Mustang» Часть 2 полностью

<p>364-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Хонингтон</p>

Группа летала на P-51D, поступивших 28 июля 1944 года. Все машины были без камуфляжа с полным набором элементов быстрой идентификации.

Литеры, обозначающие эскадрилью, располагались нетипично, за опознавательным знаком. Литеры наносили белой краской поверх черной геометрической фигуры, которая также обозначала эскадрилью: 383-я эскадрилья — круг (N2), 384-я — квадрат (5Y), 385-я — треугольник (5Е).

Признаком группы был белый кок и 12-дюймовая белая полоса с голубыми горизонтальными штрихами на носу фюзеляжа.

<p>479-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродром Уоттисхем</p>

Группа получила «Мустанги» Р-51D 13 сентября 1944 года. Самолеты были без камуфляжа. Как обозначались самолеты группы неизвестно. Есть данные только по кодовым и цветовым обозначениям эскадрилий: 434-я (L2, красный), 435-я (J2, желтый), 436-я (9В, черно-белая клетка).

Один из многочисленных «Мустангов», попавших к частным владельцам. Самолет участвовал в соревнованиях машин с поршневыми двигателями.

<p>Разведывательный отряд</p>

Отряд состоял из самолетов, выделенных из состава эскадрилий 8-го воздушного флота. Поэтому машины несли соответствующие своей эскадрилье кодовые обозначения.

1-й разведывательный отряд включал самолеты 385-й истребительной эскадрильи 364-й истребительной группы (5Е). Буква, обозначавшая самолет в составе эскадрильи, помещалась на киле. Киль имел тонкий красный кант. Кок красный, за ним следовала белая 12-дюймовая полоса.

2-й разведывательный отряд включал самолеты 354-й истребительной эскадрильи 355-й истребительной группы (WR). Над буквами WR проходила горизонтальная черная полоса, а верхняя половина полосы на носу фюзеляжа перекрашивалась в зеленый цвет.

3-й разведывательный отряд включал самолеты 354-й истребительной эскадрильи 55-й истребительной группы (CL). На носу помещалось обозначение 55-й группы. На руле направления находилась бело-красная клетка.

Передние кромки хвостового оперения выкрашены в красный цвет.

<p>7-я группа фоторазведки (Photographic Recon Group — PRG)</p>

С января 1945 года группа оснащалась самолетами F-6D. Кок винта синий, на высоте выхлопных патрубков вдоль всего капота проходила красная полоса шириной около 30 см.

<p>9-я воздушная армия</p>

В 9-й воздушной армии действовали те же принципы окраски самолетов, что и в 8-й армии. Исключение составляли обозначения групп. В некоторых случаях принадлежность к группе определялась по цвету эскадрильи.

<p>10-я группа фоторазведки</p>

Состояла из трех эскадрилий: 12-й (ZM), 15-й (5М) и 162-й (IX). 12-я и 15-я эскадрильи фоторазведки прежде входили в состав 67-й группы тактической разведки. Первоначально эскадрильи не имели каких-либо дополнительных обозначений, а носы машин без камуфляжа выкрашивали в красный цвет, а у камуфлированных машин носы выкрашивали в белый цвет. На крыльях и хвостовом оперении имелись полосы быстрой идентификации, сделанные по тому же принципу.

В конце 1944 года 10-я группа выработала собственную окраску. Коки винта выкрашивали в синий (12-я эскадрилья), белый (162-я эскадрилья) или голубой (15-я эскадрилья) цвет. Далее следовала 15-дюймовая полоса из трех рядов бело-голубой клетки. На хвостовом оперении виднелись шесть рядов той же клетки.

<p>67-я группа тактической разведки</p>

В составе две эскадрильи: 107-я (АХ) и 109-я (VX). Кроме обычных элементов быстрой идентификации и двухбуквенного кода эскадрильи на самолетах не было других цветных деталей.

<p>69-я группа тактической разведки</p>

С января 1944 года F-6D группы несли следующие знаки: нижняя половина руля высоты и верхняя половина киля закрашивались, образуя как бы четыре клетки. Цвет клеток обозначал эскадрилью: 10-я эскадрилья (YC) — красно-алюминиевая клетка, 22-я эскадрилья (QL) — зелено-алюминиевая клетка. Кок винта в цвете эскадрильи.

В состав 69-й группы также входила 111-я эскадрилья тактической разведки, которая прежде подчинялась штабу временной группы разведки (Provisional Recon Group). Код эскадрильи N5, на хвостовом оперении дополнительно наносили пять диагональных (вниз и назад) зеленых полос.

<p>363-я истребительная группа</p>

Группу составляли три эскадрильи: 380-я (А9), 381-я (В3), 382-я (С3). Группа летала на «Мустангах» с весны 1944 года. В июне поступили P-51D. Самолеты несли стандартные цветные детали, лишь противобликовая панель была черного, а не оливкового цвета.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 знаменитых сражений
100 знаменитых сражений

Как правило, крупные сражения становились ярчайшими страницами мировой истории. Они воспевались писателями, поэтами, художниками и историками, прославлявшими мужество воинов и хитрость полководцев, восхищавшимися грандиозным размахом баталий… Однако есть и другая сторона. От болезней и голода умирали оставленные кормильцами семьи, мирные жители трудились в поте лица, чтобы обеспечить армию едой, одеждой и боеприпасами, правители бросали свои столицы… История знает немало сражений, которые решали дальнейшую судьбу огромных территорий и целых народов на долгое время вперед. Но было и немало таких, единственным результатом которых было множество погибших, раненых и пленных и выжженная земля. В этой книге описаны 100 сражений, которые считаются некими переломными моментами в истории, или же интересны тем, что явили миру новую военную технику или тактику, или же те, что неразрывно связаны с именами выдающихся полководцев.…А вообще-то следует признать, что истории окрашены в красный цвет, а «романтика» кажется совершенно неуместным словом, когда речь идет о массовых убийствах в сжатые сроки – о «великих сражениях».

Владислав Леонидович Карнацевич

Военная история / Военное дело: прочее