Улицы Киева. Ретропутешествие

Согласно Высочайше утвержденному плану Киева, в черте городской оседлости находится значительная местность, предназначенная под застройку, где в настоящее время нет еще ни одного жилого дома, так что означенная часть города существует только на плане, в натуре же представляет собою большую пустопорожнюю площадь. Местность эта расположена позади тюремного замка и соединяет между собой Лукьяновку с Шулявкою. Здесь со временем должны возникнуть и застроиться следующие улицы: Радомысльская, Коростышевская, Брусиловская, Ясногородская, Полевая, Белгородская, Макарьевская, Овручская, Бердичевская, Тюремная, Дачная, Загородная Большая, Загородная Средняя и Загородная Малая. Так как новая часть города будет застраиваться по заранее составленному плану, то все улицы будут широкие и прямые. Недостаток местности составляют овраги, которыми она изрезана в нескольких пунктах, но овраги эти далеко не так глубоки и велики, как овраги давно заселенной части Киева: Афанасьевский, Обсерваторный и Госпитальный. Всего в новой части города может быть предоставлено под застройку около 20 кварталов, в которых может быть построено от 1500 до 2000 усадьб, в то время как число застроенных усадьб Киева в настоящее время не превышает 7000. Таким образом, Киев не может пожаловаться на отсутствие места под застройку и имеет полную возможность расширяться[384].

В свете этих планов будущие улицы и были нанесены на карты[385]. Однако экономический кризис 1903 года, а затем Русско-японская война помешали реализовать задуманное. Часть планировавшихся улиц так никогда и не были проложены.

Перейдем теперь к рассказу о множестве названий существующих улиц, которые были предложены на том или ином уровне, но не приняты либо не утверждены.

В 1898 году был основан Киевский политехнический институт, а через три года было закончено сооружение его первых корпусов на Брест-Литовском шоссе. В 1902 году группа гласных городской думы предложила присвоить части Брест-Литовского шоссе от Триумфальных ворот (у нынешнего Воздухофлотского моста) до пересечения со Старо-Житомирской дорогой (Дегтяревской улицей) название «Политехническая улица». Дума поддержала предложение, хотя один из гласных, Н. П. Яссирский, остался при особом мнении:

Решение Думы о переименовании Брест-Литовского шоссе в Политехническую улицу я нахожу поспешным.

В названии «Брест-Литовское» есть своя история, неразрывно связанная с воспоминаниями о распланировании г. Киева собственною рукою покойного ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ ПАВЛОВИЧА, и мы обязаны скорее оберегать подобные названия, чем уничтожать их. <…>

Если жителям той местности не нравится название «шоссе», то можно было ограничиться лишь переименованием его в «улицу», и считать «Брест-Литовская улица», а не уничтожать все собственное название ее[386].