Читаем Вокруг мира на 80 поездах. 72 000 километров новых открытий полностью

Мы планировали оставить основной зал напоследок, таким образом мы надеялись получить максимум впечатлений, поэтому начали со второго и третьего, не зная, что нас ожидает. Оба зала были слабо освещены, их наполнял гул толпы, эхом разносились окрики потерявших друг друга в этом большом пространстве посетителей. Я взглянула вниз, ожидая, что испытаю неописуемый восторг при виде тысяч скульптур, однако увидела всего четыре глиняные лошади и несколько воинов без голов. Побродив по залу, я наткнулась на Джема, а затем на Марка, и оба они выглядели столь же удивленными, как и я. На пути в следующий зал нам встретились кучки глиняных конечностей и лиц, укрытых полиэтиленом с наклеенными на них стикерами. Мы дружно пришли к выводу, что самое интересное должно храниться в главном зале. Располагается он в огромном ангаре, на входе образовалась пробка из сотен людей в дождевиках, отряхивающих зонты, подталкивающих своих соседей по очереди в спину в надежде, что удастся попасть внутрь чуть быстрее; оно и понятно: в стране, где проживает 1,4 миллиарда людей, дорог каждый сантиметр. Китайцам удалось снискать себе дурную репутацию в качестве туристов по всему миру, в том числе это удалось и одному из четырех вице-премьеров страны – их поведение в зарубежных поездках зачастую оставляет желать лучшего, они вырезают свои имена на объектах исторического наследия, переходят дорогу на красный свет, крадут столовые приборы в самолетах. Однако, пока мы стояли в очереди, стало очевидно, что подобное происходит не только в чужих для них странах. Это их обычное поведение.

Более получаса мы провели среди наглых детишек и старушек, чья злобность была несоизмерима с их небольшим ростом, при этом стараясь не поднимать глаз, чтобы ненароком не увидеть воинов до наступления торжественного момента, когда нам удастся хорошенько их рассмотреть. Пока мы медленно приближались к раскопкам, я смотрела в пол, затем резко подняла голову, чтобы взглянуть на глиняные коридоры, а в итоге увидела, что толпы посетителей проходят через задний вход в ангар, а процесс контролирует один из сотрудников. Если что и можно было назвать впечатляющим, то только масштаб нашего разочарования. Полные праведного гнева, мы подошли к краю ограждений коридоров и все, что увидели в них, – небольшое количество сгрудившихся в одну кучу фигур воинов без голов, обернутых в полиэтиленовую пленку, и несколько пронумерованных пластиковых ящиков. Еще около тысячи воинов стояло к нам спиной. У меня не укладывалось в голове, что сейчас я наблюдаю одно из удивительнейших археологических открытий в мире, но при этом думаю, что было бы гораздо лучше остаться в этот день в кровати в своем гостиничном номере. Я успокаивала себя только тем, что лучше было приехать и разочароваться, чем не поехать и долгое время расстраиваться по этому поводу, представляя, что мы упустили что-то очень важное и крайне интересное. Скульптуры не были полностью раскопаны, наполовину их скрывала земля, и вполне возможно, что что-то еще до сих пор скрыто целиком, поэтому справедливости ради их можно было назвать величайшим полуоткрытием современности. Да и терракотовыми они не были, скорее это был полинявший персиковый цвет.

Меня тащила за собой толпа, и в это время я изо всех сил пыталась понять, что же вызывает у посетителей такой восторг. Для начала стоит отметить, что любоваться двухметровыми воинами приходилось сверху вниз, а не с высоты собственного роста, поэтому рассмотреть их лица, каждое из которых считается уникальным, не представлялось возможным. Все фотографии, что мне довелось видеть до приезда сюда, были сделаны непосредственно в самих коридорах, при этом все строительные конструкции с них были вырезаны, а воины казались гораздо более величественными, чем они были на самом деле.

– Представь себе, – сказал Марк, бережно прижимая к телу свой фотоаппарат, – две тысячи лет назад китайцы создавали Терракотовую армию и строили Великую стену, а мы были на гораздо более низкой ступени эволюции.

Сама находка армии императора Цинь волей-неволей вызывала восхищение, но куда более интригующей для меня была история о том, что случилось с группой крестьян, которые ее сделали. Власти страны немедленно заявили о принадлежности им этих земель, деревня была разрушена, ее жителям выплатили мизерные компенсации, да и те отобрали местные чиновники.

Четверых крестьян из этой группы наняли за скудное жалованье, чтобы те в сувенирном магазине подписывали книги туристам; причем считается, что минимум двое из них были самозванцами. Но окружавших меня людей эта история, казалось, нисколько не трогала. Они набирали книги, кружки, открытки, подставки для бокалов и игрушки, и каждый посетитель считал своим долгом сделать здесь селфи, показывая знак победы, английскую V, причем все эти сувениры в итоге были обречены быть засунутыми куда подальше и забытыми на следующий же день после прибытия домой.

Перейти на страницу:

Все книги серии Подарочные издания. Туризм

Вокруг мира на 80 поездах. 72 000 километров новых открытий
Вокруг мира на 80 поездах. 72 000 километров новых открытий

Железнодорожное путешествие – это всегда бесконечная суета, крики, грязь и хаос. Есть ли в таких поездках место для удивительных приключений и открытий? Несмотря на непонимание родных и друзей, Мониша Раджеш, британская журналистка, всегда мечтала совершить кругосветное путешествие на поезде. Она тщательно проработала свой маршрут и, собрав все самое необходимое, вместе со своим женихом отправилась в незабываемое путешествие. Вместе с героями книги из окна поезда вы увидите необъятные просторы России, Монголии, Северной Кореи, Канады, Казахстана и многих других стран. Вы узнаете:• Каково жить в постоянном движении?• Как наслаждаться путешествием в поездах в компании разных людей, невзирая на различия менталитетов?• Чем отличаются поезда в разных странах и какие необычные правила необходимо соблюдать в вагоне?• И как решиться на такую безумную авантюру? Мониша Раджеш побывала на всех континентах планеты, провела 7 месяцев в пути и проехала более 72 000 километров по железным дорогам. Ее статьи о путешествиях нашли отклик в сердцах миллионов читателей журналов Time, The New York Times, The Guardian и The Sunday Telegraph. Погрузитесь и вы в невероятный мир железнодорожных приключений!В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Мониша Раджеш

Путешествия и география

Похожие книги

100 великих пиратов
100 великих пиратов

Фрэнсис Дрейк, Генри Морган, Жан Бар, Питер Хейн, Пьер Лемуан д'Ибервиль, Пол Джонс, Томас Кавендиш, Оливер ван Ноорт, Уильям Дампир, Вудс Роджерс, Эдвард Ингленд, Бартоломью Робертс, Эсташ, граф Камберленд, шевалье де Фонтенэ, Джордж Ансон…Очередная книга серии знакомит читателей с самыми известными пиратами, корсарами и флибустьерами, чьи похождения на просторах «семи морей» оставили заметный след в мировой истории. В книге рассказывается не только об отпетых негодях и висельниках, но и о бесстрашных «морских партизанах», ставших прославленными флотоводцами и даже национальными героями Франции, Британии, США и Канады. Имена некоторых из них хорошо известны любителям приключенческой литературы.

Виктор Кимович Губарев

Приключения / История / Путешествия и география / Энциклопедии / Словари и Энциклопедии