Справочник автолюбителя

Акустическое оформление – меры, предпринимаемые для исключения акустического короткого замыкания. Существуют следующие виды акустического оформления:

открытое акустическое оформление – установка динамика на панели или в ящике без задней стенки; самый простой и доступный способ установки, поскольку все другие виды акустического оформления требуют специального расчета;

закрытое акустическое оформление – установка динамика в герметичном корпусе определенного объема;

фазоинвертор – корпус для низкочастотного динамика с отверстием или туннелем для выхода избыточного акустического давления.

Сабвуфер – акустическая система, предназначенная для воспроизведения низких частот (ниже 80—100 Гц).

Максимальная мощность динамика – электрическая мощность, которую динамик выдерживает в течение короткого времени без повреждений.

Уровень характеристической чувствительности (чувствительность)  – уровень звукового давления, развиваемого динамиком на расстоянии 1 м при постоянной подводимой мощности. Чем больше этот показатель, тем меньшая мощность требуется для получения заданной громкости (для работы с магнитолой подходят динамики, у которых этот показатель равен 89–92 дБ/Вт/м).

Выбор динамиков

К выбору динамиков нужно подходить особенно ответственно, руководствуясь известным принципом «мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи». Электротехнические характеристики (мощность и диапазон воспроизводимых частот), несомненно, важны, однако субъективное восприятие качества звучания (естественность и глубину) невозможно измерить при помощи физических величин. Поскольку мощность встроенного усилителя магнитолы невелика, при выборе динамиков необходимо обращать особое внимание на чувствительность.

Акустические свойства салона автомобиля

Качественное воспроизведение низких частот в салоне автомобиля представляет особую трудность и зависит от размера салона и его исполнения. Для каждого типа салона существует некоторая частота, ниже которой происходит подъем частотной характеристики, то есть улучшение воспроизведения. Для автомобилей особо малого класса она составляет примерно 65–70 Гц, для седанов малого и среднего классов – 55–60 Гц, для хэтчбеков – 50–55 Гц и для универсалов и мини-вэнов – 35–45 Гц. За счет этого при грамотном выборе и установке динамиков удается добиться хорошего звучания низких частот в сочетании со сравнительно небольшой мощностью встроенного усилителя головного устройства.

Монтаж акустических систем

Все современные автомобильные громкоговорители обычно обладают хорошими частотными характеристиками, широкой диаграммой направленности и сбалансированным звучанием. Они рассчитаны на работу в значительном объеме, акустически изолированном от салона (двери, задняя полка). Тем не менее, при установке динамиков, например в двери, лучше направить их излучатели вверх и в сторону слушателя.

Обычно удовлетворительные результаты получаются при «нацеливании» осей динамиков в середину потолка над передними сиденьями.

Установочная глубина динамиков в большинстве случаев бывает значительной, поэтому при монтаже их в двери необходимо изготовить специальные подиумы или кольцевые проставки. Кроме того, нужно предотвратить вибрацию панелей и механизмов двери.

При установке динамика с внутренней стороны панели двери или задней полки диаметр отверстия для него должен быть равен диаметру диффузора с учетом гофра. При установке с наружной стороны диаметр отверстия выбирается по габаритам диффузородержателя. Для разметки отверстий можно воспользоваться шаблонами, нанесенными на упаковочной коробке.

Монтаж электрических цепей

Если брать питание для головного устройства от замка зажигания или прикуривателя, то на максимальной громкости могут возникнуть потери напряжения в несколько вольт. Это проявится в виде искажений и хрипов, особенно на низших частотах. Поэтому рекомендуется подводить питание непосредственно от клемм питания силовым проводом сечением не менее 5 мм2.

«Минусовый» провод питания головного устройства кратчайшим путем соединяют непосредственно с кузовом машины «под гайку». Для исключения потерь напряжения, возникающих на сварных швах кузова, «минусовый» провод рекомендуется соединять непосредственно с «минусовой» клеммой аккумулятора.

Провода, входящие в комплект динамических головок, в большинстве случаев функционально непригодны. Их сопротивление при длине 2 м может достигать 0,5–0,7 Ом, что приводит к ощутимым потерям и искажениям при воспроизведении. Поэтому сечение этих проводов должно быть не менее 1,5–2,0 мм2.

8.9. Чтобы ваш автомобиль оставался вашим