Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Сначала я не видел ничего, даже притом, что вертелся вокруг в своем кресле, но затем перевернул самолет на спину и увидел двух русских, летевших непосредственно под нами в том же самом направлении. Все еще находясь в перевернутом положении, я закрыл дроссель, открыл створки радиатора и подождал, пока эти двое не появились перед моим носом. Тогда Штольпе и я круто спикировали и зашли к ни о чем не подозревавшим русским в хвост. Прежде чем кто-то из них понял, что случилось, ведущий уже потерял свое левое крыло. Его ведомый кружился вокруг падающего по спирали самолета. Он все еще не осознал, что происходило.

Я снова вышел на дальность прямого выстрела и начал стрелять по второму самолету, пока его правое крыло внезапно не отлетело. Ведущий еще не достиг поверхности воды, когда его ведомый отправился вслед за ним. Ни один из пилотов не смог воспользоваться парашютом».

В 07.43 успеха добился командир 4./JG52 лейтенант Хайнрих Штурм, сбив южнее косы Тузла Як-9. Затем обер-лейтенант Вильгельм Батц в боях западнее и южнее Эльтигена записал на свой счет один Р-39 (в 08.35) и один Як-1 (в 08.50). В 09.33 фельдфебель Эллендт над Керченским проливом, южнее косы Тузла, атаковал и сбил очередной Ил-2.

Затем пилоты II./JG52 в ходе вылета на «свободную охоту» сбили подряд три «Аэрокобры». Первую победу в 10.10 юго-западнее Эльтигена одержал фельдфебель Карл Хайнц Оттен из 6-й эскадрильи. Затем в 10.20 и в 10.23 в районе косы Тузла фельдфебель Ханс Эллендт и лейтенант Хельмут Липферт записали на счет еще по одному Р-39.

Липферт, чьим ведомым в тот раз был унтер-офицер Хайнц Эвальд, перед этим сначала безуспешно атаковал один советский истребитель, а затем сам уклонился от атаки другого истребителя. «Затем я оказался за третьим самолетом, который набирал высоту в восточном направлении, оставляя позади шлейф черного дыма,  – вспоминал он. – Когда я был уже готов открыть огонь, вражеский пилот оглянулся назад. Он вошел в крутой разворот, за обеими законцовками его крыльев потянулись конденсационные следы. Этот парень был опытным пилотом…

В ходе следующей атаки русский наблюдал за тем, как я приближаюсь. Но он летел спокойно в восточном направлении, пока я не оказался на дистанции огня. Тогда он резко развернулся в моем направлении. Я ушел в сторону…

Эвальд атаковал, но русский уклонился от него. Вместо востока он теперь летел на запад в направлении Крыма. Он мчался на высоте 200  м и продолжал снижаться еще больше…

Как и ожидалось, вражеский пилот снова начал разворот. Но я развернулся вслед за ним, настолько круто, что у меня потемнело в глазах, а весь самолет задрожал. Однако я остался у него на хвосте.