SPAсибо партии. Отдых, путешествия и советская мечта

В том, что касается услуг, Москва также являлась воплощением городского туризма в СССР: размещение оставляло желать лучшего – туристов привозили на импровизированные базы, расположенные далеко от центра. Но в Москве с ее многочисленными социалистическими, патриотическими и культурными памятниками было на что посмотреть. В 1959 году на Московской турбазе остановились 20 000 туристов, все они посетили Мавзолей Ленина – Сталина, почти все побывали в Оружейной палате, заново открытой для посещения после XX съезда КПСС, и на ВДНХ. В числе самых популярных достопримечательностей столицы оказались также Третьяковская галерея, Центральный музей Ленина и Шереметьевский дворец в Останкино. Более 12 000 человек посетили с индустриальными экскурсиями заводы «Динамо», «Серп и Молот», фабрику игрушек. Вечером можно было сходить в театр[435]. Почти все турпоездки за рубеж начинались с Москвы, о чем будет сказано далее; для многих советских туристов это было первое посещение столицы, и они просили сделать поездку более продолжительной, чтобы осмотреть достопримечательности (и побегать по магазинам). Из Сибири очень трудно добраться до центра, жаловался один турист[436]. После реорганизации туристической отрасли в 1962 году Московский городской совет по туризму и экскурсиям использовал получаемую им немалую прибыль от продажи путевок для строительства новых гостиниц и баз, где могли бы останавливаться гости столицы. Первой стала 14-этажная гостиница «Дружба» на юго-западе города. В 1964 году Московский городской совет по туризму и экскурсиям обслужил 650 000 приезжих и отправил 40 000 москвичей в другие города – Ленинград, Киев, Волгоград, Ригу, Вильнюс. «Эти поездки на автобусах и самолетах завоевывают все большую популярность», – отмечали московские чиновники[437].

Развитие пассажирского авиасообщения открыло новые возможности для городского туризма: теперь не всегда было обязательно размещать гостей города. Туристы хотели увидеть также Ленинград, но, как и в Москве, все упиралось в нехватку спальных мест. До 1980 года Ленинградский областной совет по туризму и экскурсиям располагал лишь одной гостиницей в самом городе и несколькими турбазами в пригородах[438]. Киевский городской совет по туризму и экскурсиям также не мог обслужить всех, кто хотел остановиться в городе и осмотреть его. Но авиаперелеты позволяли ограничиться однодневной поездкой. В мае 1960 года группа работников ленинградской фабрики «Скороход» прилетела в Москву на один день; полет в одну сторону на борту Ту-104 занимал всего час. Туристы посетили Кремль и Мавзолей В. И. Ленина – И. В. Сталина, увидели из окна автобуса витрины магазинов, бульвары и сады, а также «гордость Москвы» – высотное здание университета. Вечером они сели в самолет и вернулись в Ленинград. Такую же поездку, что называется, «галопом по Европам», устроили в 1962 году для ударников московской Трехгорной мануфактуры: они осмотрели достопримечательности Ленинграда и фонтаны Петродворца, а вечером отправились в аэропорт. Работники фабрики «Скороход» в 1960-е годы, кроме того, все чаще выезжали в столицы прибалтийских республик на автобусе, что обходилось дешевле[439].

«Обширное пространство»: увеличение числа внутренних направлений

Центральные и местные органы, ведавшие туризмом, были государственными учреждениями, операционная прибыль которых зависела от удовлетворения клиентского спроса, уделяли самое пристальное внимание развитию туристической инфраструктуры на самых популярных направлениях. Поскольку их функция, помимо прочего, включала просвещение и активное передвижение, эти органы стремились популяризировать альтернативные направления, вне «избитых путей», чтобы открыть для досугового туризма наименее посещаемые путешественниками регионы Советского Союза. И не случайно: частичное перенаправление туристического потока из южных и приморских областей помогло бы разгрузить задыхавшееся от приезжих черноморское побережье. В 1930-е годы ТЭУ попыталось сделать рекламу Уралу, новому экзотическому направлению, но война и послевоенные трудности стали преградой для попыток географического расширения туризма. В 1958 году ЦТЭУ предлагало только девять групповых туров на Урал и Алтай и три – в Среднюю Азию, причем все три подразумевали отдых на недавно созданном курорте у озера Иссык-Куль. В 1950-е годы официальный туризм так и не нанес на свои карты ни городов Средней Азии, ни заповедников в Сибири, в том числе на берегах Байкала [Туристские маршруты по СССР 1958][440]. Статистика по туристическим дням за 1962 год (табл. 6.2) показывает, что туризм оставался сконцентрирован в традиционных для него регионах. Добрая половина туристических дней была проведена в Российской Федерации, к которой относились Москва и Ленинград, Черноморское побережье Кавказа, Северный Кавказ.

Таблица 6.2. Число туристических дней для всесоюзных маршрутов. 1962