Светлейший князь А. Д. Меншиков в кругу сподвижников Петра I

Параллельно с контролем за соблюдением регламентаций генерал-полицеймейстер руководил строительными проектами на территории города (созданием Мытного и Прядильного дворов, Морского рынка и пр.). А. М. Девиеру приходилось самостоятельно нанимать подрядчиков, находить нужные материалы, контролировать все этапы строительства[500]. Как правило, строительные работы производились за счет Кабинета (или же кабинет-секретарь А. В. Макаров указывал брать средства из других государственных институтов), поскольку в самой Полицеймейстерской канцелярии средств на подобные расходы не имелось[501]. Так, на протяжении 1719 г. А. М. Девиер занимался созданием нового Мытного двора. В феврале он посылал А. В. Макарову для утверждения государем чертеж здания с описанием того, сколько лавок и на каком этаже будет поставлено[502]. Генерал-полицеймейстер сообщал, что по царскому указу для проведения строительных работ был найден подрядчик, шлюзной мастер голландец А. Т. Фанармус, который брал за работу дешевле всех. В приложении к этому он посылал роспись с ценой за необходимые материалы и работы, просил А. В. Макарова обо всем донести Петру, утвердить чертеж и выдать хотя бы половину требуемой суммы, «…а прочие усмотря по делу давать»[503]. После завершения строительных работ кабинет-секретарь по указу монарха обращался к А. М. Девиеру для того, чтобы отвести некоторые из лавок Мытного двора под продажу необходимых материалов[504].

Как показывают материалы Кабинета, больше половины денежных средств (17 900 р.) на строительство Мытного двора было взято из Соляной конторы [505]. В 1720 г. А. В. Макаров и А. М. Девиер пытались окончательно закрыть все финансовые вопросы. Генерал-полицеймейстеру следовало передать Мытный двор в ведение Камер-коллегии, которая, в свою очередь, должна была вернуть все потраченные деньги в Полицеймейстерскую канцелярию. Служащие канцелярии, получив средства, обязывались передать их обратно в Соляную контору, оставив в своем распоряжении ровно столько, сколько было потрачено на строительство канала (его строительство шло параллельно)[506].

Наравне с пожарами насущной проблемой Санкт-Петербурга были наводнения[507], поэтому при строительстве и проектировании города большое внимание уделялось сооружению каналов, прудов, мостов, поддержанию в должном виде берегов рек[508]. Хотя в инструкции, данной А. М. Девиеру, говорилось лишь о надзоре за соблюдением регламентаций, на практике генерал-полицеймейстеру вверялись комплексные мероприятия по устройству, ремонту и очистке водных объектов[509]. Одним из таких значительных проектов была канальная система в Новой Голландии. В 1718–1719 гг. Полицеймейстерская канцелярия занималась созданием пруда, канала и моста через канал в Новой Голландии. Все операции происходили под контролем государя и кабинет-секретаря, а средства на строительство поступали из кабинетного счета. В начале 1718 г. А. М. Девиер отчитывался лично перед Петром I, что подрядил команду «…делать в Новой Галандии пруд в отделку с уступком, как на чертеже показано, за 1700 рублев, кроме бревен и досток и выливания воды, и того ради, как о том ваше величество соизволишь, и ежели надлежит ныне делать, извольте приказать деньги выдать, чтоб время не упустить, а подрядился делать тот подрядчик, которой подрядился делать канал в Адмиралтействе»[510]. Он также подробно излагал план работ и передавал планы подрядчика побыстрее начать процесс, поскольку позже негде будет найти работников или они будут стоить значительно дороже [511].

После того как все необходимые работы по созданию пруда были окончены, начались мероприятия по благоустройству канала[512]. А. М. Девиер для выполнения подобной ответственной миссии (каналы в Санкт-Петербурге часто вымывались и засорялись, так что от качества строительных работ зависело многое) нанял подрядчика С. С. Крюкова. Он отправлял А. В. Макарову – Кабинет выступал в качестве финансиста этого проекта – подробную роспись расходов на строительство. Также на приписанное к письму кабинет-секретаря замечание государя, чтоб деньги «…выдать только смотреть, чтоб, взяв деньги, не истратил подрядчик, не доделав своего дела», генерал-полицеймейстер отвечал: «…хотя мы по договору и обещали выдать на-пред половину, токмо и ныне еще и та половина денег не выдана, хотя подрятчику и не бес противности, ибо мы, смотря по работе, выдаем и в том остановки нет, а о выдаче другой половины мы требовали указу для того, ежели Его величества к нам возвращения не будет вскоре, чтоб в том не было остановки»[513]. В следующем 1720 г. А. М. Девиеру было поручено построить подъемный мост через канал, который делался от Адмиралтейства к Новой Голландии[514].