Российский хадж. Империя и паломничество в Мекку

По этим письмам видно, что мусульмане требовали перемен, мобилизуя своих новых политических представителей во власти. Многие умоляли мусульманских депутатов Думы, чтобы те «услышали голоса паломников» и послали кого-нибудь в Одессу спасать их от Саидазимбаева438. Один автор писал: «Уважаемые члены Государственной Думы! Обратите внимание на положение своих единоверцев… Выручить нас из этого положения [—] долг депутатов. Со слезами в глазах паломники обращаются к вам»439. «Наша просьба пред мусульманской фракцией Государственной Думы: произвести расследование этого грустного дела, освободить несчастных паломников от этой неприятности, вырвать их из рук нескольких эксплоататоров и, таким образом, облегчить положение десятков тысяч паломников»440.

В прессе разгорался полномасштабный скандал, между РОПиТ и Доброфлотом вспыхнул ожесточенный спор, и в ноябре разгневанный Столыпин приказал Толмачёву прекратить применять силу к мусульманам-паломникам в Одессе. Столыпин сделал ему выговор за публикацию инструкций в то время, когда в Одессе не было холеры, и велел отменить их441. Он также запретил Толмачёву загонять паломников на суда Доброфлота и приказал, чтобы им позволили свободно выбирать пароход из числа одобренных Портовой паломнической комиссией442. Толмачёв неохотно отменил свои инструкции и объявил, что паломники могут снова свободно выбирать, где остановиться в городе, но только если жилье прошло инспекцию санитарных условий443. Паломникам также предоставили право выбора пароходов. Однако Толмачёв предупредил Столыпина, что отмена этих мер вернет старые проблемы: если разрешить паломникам селиться, где они пожелают, они будут по-прежнему выбирать жилье подешевле и снова станут жертвами нечистых на руку владельцев гостиниц и агентов иностранных судоходных компаний444.

Но Столыпин был непоколебим. Теперь стало ясно, что назначение Саидазимбаева привело к катастрофе. Помимо проблем в Одессе, поступил рапорт начальника Ташкентской железной дороги о том, что Саидазимбаев не сдержал обещания организовать транзит и транспортировку паломников в специальных «вагонах для хаджа» прямого одесского направления. Паломники не доверяли тем, кто пытался согнать их в особые вагоны, многие отказывались в них ехать, и это создавало хаос и задержки445. Тем временем ташкентское железнодорожное начальство закрыло саидазимбаевский «мусульманский вокзал» через несколько недель после открытия, закрыло по санитарным соображениям – после того, как пять паломников загадочно умерли во сне446. Вероятно, тяжелее всего для Столыпина было узнать, что Саидазимбаев тайно договорился отправлять паломников на египетских пароходах, получив за это огромный аванс, и нарушил свои обещания Столыпину и Доброфлоту перевозить паломников только на русских судах447.

В конце ноября МВД разорвало сотрудничество с Саидазимбаевым. Пятьдесят три губернатора и градоначальника по всей империи получили телеграмму директора Департамента полиции с сообщением, что в словах циркуляра № 29653 содержалась «ошибка» относительно «назначения Саидазимбаева руководителем паломничества» и что циркуляр этот «не может служить к признанию каких-либо особых его полномочий»448. Когда запутавшиеся губернаторы попросили у министерства разъяснений, Столыпин объявил, что Саидазимбаев «руководителем никогда не назначался» – ему обещали «лишь содействие властей в его стараниях предоставить паломникам удобства при их передвижении». Поскольку же стало ясно, что Саидазимбаев «встал на путь наживы», «то в будущую кампанию он должен быть лишен особого покровительства властей»449.

Разрыв с Саидазимбаевым означал конец эксперимента русских властей с учреждением главы хаджа. Правительство не назначило ему никакого преемника. Как и британцы в Индии около десяти лет назад, русское правительство прекратило попытки организовать хадж под централизованным руководством.

* * *

Саидазимбаев оставил после себя неоднозначное наследие. Провал его плана организации хаджа создал новые проблемы вокруг паломничества, возможно ухудшив ситуацию для правительства и еще более усложнив эту организационную задачу. Его эксклюзивный контракт с Доброфлотом привел к ожесточенному конфликту между этой компанией и РОПиТ. В 1908 и начале 1909 года министерства внутренних дел и торговли созвали несколько чрезвычайных конференций для улаживания конфликтов и восстановления отношений между тем и другим флотами и заставили их развивать сотрудничество в области организации перевозки паломников. Деспотические меры Саидазимбаева, пытавшегося принудить паломников ездить через Одессу и селиться в хаджи-ханэ, не направили поток в единое русло, как он проектировал, а привели к противоположному результату. На этих конференциях по планированию царские чиновники обеспокоенно докладывали, что мусульмане-паломники возвращаются на свои старые караванные пути через Афганистан, а некоторые и тревожились, что теперь паломников навсегда отпугнули от маршрута через Одессу450.