Читаем Техника и вооружение 2014 09 полностью

Рабочее место механика-водителя оборудовано тремя призменными приборами наблюдения; имеются также ночной прибор наблюдения и монитор для получения изображения от видеокамеры в случае движения задним ходом. Вне боевой обстановки механик-водитель управляет машиной по-походному, наблюдая за дорогой и местностью через открытый люк.

Размещаемые в десантном отделении пехотинцы могут вести наблюдение через четыре видеокамеры наблюдения и видеокамеру для движения задним ходом, изображение с которых поступает на два монитора, размещенные в десантном отделении. Кроме того, имеются два прибора ночного видения, два неподвижных и один вращающийся призменные приборы наблюдения. Десантники также имеют возможность вести наблюдение за обстановкой вокруг машины через приоткрытые верхние люки и рампу.

30-мм автоматическая пушка МК 30-2/АВМ.

Панорамный прицел командира со световодной системой передачи изображения. Устройство осколочного снаряда KETF.

Характеристики прицелов командира и наводчика БМП «Пума»
 Командирскии прицелПрицел наводчика
 PERI RTWL-BWAO
Угол прокачки зеркала  
- по азимутуn х 360°-5°..+5°
- по вертикали-15°...+45°-15°...+45°
Скорость наведения, рад/с11
Точность стабилизации, мрад8040
Поле зрения, град2,8х2,1;11,3х8,5;2,8x2,1; 7,2x5,4;
 22,2x16,722,2x16,7
 Тепловизионная камера ATTICA
Длина волны, мкм7,5-107,5-10
Размер матрицы, пикселей384x288384x288
Поле зренияКак у оптического каналаКак у оптического канала
 Лазерный дальномер LDM 38
Длина волны, мкм1,571,57
Макс. Дальность замера, м4000040000
Ошибка изм. дальности, м55
 ТВ Камера MZ3CCD
Угол прокачки зеркала,град-Как у оптического канала
Время смены увеличения, с-0,9
Точность стабилизации, мрад-0,05
Командная управляемость

Стоит отметить, что при разработке БМП «Пума» самое серьезное внимание уделялось повышению эффективности командной управляемости. Машина оснащена автоматизированной системой управления войсками и оружием IFIS (Integrated Combat Forces Command and Weapon Control System). Эта система гарантирует прохождение потока информации для управления боевыми подразделениями от батальона, роты, взвода и отделения до отдельной боевой машины (танка или БМП). АСУ IFIS должна обеспечивать боевые элементы необходимыми для поражения противника данными независимо от уровня подсистемы. Обмен данными между системами и подсистемами осуществляется через центральный интерфейс данных в соответствии с CAN протоколом. Компоненты управления интегрированы в систему тестирования системы вооружения так, что командир может узнавать о состоянии системы в любое время.

Оборудование командной АСУ включает интегрированную командную систему, состоящую из АТ компьютера CENTURION с интегрированными средствами связи, дисплея MDU15 с возможностью сенсорного управления и от клавиатуры. Второй уровень командной АСУ имеет компьютер Rocky III типа «ноутбук», разьем для подключения в сеть и коммуникационный сервер KS Bw. В качестве средств связи для работы АСУ IFIS служат радиостанции SEM 80/90 (УКВ диапазона) и HRM 7400 (КВ диапазона). Они позволяют быстро передавать данные в любых ситуациях. В целом АСУ, используемая в «Пуме», обеспечивает: использование сетей подсистем для управления, информирования, связи, управления оружием, в том числе и при нахождении за пределами машины;

– способность управлять необитаемыми аппаратами как в воздухе (БЛА), так и на земле;

возможность совершенствования и наращивания дополнительными составляющими компонентами командной сети управления.

Автоматизированная система управления войсками IFIS.

Сравнительные испытания старой и новой конструкций дополнительного бронирования борта на доработанном (шестикатковом) опытном образце БМП «Пума».

Тактико-технические характеристики БМП «Пума»

Боевая масса, т:

– уровень защиты «А» (возможность авиатранспортирования самолетами А400М) 31,45

– повышенный уровень защиты (возможность транспортирования ж.д., морским и автотранспортом) 41 – уровень защиты «С» 43

Экипаж + десант, чел 3+6

Длина, м 7,4

Ширина, м 3,7

Высота по крыше башни, м 3,1

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 800 (1000)

Перейти на страницу:

Похожие книги

Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.
Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.

Великий Советский Союз состоялся как танковая держава. Именно в СССР был создан лучший танк Второй Мировой войны. Именно здесь родилась теория глубокой операции – опирающегося на танки механизированного наступления вглубь обороны противника. Именно в Советской России в начале 30-х годов прошлого века появились первые бронетанковые соединения, предназначенные не для усиления пехоты, а для самостоятельных действий, что превращало танк из тактического средства – в стратегический, определяющий фактор современной войны. Недаром главным символом советской военной мощи стали наши ИСы и «тридцатьчетверки», победно попирающие гусеницами берлинские мостовые… В этой книге собраны лучшие работы ведущих современных авторов, посвященные истории развития и боевого применения советских танков – от первых танковых боев в Испании до грандиозных сражений под Москвой и на Курской дуге, от катастрофы 1941 года до Дня Победы.

Алексей Валерьевич Исаев , Алексей Мастерков , Евгений Дриг , Иван Всеволодович Кошкин , Михаил Николаевич Cвирин

Военная документалистика и аналитика / История / Военное дело, военная техника и вооружение
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Крейсер «Очаков»
Крейсер «Очаков»

Эта книга — об одном из кораблей, в какой-то мере незаслуженно забытых, обойденных славой, мало кому известных больше чем по названию. "Очаков" — само по себе это название, яркой вспышкой блеснувшее на крутом повороте истории, казалось бы, знакомо всем. Оно упомянуто в учебниках истории. Без него было бы неполным наше представление о первой русской революции. Оно неотделимо от светлого образа рыцаря революции — лейтенанта Шмидта. Но попробуйте выяснить хоть какие-то подробности о судьбе крейсера. В лучшем случае это будет минимум информации на уровне "БСЭ" или "Военной энциклопедии".Прим. OCR: Основной текст книги 1986 года, с официальной большевистской версией событий 1905 г. Дополнено современными данными специально для издания 2014 г.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука