В погоне за призраком

Бакштаг — 1) курс корабля под тупым углом к линии направления ветра, считая, что «ветер дует в компас», а «судно идет из компаса», так как если ветер норд, то это значит, что ветер дует от норда, а если курс судна норд, то, стало быть судно идет на норд и, следовательно, ветер дует прямо ему навстречу, или «в лоб»; 2) снасти, держащие с боков и сзади стеньги, брам-стеньги и бом-брам-стеньги.

Банка — 1) мель среди глубокого места; 2) скамейка, сиденье в шлюпке.

Бар — мелководье, гряда поперек устья реки от наносного песка и ила.

Барк — судно с прямым вооружением на передних мачтах и с косым — на задней мачте.

Баркентина, или шхуна-барк, — судно с тремя и более мачтами, из которых фок-мачта имеет прямое вооружение, а все остальное — косое.

Бегучий такелаж — такелаж, служащий для маневров с парусами и рангоутом и проходящий для облегчения тяги через блоки.

Бейдевинд — курс корабля под острым углом к ветру.

Бейфут — обойма, прикрепляющая рей к мачте или стеньге.

Бензель — скрепка из тонкого линя двух тросов вместе.

Бизань-мачта — задняя мачта на иолах, кечах и всех судах, имеющих три, четыре мачты и более.

Бимсы — поперечные брусья, связывающие борта судна и служащие балками для настилки палуб.

Битенг — деревянная или чугунная тумба, служащая для крепления толстых снастей, буксиров и иногда якорных канатов (цепей).

Битенграйптица — поперечный брус на битенге или паре битенгов.

Блок — снаряд с вертящимся колесиком-шкивом внутри, через который проходит трос для тяги.

Блокшиф — старое судно, поставленное на якорь и служащее плавучим складом, пристанью или казармой.

Боканцы, или шлюпбалки, — железные стойки особого устройства и формы, расположенные на борту судна и служащие для подъема шлюпок.

Бом-брамсели — четвертые снизу паруса на судне с прямым вооружением.

Борт — сторона или бок судна. Выбросить что-либо за борт — значит выбросить в воду; находиться на борту — быть на судне.

Боцман — старший матрос.

Брамсель — третий снизу парус на судне с прямым вооружением.

Брасопить — ворочать реи с помощью брасов.

Брасы — снасти, служащие для вращения рей в горизонтальном направлении.

Брашпиль — горизонтальный ворот для подъема якорей.

Брезент — толстая просмоленная парусина, которой покрывают люки для предохранения от проникновения воды в трюм.

Бриг — двухмачтовое судно с прямыми парусами на обеих мачтах.

Бригантина — шхуна-бриг, двухмачтовое судно с прямыми парусами на фок-мачте и косыми — на грот-мачте.

Бугель — кольцо из плоского железа на рангоуте.

Бугшприт — наклонная мачта на носу судна.

Буек — маленький поплавок, показывающий место якоря, когда он отдан.

Буй — см. бакан.

Бурун — прибой и отбой воды у берега.

Бухта — 1) небольшой залив; 2) трос, свернутый кругами. Бухта троса в том виде, как он выпускается с завода, имеет в длину 100 саженей (у нас 200 метров).

Бык-гордень — одна из снастей, служащих для уборки парусов.

В

Валек — внутренняя часть весла. Весло делится на ручку, валек, веретено и лопасть.

Валкость — недостаточная остойчивость, склонность судна от малейших причин наклоняться набок; валкость считается плохим и даже опасным свойством судна.

Ванты — тросы, укрепляющие мачты, стеньги и брам-стеньги с боков.

Ватервейс — деревянный брус или железный лист, соединяющий палубу с бортами судна.

Ватерлиния — черта, по которую судно углубляется в воду. Предельное, разрешаемое законом каждому судну углубление ограничивается грузовой ватерлинией.

Ватерштаг — толстые железные прутья или цепи, притягивающие бугшприт к форштевню.

Вахта — дежурство на корабле. Стоять на вахте — отбывать дежурство.

Верп — небольшой якорь.

Верфь — место, где строят суда, судостроительный завод.

Веха — шест с поплавком, поставленный на якоре или на камне. На верхнем конце делается или подобие метлы из толстых прутьев, или цветной флаг. Вехами обставляют мели, лежащие на пути судов, или другие препятствия, мешающие свободному проходу, например затонувшее судно.

Вместимость — внутренний объем корабля измеряется в кубических футах или метрах. Регистровая вместимость, то есть вместимость, служащая основанием для взимания с корабля налогов и пошлин, измеряется регистровыми тоннами, одна регистровая тонна равняется 100 кубическим футам, или 2,83 кубического метра.

Водорез — наружная кромка форштевня ниже ватерлинии.

Вооружение — оснастка судна, совокупность рангоута, такелажа и парусов.

Впередсмотрящий — дежурный матрос на носу корабля, наблюдающий за горизонтом и немедленно сообщающий обо всем, что он увидит, вахтенному начальнику. Роль впередсмотрящего особенно важна и ответственна на парусных судах, где вахтенному начальнику паруса мешают самому достаточно хорошо наблюдать за горизонтом.