Северные морские пути России

Ли Хаски рассматривает в качестве основы будущего, постфронтирного развития сферу услуг. Но любая ли сфера услуг сможет «держать» экономику города по истощении «базового ресурса»? Судьбы американских городов-призраков показывают, что сфера услуг, направленная на удовлетворение внутреннего спроса горожан, никак не страховала города от смерти по истощении базового ресурса. Яркий пример: поселение Серкл на Аляске, возникшее на ранних открытиях золота на Юконе и символично названное в честь Северного полярного круга. Через три года после открытия первого золота здесь было «два театра, музыкальный салон, восемь танцевальных салонов, двадцать восемь салунов, библиотека» (Borneman, 2003: 172–173) – практически «креативная городская среда» (по современной урбанистической концепции). Город называли Парижем Аляски. Однако вскоре нашли золото на Клондайке, и жители чуть ли не в ночь покинули Серкл. Не осталось ничего.

По сути, это иллюстрирует и Игарка. Уже в 1930‐е была основана научная станция по изучению вечной мерзлоты (и далее на ее основе – первый в мире и до сих пор уникальный Музей вечной мерзлоты), опытная сельскохозяйственная станция, давшая несколько новых сортов овощей, гидрографическая база, аэропорт; в разные периоды XX в. действовал филиал Красноярского техникума86, целый ряд геологических экспедиций87, собственное телевидение и др. Игарский совхоз в 1930‐е экспонировал выведенные сорта овощей на ВДНХ, а в войну полностью обеспечивал город картофелем.

К настоящему времени значительная часть предприятий и организаций Игарки не сохранилась88. В 1999 г. город потерял даже педагогическое училище народов Севера, казалось бы, никак не связанное с умиравшим градообразующим предприятием (училище было переведено в Дудинку, впоследствии возродилось в Игарке в форме филиала профессионального училища города Дудинки89, ныне – Игарский многопрофильный техникум).

Сегодня, если не считать функции жизнеобеспечения самого города (котельная, магазины, больница – впрочем, все это в крайне плачевном состоянии), Игарка выполняет часть прежних функций «по Хаски» – некогда связанные с обслуживанием города и порта, сегодня они используются, по сути, в новом качестве. В первую очередь это аэропорт, реконструированный и используемый «Роснефтью» как авиабаза Ванкорской группы месторождений (более чем в 100 км от Игарки).

История аэропорта представляется особенно примечательной: хотя практически всю инфраструктуру пришлось перестраивать90, «Роснефть» все же решила использовать старый аэропорт, а не строить новый, ближе к месторождению. Детальное изучение вопроса показывает, что ключевую роль в этом вопросе, видимо, сыграла политика властей Красноярского края; аэропорт реконструирован на условиях государственно-частного партнерства. Но можно предположить, что какую-то роль могло сыграть и известное экономистам явление «возрастающей отдачи», особенно важное на самых ранних этапах освоения территории и месторождения: проще использовать существующий аэропорт, сажать крупные транспортники сразу в тайгу невозможно, а тянуть железную дорогу – как это было при освоении «нефтяных и газовых богатств Западной Сибири» – в Игарке оказалось накладно, хотя призрак восстановления дороги Салехард – Игарка в виде продолжения Северного широтного хода нет-нет да появляется в СМИ. Можно предположить, что в случае аэропорта возрастающую отдачу могли обеспечить информационная освоенность территории (многолетние метеорологические данные и т. д.) и наличие кадров. Кроме того, крупногабаритные грузы доставляются на месторождение водным путем через расположенную в 20 км выше по Енисею базу Прилуки (полностью разоренный Игарский порт возрождать не стали). В остальном, на новом, нефтяном, «витке» освоения Игарка почти не задействована; местные жители почти никогда не трудоустраиваются на Ванкор (за исключением работников охранного предприятия) – и в общем, в отсутствие целенаправленной политики властей аэропорт Игарки, видимо, мог Ванкору и не пригодиться: та же Сабетта показывает возможность сооружения современного аэропорта вообще в «чистой тундре».

Сегодня одна из немаловажных функций Игарки – это обслуживание участка ЛЭП от Курейкской ГЭС на Норильск (ООО «Таймырэнерго», РЭС № 2) – еще одно из немногих престижных мест трудоустройства игарчан.